Однофазный асинхронный электродвигатель

Номер патента: 555301

Опубликовано: 25.04.1977

Авторы: Блинов, Каасик, Рейзин, Федоров

МПК: G01L 3/00

Метки: асинхронного, двигателя, индукторного, момента, пускового

...3,3 обмотками, звенья 4,4 измерения сопро. тивления вторичных обмоток 5, 5 асинхронного индукторного электродвигателя 6 с первичными обмотками 7,7, квадраторы 8, 8, множительные звенья 9, 9 сумматор 10 и регистрирующий лри. бор 11,Первичные обмотки 2, 2 трансформаторов то. ка 1, 1 подключены ко вторичным обмоткам 5, 5 двигателя 6. Вторичные обмотки 3, 3 транс.555301 11 ИИИПИ Заказ 45 Тираж 1101 1 Н си О ПП "Патент", г. Ужюрод. ун. Проектная, 4 Фнл форматоров 1, 1 через параллельно соединенные звенья 4, 4 измерения сопротивления вторичных обмоток 5, 5 двигателя 6 и квадраторы 8, 8 под. ключены к множительным звеньям 9, 9 соответственно, Выходы множительных звеньев 9, 9 со 1 единены со входом сумматора 10, к выходу которого подключен...

Номер патента: 1283925

Опубликовано: 15.01.1987

Автор: Коваль

МПК: H02P 5/40

Метки: асинхронного, вращения, частоты, электродвигателя

...включенных тиристоров тирис=.торного коммутатора 2, работающих в фазе А)Напряжение источника питания для этой фазы показано на диаграмме 35. С датчика 13 частоты вращения сигнал, пропорциональный частоте вращения асинхронного электродвигателя 1, поступает на вход операционных усилителей 9 и 10 и сравнивается по величине с различными напряжения ми уставок соответствующих потенциометрови 8. При этом на выходе операционных усилителей 9 и 10 (в зависимости от величины напряжения уставки потенциометров 7 и 8) формируется либо логический сигнал "1", либо "0". Эти сигналы обеспечивают переключение КБ-триггера 12 и, соответственно, работу либо блока 3 фазово 925 4го, либо блока 4 квазичастотного управления встречно-параллельно включенными...

Номер патента: 1116515

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Алехин, Геродес, Осичев

МПК: H02P 5/28

Метки: асинхронного, двигателя, ротором, скорости, трехфазного, фазным

...напряжения в обмотки статора асинхронного двигателя и отсутствии задающего напряжения формирователи импульсов 10 подают на второй тиристорный коммутатор 4 тактовые импульсы, а на управляющие электроды коммутатора 3 подается непрерывный сигнал с релейного элемента 15, работу которого задает блок 13. В этом режиме электропривод работает не реостатной механической ,характеристике,. определяемой величиной активного сопротивлений цепи ротора совместно с резисторами 2.Для работы на заданной скоростинеобходимо в блоке задания скорости 11 установить величину задающегонапряжения, соответствующего выбранной скорости. Это напряжение с опре деленным темпом нарастания подается на один вход сумматора 12, на другой вход которого подается напряжение...

Номер патента: 2000643

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Майбородин, Монахов

МПК: H02K 29/06

Метки: бесконтактного, датчика, двигателя, пар, положения, полюсов, постоянного, ротора, согласования, числа

...технического решения критерию "существенные отличия".На фиг. 1 и 2 даны соответственно блоксхема и диаграмма работы устройства для согласования числа пар полюсов бесконтактного двигателя постоянного тока (например, с трехфазной обмоткой) и датчика положения его ротора. Устройство для согласования числа пар полюсов бесконтактного двигателя постоянного тока и датчика положения его ротора (см. фиг. 1) содержит датчик положения 1 с и парами полюсов, формирователь 2, входами соединенный с выходами датчика 1, выход формирователя подключен к входу делителя 3 периода импульсов. Входы дешифратора 4 подключены к выходам р.".зрядов счетчика 5 импульсов, счетный вход которого соединен с выходом делителя 3 периода, Делитель 3 периода состоит иэ...

Номер патента: 1724949

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Арефулин, Кийкова, Осипов, Самсонов, Чегодаев, Шакиров

МПК: F04D 29/04

Метки: насоса, разгрузки, ротора, центробежного

...камеры 9. Устройство работает следующим образом,55 При вращении ротора компонент из полости нагнетания 10 через входную дроссельную щель 11 постоянного сопротивления попадает в рабочую камеру 9 и разделяется на два потока, Первый проходит на слив в полость 8 по гидродинамическому тракту, состоящему из камеры 7 и щелей 6, при этом компонент по канавке 21 движется в сторону камеры 7, а по канавке 20 - в сторону камеры 9, чем достигается повышенное сопротивление перетечкам жидкости из камер 7 и 9 по этому каналу, Второй поток -через поры кольца 14 и дросселирующую щель 17, затем через радиальные отверстия 12 - на слив в полость 8, Соотношение между величинами потоков обуславливает величину осевого усилия разгрузки и зависит от величин...