Стенд для испытания резинометаллических шарниров гусеничной цепи

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советск изСоциапистичесиинРеснублин и 901880(51) М. К.п. с присоединением заявки РЙ(23)П риоритет -6 01 М 17/00 В 62 0 55/20 ВЪвударстеанный немнтет СССР но делам нзабретеннй н еткрытнйОпубликовано 30,01 82, Бюллетень 4 Дата опубликования описания 30. 01 .82ПА 1 т.:1 д 71) Заявитель Алтайский политехнический институт им, И. И. Ползунова 541 СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ РЕЗИНОМЕТАЛЛИЧЕСКИ ШАРНИРОВ ГУСЕНИЧНОЙ ЦЕПИнометалСераме элируемьнэлектрредачуженияненным4, уст эксплуатации шарниров,Изобретение относится к областиспытаний транспортных средств. Известно устройство для испытании резинометаллических шарниров,содержащее раму, на которой закреплены два звена, связанные шарниром,5одно из которых снабжено качателем И 3,В таком стенде не имитируетсянагружение растягивающим радиальным10усилием в шарнире.Наиболее близким техническим решением к изобретению является стенддля испытания резинометаллических шарниров гусеничной цепи, содержащий раму, втулку и палец для установки испытуемого шарнира, причемвтулка связана с механизмами нагружения радиальным, а палец - закручивающим усилиями 12.Такой стенд не позволяет имитировать динамические радиальные усилия,возникающие в реальных условиях Цель изобретения - расширение функциональных возможностей стенда. то достигается тем, что на раме выполнены горизонтальные направляющие, а механизмы нагружения радиальным и закручивающим усилиямисвязаны соответственно со втулкойи пальцем через сменные эксцентрики, установленные в опорах, смонтированных с возможностью перемещения по горизонтальным направляющим в радиальном относительно испытуемого шарнира направлении.На фиг. 1 изображена схема предлагаемого стенда для испытания рези лического шарнира.нд содержит установленные на лектродвигателн 1 и 2 с регу-.1 и оборотами. Выходной вал одвигателя 1 через рвменную пе" 3 соединен с механизмом нагрурадиальным усилием, выполв виде сменного эксцентрика ановленного на подшипниковыхляющих 6. Необходимую степень обжатия резинометаллического шарнира 13 создает разъемная втулка 14.От электродвигателя 2 через ре" менную передачу 7 крутящий момент передается на эксцентрик 8, который через разъемную штангу 11 создает знакопеременное закручивание резинометаллического шарнира 13. Величина эксцентриситета эксцентрика 8 определяет угол закручивания испытуемого шарнира. Сменой эксцентрика 8 достигается изменение угла закручиванияИзменение величин угловой и радиальной жесткости реэинометаллического шарнира, динамической нагрузки осуществляется путем тензометрирования,В процессе работы стенда для испытания резинометаллического шарнира этот шарнир охлаждается водой.Использование предлагаемого стенда для испытания резинометаллического шарнира ио сравнению с существующими стендами для испытания резинометаллических шарниров обеспечивает расширение области исследуе мых параметров. 30 Формула изобретения Стенд для испытания резинометаллических шарниров гусеничной цепи,содержащий раму, втулку и .палецдля установки испытуемого шарнира,причем втулка связана с механизмами нагружения радиальным.", а па"лец - закручивающим усилиями, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью расширения функциональных возможностей, на раме выполнены горизонтальные направляющие, а механиз"мы нагружения радиальным и закручивающим усилиями связаны соответственно со втулкой и пальцем черезсменные эксцентрики, установленныев опорах, смонтированных с возмож"ностью перемещения по горизонтальным направляющим в радиальном относительно испытуемого шарнира направленииИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРУ 155983, кл. С 01 М 17/00, 1962.2. Авторское свидетельство СССРР 657302, кл. С 01 М 13/00, 15.04.79(прототип). 45 3 901880 4опорах 5. Опоры 5 расположены наперемещающихся в горизонтальной плоскости направляющих 6, выполненныхна раме.Выходной вал электродвигателя 2через ременную передачу 7 соединен с механизмом нагружения закручивающим .усилием, выполненным в видесменного эксцентрика 8, установленного на подшипниковьгх опорах 9. Опо Оры 9 расположены на перемещающихсяв горизонтальной плоскости направляющих 10. Эксцентрик 8 взаимодействует с разъемной штангой 11, соединенной с пальцем 12 испытуемого 15шарнира 13,Для проведения испытаний резинометаллический шарнир 13 запрессовывается во втулку 14. Резинометаллический шарнир 13 установлен на подшипниковых опорах 15, расположенных на перемещающихся в горизонтальной плоскости направляющих 16.На съемных пластинах 17 смонтированы тензодатчики 18. Такое размещение тензодатчиков позволяет производить измерения вплоть до разрушения испытуемого резинометалличеекого шарнира 13.Выполнение штанги 11 разъемнойпозволяет в короткий срок производить установку резинометаллического шарнира 3. Применение подшипниковых опор 5, 9 и 15 на направляющих 6 10 и 16 обеспечивает пере-,935мещение этих опор для установки резинометаллического шарнира 13 исменных эксцентриков 4 и 8.От электродвигателя 1 через ременную передачу 13 передается вращение на эксцентрик 4, эксцентриситеткоторого обеспечивает радиальнуюпульсирующую динамическую нагрузку на исследуемый резинометаллический шарнир 13, определяет амплитуду пульсирующей динамической нагруз"ки. Сменой эксцентриков 4 достигается изменение амплитуды.Перемещением опор 5 на направляю"щих 6 в горизонтальной плоскости и,50следовательно, эксцентрика 4, обеспечивается радиальное статическое нагружение резинометаллического шарнира 13. При необходимости нагружения испытуемого шарнира толькостатической нагрузкой, электродви 55гатель 1 не включается, а необходимое статическое усилие обеспечивается перемещением опор 5 на направ901880 Составитель В, Лысунецедактор Е. Папп Техред 3, Фанта Корректор Н. Сте ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектн Фил з 123 б 8/52ВНИИПИпо113035 Тираж 882 осударственного ком елаи изобретений и о Москва, Ж, Раушс Подписитета СССРкрытийая яаб., д. 4/