Устройство двухскоростного предельного резьбоверта

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистичвскикРеспублик(22) Заявлено040880 (2) 2966021/25-28 В 25 В 21/00 с присоединением заявки йо(23) Приоритет Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытийОпубликовано 070 5 8 2. Бюллетень Мо 17 Дата опубликования описания 07.05.82 72) Авторы изобретени ролюбов и А,М. Лебе А.И Институт технической кибернетики АН Бел(7) Заявите 54) УСТРОЙСТВО ДВУХСКОРОСТНОГО ПРЕДЕЛЬНОРЕЗЬБОВЕРТА тение отн оения и и ыть испол устройств 5 поуоойстваструкции.щение кон Иэобре осится к области машиностр риборостроения и может б ьзовано в автоматических ах для завинчивания резьбИзвестны механизмы двухскоростных предельных резьбовертов, обеспечивающие две скорости вращения шпинделя: быструю для холостого прогона гайки или винта, и медленную для пре дельной затяжки резьбы 1).Недостатком резьбовертов ударного действия является неточность предельного крутящего момента, вибрации шум и недостаточная долговечность механизма.Наиболее близким х изобретению технической сущности и достигаемом эффекту является устройство двухск ростного предельного резьбоверта, содержащее корпус, размещенные в нем привод, связанный с ведущим валом последнего редуцирующий механизм механизм переключения скоростей и ведомое звено, соединяемое со шпинделем резьбоверта 2).Недостатком такого устрявляется сложность его конЦель изобретения - упрострукции. Эта цель достигается тем, чтоустройство двухскоростного предельного резьбоверта содержит корпус,размещенный в нем привод, связанныйс ведущим валом последнего редуцирующий механизм, механизм переключения скоростей и ведомое звено,соединяемое со шпинделем резьбоверта, пРичем редуцирующий механизмвыполнен в виде ведомого звена супругим диском, взаимодействующим сопорным звеном, телами качения,размещенными на ведущем диске и взаимодействующими с упругим диском, амеханизм переключения скоростейвыполнен в виде обгонной муфты,расположенной между опорным звенолт икорпусом.На Фиг.1 изображена кинематическая схема предложенного механизма;на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1.Устройство содержит корпус 1,размещенные в нем привод 2, вязанный с ведущим валом 3, редуцирующий 25 механизм в виде ведомого звена 4с упругим диском 5, взаимодействующимс опорным звеном 6, телами 7 качения, размещенными на ведущем диске8, закрепленными на валу 3 и вэаимо действующими с упругим диском, ме 925618ханиэм переключения скоростей в видеобгонной муфты 9, расположенноймежду опорным звеном 6 и корпусом 1С ведущим валом жестко связан диск8 с дорожкой качения, в которойразмещены тела 7 качения,Диск 5 свободно опирается наподвижное опорное звено 6.Звено 4 жестко связано с ведомымвалом 10 резьбоверта, а звено 6 через обгонную муфту 9 - с корпусом 1,Пружина 11 обеспечивает прижимтел качения к диску 5, гайка 12 -регулировку силы пружины 11, а подшипники 13 и 14 воспринимают осевые усилия. 5Устройство работает следующимобразом.Ц начале эавинчивания резьбы,когда крутящий момент завинчивания невелик, валу 10 резьбоверта передает Ося быстрое вращение напрямую от привода 2. При этом тела качения 7 остаются неподвижными относительнодиска 5, который остается неподвижным относительно тел 7 качения, 25Диски 8, 5 и звено б в этом случае вращаются с одинаковой скоростью.Обганная муфта 9 не препятствуетвращению звена 6.При возрастании крутящего моментатела 7 качения катятся по диску 5,вызывая его медленное вращениев направлении вращения диска 8, который передается валу 10 реэьбоверта.Опорное звено 6 неподвижно, таккак реактивный крутящий момент, действующий на подвижное звено б со стороны диска 5, направлен в сторону,противоположную направлению вращения диска 8, а обгонная муфта 9 предотвращает вращение звена 6 в этомнаправлении.Как только крутящий момент наэавинчиваемой резьбе достигает заданной требуемой предельной величины, диск 5, а с ним вал 10 резьба верта, останавливаются, а тела 7качения продолжают катиться к диску5, не вызывая его вращенияВеличинапредельного момента на валу 10 определяется упругими свойствами диска 5, силой прижима к нему тел 7качения, а также количеством тел7 качения.Настройка реэьбоверта на требуемую величину предельного моментаосуществляется гайкой 12,Таким образом, габариты устройства двухскоростного предельногорезьбоверта существенно уменьшены,а конструкция упрощена,Формула изобретенияУстройство двухскоростного предельного реэьбоверта, содержащеекорпус, размещенные в нем привод,связанный с ведущим валам последнегоредуцирующий механизм, механизмпереключения скоростей и ведомоезвено, соединяемое со шпинделем резьбоверта, о т л и ч а ю щ е ес ятем, что, с целью упрощения конструкции, редуцирующий механизм выполнен в виде ведомого звена с .упругим диском, взаимодействующим сопорным звеном, телами качения, размещенными на ведущем диске и взаимодействующими с упругим диском, а механизм переключения скоростей выполнен в виде обгонной муфты, расположенной между опорным звеном и корпусом,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Фидяев А.С. и Чубук Ю.ф.Строительные механизмы. Киев, Высшая школа 1, 1979, с, 284.2. Рабинович А,Н. Механизация иавтоматизация сборочных процессов.М., Машиностроениефф, 1964, с.154,Заказ 4712 иал ППП Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная,Тир ВНИИПИ Госу по делам 13035 Москва1082 рстве эобре Жгоийауш Подписнокомитета СССРи открытийская наб., д. 4