Номер патента: 885380

Авторы: Дворников, Манец, Морозов

ZIP архив

Текст

Оп ИСАНИЕИЗОВРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоцианистичесиикРеснублин(22) Заявлено 15.04,80. (2 )2910574/28-27 с присоединением заявки рйОпубликовано 30,11.81. Бюллетень М 44 Дата опубликования описания 02.12.81(54) СПОСОБ РЕМОНТА КАНАТА Изобретение относится к эксплуатации проволочных канатов, в частностик способам их ремонта путем устранения порывов отдельных проволок, расслоения, фонарения, жучкований,Известен способ ремонта. канатов путем установки зажимов на концах поврежденного участка, очистки его и скрепления оборванных проволок, Скреплениеоборванных проволок каната осуществляют запаиванием 1 1 .Недостатком этого способа являетсяограниченная область применения, таккак на многих шахтах огневые работызапрещены из-а возможности пожаралибо взрыва. Кроме того, этот способдостаточно трудоемкий и ненадежный.Надежность его обусловлена тем, чтов процессе пайки срашиваемые концыпроволок отделяются от остальных про-волок каната теплоизоляциочным материалом, поэтому после пайки плотностьупаковки проволок и, соответственно,диаметр восстановленного участка ка 2ната будут различными, что затрудняетэксплуатацию и ведет к образованию различных дефектов, включая расслоениепо всей длине каната, Этим способомневозможно устранить такие часто встречающиеся дефекты, как расслоение прядей, фонарение, вспучивание, жучкование, которые являются, как правило,причиной замены каната,11 ель изобретения - повышение качест 10 ва ремонта.Поставленная цель достигается эасчет того, что после установки зажимових сдвигают в направлении середины поврежденного участка с одновременнымповоротом их против направления свивки каната, а скрепление оборванных проволок осушествляют путем введения взазор между ними адгеэионной массы,после чего зажимы раздвигают, на поврежденный участок накладывают бандаж, выдерживают канат под растягиваюшей нагрузкой до отверждения адгеэионной массы и снимают зажимы и бандаж.На фиг. 13 последовательно показаны приемы способа ремонта каната.В месте локального износа либо порыва каната 1 устанавливают приспособление 2, включающее реверсивный привод 3, например гидродомкрат, с зажимами 4, Зажимы прочно закрепляют на канате, Путем воздействия на реверсивный привод 3 зажимы смешают навстречу друг другу, что обеспечивает ослабление натяжения каната на ремонтном , участке, затем очишают этот участок от старой смазки. В восстанавливаемое место каната вводят растворитель дпя обезжиривания проволок каната, оборйанные проволоки укладывают путем загибания под прядь, затем в межпроволочное пространство вводят адгезионную .массу в виде полимерного клея холодного отверждения с адгезией не менее 200 кгс/смз, После этой процедуры за.жимы 4 смешают в противоположную сторону, а на отремонтированный участок каната накладывают бандаж 5, например стеклоткань или полиэтиленовую ппенку.Востановленный участок выдерживают под растягиваюшей нагрузкой до полной полимеризации клеевого состава, после чего снимают приспособление 2 и бандаж 5, В качестве клея можно применять высоководостойкий конструкционный клей типаВАК "Спрут 5 М" на основе полиэфирной смолы ПНили типа УП-177-1 на основе эпоксидной смолы, Эти клен после полимеризации могут эксплуатироваться в одиапазоне температур от -60 до +120 С.Клен высоководостойкие, Процесс нане 8853804сенин клея можно проводить при любойвлажности в шахтном стволе.В процессе работы устройства, реализующего способ ремонта каната, зажимы смешают.для ослабления упаковкипроволок на ремонтном участке, при этомсмешение зажимов вдоль оси канатовсовмешают с их поворотом против направления свивки каната при ослаблениинатяжения каната и по направлениюпри его натяжении после завершениявведения адгезионной массы в межпроволочное пространство. 15 формула изобре тения Способ ремонта каната путем установки зажимов на концах поврежденного участка, очистки его и скрепленияоборванных проволок, о т л и ч а юш и й с я тем, что, с целью повыщения качества ремонта, зажимы сдвигают в направлении середины поврежденного участка с одновременным поворотомих против направления свивки каната,а скреппение оборванных проволок осушествляют путем введения в зазор между ними адгезионной массы, после чегозажимы раздвигают, на поврежденныйучасток накладывают бандаж, выдерживают канат под растягиваюшей нагрузкой до отверждения адгезионной массыи снимают зажимы и бандаж.Источники, информации,принятые во внимание при экспертизе1, Букщтейн М, А, Производствостальных и комбинированных канатов,ММеталпургиздат, 1954, с, 365, 370.885380 г.1 Составитель И. ХоптянаяРепактор С. Тараненко Техреа А, Бабинец Корректор Шароши илцал ППП Патент", г. Ужгороц, ул, Проектная аз 10470/39 Тираж 419 ВНИИПИ Госуаарственного по делам изобретений 1 1 3035, М осква, Ж, Рау

Смотреть

Заявка

2910574, 15.04.1980

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ГОРНОЙ МЕХАНИКИ ИМ. М. М. ФЕДОРОВА

МОРОЗОВ ВЛАДИСЛАВ ГЕОРГИЕВИЧ, ДВОРНИКОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ, МАНЕЦ ИВАН ГРИГОРЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: D07B 9/00

Метки: каната, ремонта

Опубликовано: 30.11.1981

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-885380-sposob-remonta-kanata.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ ремонта каната</a>

Похожие патенты