Насосная станция механизированной крепи

) НАСОСНАЯ СТАЩИЯ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ К сокого дпневмогид есными ратурусостоитстанции ми и усилиявена спредстадинить электродвигатели, гидроаккумуляторы,1 Омаслобак и гидроаппаратуру 1Однако такое устройство по своему конструктивному исполнению сложно, имеет сравнительно большие габаритные размеры, массу и суммарную установ 15 ленную мощность, что требует значительной трудоемкости на монтаж, демонтаж и доставку ее по горным выработкам, большого расхода электроэнер- . гии и применения дополнительных средств транспорта для доставки.Известна также насосная станция механизированной крепи, включающая маслобак, насосы подпиточный и выи емон емонтаж тройство абаритные т нако известн с та новле иную расхо- допололь имененпорта досст нительных сртавки.Цель изобтивности раб эффекия повьппен использ ы з од щихся ии см Изобретен делу и может сосных станц привода гидр крепей, а так гатов. Известна зированной к высокого давлотносится к горномуыть использовано в на ях, предназначеных для стоек механизированных же угледобывающих агреасосная станция механиепи, содержащая насосения, подпиточный насос,авления, электродвигатель, роаккумуляторы, раму с копарами и приводом, гидроаппагидромагистрали1,21. Оно из конструктивно выделенной и бака, связанных трубопрововумя цепями, воспринимающими ри передвижке станции по почлазках. Такое устройство ляется возможным быстро разъе- а две транспортабельные час" удобно при доставке, монтаже, сравнительно большие меры, массу и суммарн мощность, что требует да электроэнергии и п883471 20 Для достижения поставленной цели насосная станция снабжена установленными соосно с электродвигателем инерционньм маховиком, фрикционной муфтой, редуктором, соединенньи с насосами высокого давления, и гидродвигателем, установленным .на одной из колесных пар, вход которого соединен с насосом высокого давления, а выход - с подпиточным насосом, который соединен 10 с пневмогидроаккумулятором и имеет гидромагистраль для соединения с поршневыми полостями гидростоек крепи, при этом насосы высокого давления связаны с пневмогидроаккумуляторами 15 и имеют каналы для соединения со штоковыми полостями гидростоек крепи,На чертеже показана принципиальная гидро-кинематическая схема предлагаемого устройства. Устройство состоит из насоснойустановки 1, ведущей пары колес 2,ведомой пары колес 3, маслобака 4,поворотного шарнирного механизма 5,25гидроцилиндров 6 поворота, электродвигателя 7 и инерционного маховика 8,насоса 9 высокого давления и насосамотора 1 О, управляемой фрикционноймуфты .11, промежуточного редуктора 12,насоса 13 высокого давления и гидродвигателя 14, пневмогидроаккумуля,торов 1 5 и 16, гидростоек 17 и верхняков 18, трубопроводов 19-21, обратных клапанов 22 и 23, поршней 24 соштоками, трубопроводов 25-30,35 Устройство работает следующим образом. С помощью электродвигателя (или 40 другого двигателя, например ДВС, пневмо или гидродвигателя) 7 раскручивает- ся инерционный маховик 8, вращение ,от которого через фрикционную муфту 11 и редуктор 12 передается насосом 9 45 и 14 высокого давления и насосу-мотору 10, который является в то же время и подпиточным насосом для гидросистемы. 4После отключения двигателя 7 от сети с помощью гидродвигателя 14 насосная станция на колесном ходу 2 и 3 движется к месту работы, при этом повороты станции осуществляются поворотами насосной установки 1 и бака 4 вокруг оси шарнирного соединения 5 с помощью гидроцилиндров 6. Бо время движения станции под уклон или при торможении ее жидкость под давлением по трубопроводу 20 от гидродвигателя 1 4 подается мотору-насосу О, который, работая в режиме двигателя, раскручивает,(подзаряжает) инерционный маховик 8 до необходимого числа оборотов, После этого с помощью системы управления трубопровод 20 перекрывается, а трубопровод с обратным клапаном 22 открывается и сообщается смоторомнасосом, который работает в режиме насоса, При этом жидкость под давлением насосом 10 подается по трубопроводу 28 через обратный клапан 23 в гидросистему для ее подпитки и подзарядки пневмогидроаккумулятора 16.1 После подключения гидросистемы механизированной крепи к гидросистеме насосной станции снова подзаряжает. ся инерционный маховик 8 до необходимого числа оборотов и жидкость под давлением через аккумулятор 1 6 подается по трубопроводу 26 в поршневую полость гидростоек 17, поршни 24 со штоками поднимаются вверх и распирают верхняки 18 в кровлю. При посадке гидростоек 17 подачей жидкости по трубопроводу 30 в штоковую полость обрушенная горная масса давит на верхняки, штоки и поршни, которые вытесняют рабочую жидкость под давлением и по трубопроводу 25 подают к насосу-мотору 10 через пневмогидроаккумулятор 15. Насос-мотор 10 работает в режиме двигателя и подзаряжает инерционный маховик 8. После каждой посадки гидростоек 17 цикл повторяется. В случае отсутствия обрушения горной массы инерционный маховик 8 раскручивается с помощью двигателя 7, 50Рабочая жидкость из бака 4 по тру.бопроводу 21 засасывается насосами 9 и .13 и по трубопроводу 29 подается к гидродвигателю 14, а по трубопроводу с обратньи клапаном 22 насос 10 55 засасывает жидкость и падает по трубопроводу 27 в гидроцилиндры 6 поворота,Предлагаемое устройство позволяет механизировать доставку насосной станции, исключить ручной труд, экономить электроэнергию, а также насосную установку использовать в качестве тягача для выполнения монтажно-доставочных работ с помощью агрегатируемых с ним различных рабочих машин,5Формула изобретения 0 Составитель В, Пономареваепактов А. Шандов Техред М.Рейвес Корректор Г. Решетник Тираж 630арственного кизобретенийад ИРажип 158/52ВНИПП 4 Госпо дел113035 Мос Подписноетета СССРткрытийя наб. и. 45 ака илиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,Насосная станция механизированной крепи, включающая маслобак, насосы подпиточный и высокого давления, электродвигатель, пневмогидроаккумуляторы, раму с колесными парами и приводом, гидроаппаратуру и гидромагистрали, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности работы за счет использования энергии смещающихся пород, она снабжена установленными соосно с электродвигателем инерционным маховиком, фрикционной муфтой, редуктором, соединенным с насосами высокого давления, и гидродвигателем, установленным на одной из колесных пар, вход которого соединен с насосом высокого дав 83471 6ления, а выход - с подпиточньв насосом, который соединен с пневмогидроаккумулятором и имеет гидромагистральдля соединения с поршневыми полостями гидростоек крепи, при этом насосывысокого давления связаны с пневмогидроаккумуляторами и имеют каналыдля соединения со штоковыми полостямч. гидростоек крепи,Нсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Брук Я. С. и др. Угледобывающий комплекс КМ 37 ДН. М., "Недра",.1975, с.39,2. Ковалевский В. Ф. и др. Справоч-ник по гидроприводам горных машин.М., "Недра", 1973, с. 453-456 (прототип ) .