Воздухораспределитель для автоматического воздушного однопроводного тормоза

Класс 201, 2 Я ПАТЕНТ ИА ИЗОБРЕТЕН ОПИСА Е оздухораспределителя для автоматического во душного однопроводного тормоза.. Кузнецова, эаявленному 15 ноября 1927 года (эаяв, свид,20661). 50 апреля 1929 ) ода. Деиствие лет от 30 апреля 1929 (ода. ыдаче патента опуб(ликоьан патента распространяется на 1 Лее)ое из(/ретеине ка,дете)1 гя з. учоркире вылтези( ире,ишзиаче;него л,ш )5(,)и/ичегкого выцуииоо олиоирово,- ИОГ тОРЭ(, За И ИРЕ;УС)а 1 ВаОЩЕГО ГтУ- иоичдтые тора)жечпи и от;у(к и иеи."тоЩи)1 ГЬ,ЕЙСГ)и)1 35 ИРРИОЛ 1 Р(ЧОЖЕ(ИИ.Нд ч; ртеже изйрджеи иро,)ь)ы рдз- РЕЗ ИРР ЦДГД( ЧГ 5 З,ЫР(1:ЧРЕ;Е,ИТЕ,И.,иип)влиый автаев Гичгк)ш)Й воз,ушный торлшз (/ь(чиоу, 1;:,)й",.тва иьше (уиегИтоие) 0 ь)1(",)3) т."31 )и(3 гад и веет и г)го угт Й Г. 5)тго т,;Йиои йш-3, .1:) . ИИ,1(1(3)Где) ЬИ( (Зт:)О)(1 Г 1)оц)И, Ь.Возукорк и)Р(Р,ипе,ь ггт;)ит из веуе ч(кт - 3(д)чг;и) И)тж):1. Р)виеЙ ча ТИ1)ЗЛГИИОИ КЕИЫ И ИИ)ЬИ(Й ЧД. .(ГГИ 3)й)УД И И(И К:) ,): (К И.т )Ерй(й ЧГИ Ирг;даГИЕЧО 0 ОЗ,уЧО1(" Р ш Р ( И)еел )юе)втр 1. В к- чч)рьч радио,о)ьти имвижиой. И,п,ь г)5Р оги. Г(Ии .). гидпжР:иь 1 й иружиидми /,Э. и(оичцеиаиии щжлу крьиикой 2 резо,(- 5(1р И ЛИИЩРЧ 4 (ТКд.а О. ИвяЯВ)ЩЕГ (3 )и(ГИ)ижиой иерег роли1и возуши 1 кч)- ЯРИ). ИХ(Е)И 1 ЙГИ ИО ГЛа 1(а 3т:). 10 г/гакдш) 5 ьчршнщ ко)це 5 й выточкой иа )ре)р)тр) 1 и кп.ьие)Ь 1 вьтц 109 И) (;г)иаие й. ВзгиИ)ти йеа, р)(чо.Г)- (коиди ч( (3(,))иИоч Л р, зврвэ д)д 1 и.(шщгч -; (л:;зи /ь г(:тит ил и(они(ииых оиш и лрЭ)уЬ(3(р б и ( ( и,иГтич. иь 1 ти ( 3 (1)(ч и .1.) 1 3 )р(и( и; иИии ( ;кеаезиыч ка Ид (ч. ИвиЛи 2 (ч) кгз. иРч)и )Р):5. 3)р)чк)ки й)ч(ч) 1). и х;1 ииги:( л к)35.(г 111 5.)л 11. и:и)Э" Ри. ) 1)гч),(Р 3)3 )ю,(гзи ь(м к(1 ий)") ч( виг И 1- ИРИ "ГП"3)Ь 1: ИУ (И)ад 3(ДД (. ИГИЫ 1 ЬВ(11(133 , (35)",.Т(. Л)05.1( К;1 1,) т(3 И Г "ши иЙ 3(53) 1 риии "ричгРГ жезь)1 й 3 ркд ). ). ) Ирги 1,Ьи 3 и.3)ГГ:е)13(3 кчг ( (;(и:)ч "Г(м(и: )игг" ,Р(ИИЙ К)1 и" Ии ( ИЧ ИРИ И,1 И(ч Ш)1 31".4 Р ИЗГ)й(1 33;5 1,ДИИ(Г 1(5 МИЦ)ИО(1)Г (к 30 йзи(рь Г)яа(1 ь 1 1,ии(,)ь)133 .Иицд ии. Вигишш й)ч(ч) / ичг;т тв(р етиР в )ерч)(ч 11 ии. и 10(лгр, тк(к)и" ,)очи) Г 05 1 Вь):(г(ки,) кВиа 1 д И 1 ИЖИ(Ч )И")И( ТИ")" 1 И" "ЕН 1 И 1 В)" и( ( и к 1 ( ( иЙ 1 о к (( од) Э ж и д1(дчРрд 1). Г 1,;)й);))е),)чР и ииж" ИОМ ЛИНИИ. (:(И(ЕГГИ РУ(,и, Г Г.И(;)- ии иод )чи рп 55( (и). ) ивиди 0( ро". ог ГиГ из Г)уки 13. укреи.иии 11 В кр:ъР 10 35 згк,3)оиреле, ГР)и и ич;10 И" И( 10 иижч и и:ц.