Устройство для контроля рельсового круга экскаватора

Союз СоветскнхСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23) Приоритет Государственный комитет СССР но деяам изобретений н открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ РЕЛЬСОВОГО КРУГА ЭКСКАВАТОРАИзобретение относится к устройствам для контроля опорно-поворотных частей экскаваторов, в частности поворотных кругов.Известно устройство для контроля формы и положения рельсового круга экскаватора относительно оси центральной цапфы 11).Недостатком известного устройства является то, что им можно контролировать лишь рельсовый круг опорной раьн. Для контроля рельсового круга поворотной платформы это устройство не приспособлено.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устроИство для контроля рельсового круга рамы экскаватора, содержащее консоль с противовесом и контрольный флажок, установленные на оси, располбженной во втулке цапфы экскаватора 12.Недостатком этого устройства является то, что контроль формы и положения рельсового круга поворотной платформы относительно оси втулки центральной цапфы необходимо проводить при перевернутой платформе и возможно только в заводских условиях. При капитальном ремонте экска. ватора и замене втулки, центральнойцапфы и рельсовых кругов в условияхкарьеров переворот поворотной платформы осуществить невозможно, таккак для этого необходимо произвес.ти разборку всех механизмов и надстройки, что практически неосуществимо.Целью изобретения являются снижение трудоемкости и повышение точности контроля.Цель достигается тем, что устройство для контроля рельсового кругаэкскаватора, содержащее консоль спротивовесом и контрольный флажок,установленные на оси, расположеннойво втулке центральной цапфы экскаватора, снабжено башмаками и центрирующей крышкой, имеющей подшипникс установленной в нем осью и коническую посадочную поверхность, котораявзаимодействует с втулкой, при этомбашмаки закреплены на оси с возможностью их скольжения по внутренней 25 поверхности втулки.Такое выполнение обеспечиваетзаданную точнОсть контроля установки рельсового круга поворотной платформы при его замене, равномерную 30 нагрузку от веса поворотной частиэкскаватора на опорную раму и исключает неравномерный износ рельсовыхкругов, поломку опорных роликов,появление трещин в металлоконструкции и снижает трудозатраты на ремонт.На фиг. 1 изображено устройство,общий вид; на Фиг, 2 - узел 1 нафиг. 1, сечение в вертикальнойплоскости; на фиг. 3 - сечение А-Ана Фиг. 2; на фиг. 4 - вариант исполнения узла 1 на фиг. 1, сечение10в вертикальной плоскости.Устройство связано с поворотнойплатформой 1, к которой прикрепленрельсовый круг 2. На втулке 3центральной цапфы установлена центРирующая крышка 4 с прокладками 5,имеющая расточку, в которой установлен подшипник б. В подшипнике 6с помощью гаек 7 закреплена поворотная ось 8. К последней прикреплена 20консоль 9 с противовесом 10 и контрольным Флажком 11. В заданном положении консоль фиксируется с помощью башмаков 12, закрепленных наосях 13, Подшипниковый узел закрывается колпаком 14. Башмаки 12 снабжены антифрикционными накладками15, скользящими при работе во внутренней поверхности втулки 3. Крышка 4 имеет коническую поверхность 16, 30Работа устройства заключаетсяв том, что вручную вращают консоль 9.При этом с помощью измерительногоинструмента определяют зазоры междуконтрольным флажком 11 и круговымрельсом 2 как в вертикальном, таки в радиальном направлении и проверяют форму и положение рельсовогокруга относительно оси поворота иперпендикулярной к ней плоскости,описываемой флажком. Если отклонения превышают установленную величи-ну, то производят исправление формыположения рельса, затем проверкуповторяют.Как правило, втулка центральной 45цапфы 3 имеет отклонения по диаметРу, в зависимости от точности изготовления. Поэтому посадочный раз - мер центрнрующей крышки 4 выдерживается по внутрЕннему диаметру втулки 3 где выполнена конусная посадка втулки. Крышка своей конической поверхностью 16 центрирует ось 8 во втулке 3. Влияние, вызванное неточностью изготовления втулки 3, не сказывается на контроле рельсового круга, что повышает точность контроля,Предлагаемая конструкция устройства достаточно проста и надежна в работе и обеспечивает сравнительно небольшую трудоемкость и необходимую точность установки рельсового круга поворотной платформы экскаватора.Формула, изобретенияУстройство для контроля рельсового круга экскаватора, содержащее консоль с противовесом и контрольный Флажок, установленные на оси, расположенной во втулке центральной цапфы экскаватора, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью сниже-. ния трудоемкости и повышения точности контроля, оно снабжено башмаками и центрирующей крышкой, имеющей подшипник с установленной в нем осью и коническую посадочную поверхность, которая взаимодействует с втулкой, при этом башмаки закреплены на оси с воэможностью их скольжения по внут ренней поверхности втулки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Монтаж роторного экскаватораЭР. Инструкция по эксплуатации.Ч. 1, Донецк, 1976,2Инструкция по монтажу металлоконструкций и механизмов экскаватора ЭН 15/90 А. Уралмашзавод, 1973, с, 15-22 (прототип).907176Составитель И. Синицкая Редактор О. Половка Техред Т. Маточка Корректор Л. Бокшаы Заказ 535/39 Тираж 711 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий1130 35, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патентф, г. Ужгород, Ул, Проектная, 4