Установка для испытания материалов на трение и износ

ОПИСАНИЕ К АВТОРСКОМ Э, О. ТравицкаяСПЪТАНИЯ МАТЕРИАЛОВ НА ТРЕНИЕИ ИЗНОСМ 567852 в Комитет по делам изобретений и открытийри Совете Министров СССР СТАН ДЛ 1957 г. явлено 1 м Известны установки для испытания на трение и износ образцов материалов, применяемых при изготовлении машиностроительных деталей, в частности деталей цилиндро-поршневой группы двигателей внутреннего сгорания тракторов и автомобилей.Эти установки, снабженные устройством для нагружения испытуе. мых контактирующих образцов заданным усилием давления, электрическим устройством для нагрева одного из испытуемых образцов и приспособлением для подачи требуемой при испытании инертной или иной среды, имеют тот недостаток, что они не обеспечивают приближения условий испытания деталей цилиндро-поршневой группы двигателей внутреннего сгорания и других машиностроительных деталей к эксплуатационным условиям.Этот недостаток устранен в описываемой ниже машине тем, что один из и,"пытуемых образцов выполнен в виде гильзы, закрепляемой в снабженных подшипниками фланцах на установленной в кронштейнах опорных стоек трубчатой вертикальной оси и приводимой во вращательное движение приводом от электродвигателя. Устройство для нагрева одного из испытуемых образцов до требуемой температуры выполнено в виде электрической нагревательной спирали, наматываемой с наружной поверхности испытуемой гильзы между слоями тепло- и электроизоляции и соединяемой концами с кольцевыми токоснимателями на фланце, контактирующими с щегкодержателями, присоединяемыми через реостат к электросети.Кроме того, нагружающее устройство выполнено в виде подвешенного на гибкой тяге конуса со сменным грузом, расположенного внутри цилиндрической камеры во внутренней полости испытуемой гильзы и воздействующего через стальные шарики и толкатели на расположенные в оправах вокруг конуса в стенках камеры цилиндрические стержневые образцы, контактирующие с внутренней поверхностью испытуемой гиль Ло 109736зы В машине применена трубчатая вертикальная ось в качестве газопровода для подвода во внутреннюю полость испытуемой гильзы и вывода из нее требуемой при испытании газовой среды,На чертеже изображен общий вид установки спереди в продольномразрезе.На вертикальной опорной стойке 1 расположены три кронштейнаразъемными головками; нижний кронштейн 2 и средний кронштейн 3закреплены на стойке неподвижно, верхний кронштейн 4 может закрепляться болтами по высоте стойки в различных положениях.Разъемные головки нижнего и среднего кронштейнов имеют круглые соосные отверстия, в которых закреплены втулки 5 и 6. На втулкахсмонтированы верхний фланец 7 и нижний фланец 8, опирающиеся нашариковые радиально-упсрные подшипники Фланцы снабжены центрирующими поясками, на которые у тановлена и зажата стяжными болта.ми гильза 9, внутренняя поверхность которой служит поверхностью трения при истирании испытуемых образцов.Гильза обмотана снаружи слоем из листового асбеста, нагревательной спиралью из нихромовой проволоки, вторым слоем листового асбе"та и заключена в кожух из листового железа. Концы нихромовой проволоки выведены наружу и присоединены к одному из двух токоприемныхмедных колец 10 и 11, установленных на электроизоляционных кольцах12. Токоприемные и электроизоляционные кольца закреплены на ступице верхнего фланца 7,На пальце 13, закрепленном в среднем кронштейне, установлены дващеткодержателя 14, снабженные меднографитовыми щетками, которыеопираются на соответствующие токосъемные кольца; щеткодержателипри"оединены через реостат к электросети Внутри гильзы 9 расположено устройство, состоящее из стакана 15 с тремя разъемными втулками,расположенными радиально под углом 120 одна относительно другой.Во втулках стакана посредством стяжных хомутов закреплены цилиндрические втулки 16, Внутри стакана помещен стальной закаленныйплавающий конус 17 с хвостовиком, опирающийся своей конической поверхностью на три стальные закаленные шарика 18, расположенные вразрезных втулках. Шарики опираются а толкатели 19, свободно перемещающиеся в цилиндрических втулках, и своими торцами нажимаютна оправки 20, в которые вставлены испытуемые стержневые образцы 21,которые прижимаются толкателями к внутренней поверхности гильзы.Оправки 20 удерживаются от возможного вращения в цилиндриче,лих втулках шплинтами, проходящими через отверстия во втулках и пазы оправок. Хвостовик конуса, снабженный ушком, располагается с зазором в стальной направляющей труоке 22 стакана, нижний конец которойсвободно проходит через отверстие нижней оси. К ушку хвостовика присоединен стальной канатик 23, на нижнем конце которого подвешена тарелка 24 для разновесовСтакан сверху закрыт крышкой с трубкой 26, снабженной патрубком и отверстием для подвода инертного газа или иной среды в полостьгильзы. В верхний конец трубки 26 вварен стальной стержень 26, закрепленный в разрезной головке верхнего кронштейна.