и,) 9.2) ( рд иориой ирт(к.Ии 1). )(Риеи;)ьи в кид и и ь( ч гие.)дч 1).1). у:еь ив 3)и 32.5) ид ирР,е:(и) ;(уг т Лругд рггтп 33 илдс(спОРк(аги 17,17 И коьЦРвми ) сйщ)мп 21,21 с прокздадкдвдд 2222, 1),спсп 19 у реплеи и, стержне 23, несущем (и верхнем конце выпускной )(;)сзтси 12 и диск, )Р 1)емедцающптся вдьутрп ццжией к,пидц- ЦОИ (ЗМЕРЫ И ПРЕ ЦсЗЦД)ЕЦИЬП;,и ООЕС- иечеиця спокойной. работы к,ц)ц(цов, вце зсзвисддости от дро)капни ц:цшжеппь во рема хода поезда. Илд)пппг) гиезда 11церемещаощегося вмегге с цпикк)пым;цп-щем 4. Пре(лагсземое устрйс гво кл;(пс(-ной корооки дает возджцо.(ь. Ири Гпя тии вроош) )4 из ви;кпег штуцерд к,п(- пашой корооки д ко,пдево гайки 21, вывпцть я осмотр чати клаишп,в и пх гпеза пе рдзьеди)пш вз.укоропрейте,п- ТЕЛЬ От тОрМОЗНОГО уг(сройс яс. В К,рцуСЕ 15 д)оэухораспреде;птея име)(гя: штуцер 25 сообщаОпи 1 си с г,(д.п) Воздззхоироводоа "-В, иттцер 26 с тормози,) и;дгпдроа 7-д, цгхцгр 31 - ,цвного воз.ухопровос 1-В - с пдружпой цмерой 6. п дггсдер (яю и)ксзс)ивы чертеже). ддродтаэпачв)(п)й для се,ииеция запасного 1)езервуард,)-) со сре;пи й частью К,)аиаиПОП ОРООЧ. Ри ПО(зМПпвого тсапа;а 27 в корпгсе 1 о и Верстпя 2 ь в труоке 13..В главном возлухоиргп,(с угззпп)В,инесся сооз;Ветству(цее дшцеци(. которое О,Р(Г О)ИКВОР Ка В ПДРУЖПС)Й КсМ,Р 6, тат; И В ЗаШЬСИОМ рЕЗРрВудре. ООбщаЮ- цимся через терецуп(п )(Искип) клддп 20, Дав,евие, дей(тву)оце цд верхпее ,пище иаружцой кдс)ме,ь 6. Иро,одевает упруоссгь ру)к)п )9 и вся систем. сш- зс)и)п)п с цщвжьм лицием 1 и клс)ииное гнездо 11. Ио)пиметгя В(црх. З,)а,.цц 1.у;Ррж)дваеаы с(пркием 23. Той,етт.,ИацОх) гие(зга 11, ) Ио;(";и, яихтрепЦей КсаМЕРЫ ( и тО)МОЗПО ЦИЛИЦР СОЕШ.цятся Г астмсферой; к,(ыц 19 давлением )ВОЗ,"ГХт СИИЗХ ПРЖПМЗСТСЯ и ГВОР)Г ИРЗ- лу:это по)ожеиае гп,жиикпп ПРИ тои)ДДЕДДИ ДВГЦиИЯ В Г,тсВтво ВОЗ(УХОДРОВОДЕ СООТВЕтгс ВЕИИЦ) Ц(тацаГГСЯ Даз,(епе д в даружцой каморе 6: и(свпжиое лшпце 4 по,;ог:)вием пружцц 29. Оцу стится и закроет чзс(с(:(Ом 1 ) )ь(дцппР гнездо 11:. клапан 19 отк 1)е)сс црп j мощи аторжпя 23 дри апи,пейип и осуск( пш подвижпого пшЦз 4 Вткрьггый к,тсзпая 19 устрем)тся воз;) х пз здвдсцого резервуара. и главного воздухопровоа черезперепускиой клапан 20. что ускордт ,зижопие вотпы рдзряжоиия цо члине Г,аяиоХ) ВОЗ,УХОПРВО. ИРИ Ц(РВОНЧ),(Ь- иом торможении и умецыцит итерю воз. духа, вьдпускае)дого в ат)сферу у ооычцово устро)ствс В(рмсза Вестингауза. 11 О МЕро ИОСтуи,ЕПИИ ВОЗдукд ИЗ ГШВПОс) ВОЗ,УХДРОВОс И ИЗ ЗШЦСИОГО РЕЗЕРВУаРД В В(утроивОо КаС)у 7 И Г)ЛИ)рЕМЕИПО и тормозный цьппцр.,св,ецие в камере 7 цовыпцется: ког,(д ддвлеиие до;тигиет велдивы. в три равд бо;п,ие той величи, )и когруо было умень)иц;),теиие в г;дви(с) гюздухопр( в(е. т суммарная упруго.ть взлухд в обеих кмерах и упруогть иргжпцы 2)9 цзспмио грс(вцвегаси так ып; площадь ействун)щего;пидц( Ви)сГрецие Кд)РВЫ 7 В ТрИ ВЗа дЕИЫИЕ ЯЕйГТВУЮЩЕ КО,(ЬЦРЭОй ЬОИс;Я;Ипща внешней к(мер. 6, После и. "гу;Опия рст)повеся. Ирпткрьгом к,пп(див 19, с)гсбщш(щем Впгтреиц(о камеру 7 ( здгп)сиь(м резервуаром, )олучсется изыт(гк йаЫОШШ СНИЗУ. И ПОДЯИжИОЕ ШПЩЕ 4 ЦОД- пимется и клапан 19. Ио,;ейсгвпем пц- жццЫ 18. Зсц(рЕР;дЛ,ПЕШИй Виу(К )од;уха и т(,рмзпьп ци,цг,р. В промежу- )Ч,:ОМ П,ПОКЕПИ) ПО,ПИс(цй ГИГТЕ)П КХ(с(- циы 12 и 19 межу сбги це свизсиы. и каж;ц)1 Ирскицедся к своемз гцез,у дав,и.писем В(,ух). в п)Р;(о,ах (Вой(гп заде,кп церхпеьт) коцца стержш 23 в к,ц(п(пе 12. О(сущегВ,янггси )Рзис)ситесн цые цеизбежцые от толчков )и ху поедя. Иере)ещеицв полвпжпой (истец;(пи 4. При отпуске тормозов. п мере иоцьпиеияя давецпя в главном воздухопр(,во;и ц и царужцой камею 6. уртвповепдецидя по- длжидя спсдемд ц(.пинается )Верх: для угтдиовки равивесш Шшугкдет;я вз,ух из камеры 7 ц тормози го дп,цгра. дхо;ЯИисп П(Х,Ц)ЛЕ)яЕО Г,с.Ц) ВОЗ;ХХО- ярим,д. чем и осуцест".вляетгя п(гтетен- ПЕСТЬ И ПтДВПОСТЬ ОПВУСКЗ. 1 ЕРРИУСКой ктап(п 20 про шдзидчец также для вкаО- ДРИПЯ Зс)пс(ИГО ЬЕЗГРВГГ,Я ЦРИ РЗЗРЬПИ ГЛДВЩЦО ВЗДХХОПРОЦО (Д.Предмет пдтецта,ВОЗ,уХОраеирЕ;ЕЛПТЕЛЬ дЛИ саВтОМатИЧО- ского )ц)з;упиг. о;цппрово;ного тормоза, ИРСаЗЦ)ЧЕПП.(й ДЛЯ СГ)1 ПЕЧЗТЫХ тОРИО- жешя ц отцу(ка и осуществления неистощимости действия в перио; торможения ХсаРаКТРРДЗУОЩИйСЯ ЦРПМЕШПЕМ ДВУХ, Ра(- полояишх о;ша в другой, камер 6 и 7 сЭтсаСТИЧИЗП ГТЕИКДМИ )З ПРОРЕЗ)ИЕЦИО)Д тКаци С;КЕЛЕЗПЫЧ КаРКаг(ГМ П МОЮЩИХЯ. Ь енин 11)з ь 11 плсн 2)ь 1. ии. 011 овнперв, Ц лтк 1 ь:и г Нзрцъп 1 фары кузнелиы мелов и помещенными между;пнпцем Л резервуара 1 и дшпцем 4 напруженного пружиной 29. по;пи 1 жпого вложь;зоей осн., стакана 5. из как,выл каме 1 ь камера 6 постоянно сообщается тропой ЗО с гнавпым возръопроаодом. камера, ж, 7 постоянно сообщается с тормозным пп,ницром. и также. в;пляжные перно,пм. мсокет сооощатьсл: к 1 йпаиом :12 - с атмосферой. клапаном 19 - с за пазпым резервуаром и кдапа 1 Рзм 20 - с г,авным возалопровоЛом. лрп чем клапаны 12 и 19 свгзапы моку сооой. с опуском некоторой игры в осевом даирввдешш. стержнем 23. межяу кяапанамп же 19 н 20 номепепи раопорнал пружина 18.