Вращение гильзы с фланцами и токосъемными кольцами производится посредством электродвигателя 27. От ведомого вала редуктора 28вращение передается посредством цепной передачи на звездочку 29, закрепленную на ступице нижнего фланца машины,Изменение величины удельного давления при трении образцов овнутреннюю поверхность гильзы достигается путем установки на тарелку, подвешенную к конусу, гирь различного веса Перестановкой по опорной стойке верхнего кронштейна с закрепленным на стержне 26 стаканом 15 можно изменять зону скольжения образцов по вы:оте гильзы 9.Получение различных скоростей скольжения при трении образцов поМ 109736внутренней поверхности гильзы достигается посредством переключения передач редуктора и установки сменных шкивов различного диаметра. Число оборотов ведущего вала редуктора измеряется тахометром.Включение и разгон машины трения производятся при приподнятом грузе, т е. при отсутствии прижатия образцов к стенкам вращающейся гильзы:груз опускаетсяи образцы прижимаются к поверхности трения после разгона машины. Под действием момента от сил трения, возникающих при прижатии образцов к поверхности трения вращающейся гильзы, стержень 2 б закручивается. Величина угла закручивания, зависящая от скручивающего момента, равного моменту трения, позволяет определять велнчну момента трения, Зная величну момента трения, диаметр гильзы, величину силы прижатия образца к поверхно, ти гильзы, можно определить величину коэффициента трения для различных материалов и различных условий трения. Величина силы прижатия образцов к поверхности гильзы в зависимости от величины груза, подвешенного к конусу, определяется посредством балансирных весов, одно плечо которых выполнено в виде прямого рычага,Угол закручивания стержня 2 б определяется посредством оптического устройства, для чего на определенном расстоянии от оси стержня устанавливается осветитель. Световой луч от осветителя через узкую щель направляется на зеркальце 30, закрепленное на стержне 2 б. Отраженный от зеркала луч падает на экран (не показан на чертеже), ра,"положенный на одинаковом с осветителем расстоянии от оси стержня 2 б.Нагревание стенок гильзы 9 осуществляется накаливанием обматывающей гильзу нихромовой спирали; регулирование температуры нагрева стенок гильзы производят реостатом, Температура нагрева стенок гильзы определяется по показаниям гальванометра термопары, спай которой вводится в отверстие, расположенное в стенке гильзы,Предмет изобретения1. Установка для испытания материалов на трение и износ, снабженная устройством для нагружения испытуемых контактирующих образцов заданным усилием давления, электрическим устройством для нагрева одного из испытуемых образцов и приспособлением для подачи требуемой при испытании газовой инертной или иной среды, отли ч ающ а я с я тем, что, с целью приближения услоВий испытания деталей,цилиндропоршневой группы двигателей внутреннего сгорания и других машиностроительных деталей к эксплуатационным условиям, один из испытуемых образцов выполнен в виде гильзы, закрепленной в снабженных подшипниками фланцах на установленной в кронштейнах опорных стоек трубчатой вертикальной оси и приводимой во вращательное движение приводом от электродвигателя.2. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что устройство для на. грева одного из испытуемых образцов до требуемой температуры выполнено в виде электрической нагревательной спирали, наматываемой с наружной поверхности испытуемой гильзы между слоями тепло- и электро- изоляции и соединяемой концами с кольцевыми токоснимателями на флгнце, контактирующими с щеткодержателями, присоединяемыми через реостат к электросети.3. Машина по пп. 1, 2, отличающаяся тем, что нагружающее у,"тройство выполнено в виде подвешенного на гибкой тяге конуса со сменным грузом, расположенного внутри цилиндрической камеры во внутренней полости испытуемой гильзы и воздействующего через сталь.109736ные шарики и толкатели на расположенные в оправках вокруг конуса в стенках камеры цилиндрические стержневые образцы, контактирующие с внутренней поверхностью испытуемой гильзы.4, В машине по пп. 1 - 3 применение трубчатой вертикальной оси в качестве газопровода для подвода во внутреннюю полость испытуемой гильзы и вывода из нее требуемой при испытании газовой среды,109736