Ковш экскаватора-драглайна

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1388 А 1 е)5 Е 02 Р 3/40 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕ НТНОВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) 1Мд, ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Брянский технологический институт(56) Авторское свидетельство СССРМ 1051167, кл, Е 02 Г 3/40, 1983.(57) Использование: ковш экскаватора-драглайна Может использоваться при разработке грунтов, в том числе влажных и липких, атакже осуществлять погрузочно-разгрузочные работы сыпучих материалов, Сущностьизобретения: ковш экскаватора-драглайнасодержит заднюю и боковые с аркой стенки,Изобретение относится к землеройным машинам, в частности к одноковшовым экскаваторам с канатным приводом рабочего оборудования.Известно рабочее оборудование экскаваторов-драглайнов, включающее ковш с боковыми и задней стенками, днищем, состоящим из передней и задней частей с ножами, тяговый, подъемный и опрокидной канаты,Однако жесткое крепление частей днища ковша с окном между ними осложняет заполнение задней части днища из-за возможных опроклдываний ковша во время копания и выхода при этом заднего ножа из соприкосновения со срезэемчм грунтом, Не исключаются также потери грунта при транспортировке в окно между ними,днище с ножом, Дополнительное днище имеет боковые стенки и упоры на передней верхней части последних. Дополнительное днище задней кромки шарнирно связано с задней и расположено на передней части днища, Боковые стенки ковша между передней и задней частями днища выполнены . разъемными и шарнирно соединены своими верхними частями. Задняя часть ковша соединена с блоком опрокидного каната дополнительным канатом. Боковые стенки передней части днища выполнены с упорами, прилегающими к боковым стенкам дойолнительного днища с возможностью взаимодействия с упорами боковых стенок дополнительного днища. 2 ил. Наиболее близким к предлагаемому потехнической сущности является ковш экскаватора-драглайна, содержащий заднюю и. боковые с аркой стенки, днище, состоящееиз передней подвижной и задней неподвижной частей с ножами, тяговый, подъемный. иопрокидной канаты,Однако такой ковш имеет повышенныесопротивления при копании, так как вдвоевозрастают силы трения из-за взаимодействия с грунтом двух ножей, при заполненииемкости ковша над передней частью днищасрезанный грунт преодолевает дополнительные сопротивления, так как перемещается вверх по наклонной поверхности этойчасти днища, Ухудшается разгрузка ковша,гак как задняя крол ка передней части днища может становиться на пути движениягрунта из задней части днища, Все это10 15 20 части днища 3 и с помощью проушин 10 35шарнирно соединено задней частью с днищем 6. стенок имеют в верхней части проушины 11и 12, с помощью которых они шарнирно 40 55 уменьшает производительность работы экскаватора.Целью изобретения является повышение производительности работы,Это достигается тем, что ковш, содержащий заднюю и боковые с аркой стенки, днище с ножом, состоящее из передней и задней частей, тяговый, подъемный и опрокидной канаты, снабжен дополнительным днищем с боковыми стенками и упорами на передней верхней части последних, дополнительное днище задней кромкой шарнирно связано с задней и расположено на передней части днища, боковые стенки ковша между передней и задней частями днища выполнены разъемными и шарнирно соединены между собой верхними частями, при этом задняя часть ковша соединена с блоком опрокидного каната дополнительным канатом э боковые стенки передней части днища выполнены с упорами, прйлегающими к боковым стенкам допол нйтельного днйща -с во 3 можностью взаимодействия с упорами боковых стенок дополнительного днища.На фиг,1 изображен ковш экскаваторадраглайна, вид сбоку (в процессе набора грунта); на фиг.2 - то же, в процессе разгрузки грунта;Ковш содержит переднюю часть боковых стенок 1 с аркой 2, днищем 3 с ножом 4 и заднюю часть 5 с днищем 6 и задней стенкой 7. Дополнительное днище 8 с боковыми стенками 9 расположено на передней Передняя 1 и задняя 5 части боковых соединены между собой осями 13. Боковые стенки 1 снабжены кронштейнами 14, на которых закреплены подъемные проушины 15, соединенные с подъемными-канатами 16, которые прикреплены к обойме 17 опрокидного,каната 18. Подъемные канаты 16 снабжены поперечной балкой 19, а боковые стенки 1 - упорами 21, которые взаимодействуют с верхними кромками стенок 9 и упорами 20 на них На задней стенке 7 имеется проушина 22, которая дополнительным канатом 23 соединена с обоймой 17, Тяговый канат 24 прикреплен в передней части боковых стенок.Ковш экскаватора-дрэглайна работает следующим образом,В начале копания все канаты, кроме тягового 24, ослаблены, передняя 1 и задняя 5 части боковых стенок расположены вплотную друг к друу (показано нэ фиг.1 сплош 25 30 45 50 ными линиями). Ковш тяговым канатом перемещается по поверхности грунта, нож 4срезает стружку грунта, которая заполняетего, Как только данная емкость ковша заполняется грунтом, происходит подъем вверхобоймы 17, которая при этом в первую очередь натягивает канат 23, который поворачивает относительно оси 13 заднюю частьбоковых стенок 5 против часовой стрелки,За счет этого происходит удаление нижнейкромки задней части и днища 6 от передней3 с одновременным перемещением от ножа 4днища 8 вместе с грунтом, находящимся нэнем и на днище 6 (пунктирные линии нафиг,1). Как только упоры 20 и 21 войдут есоприкосновение или произойдет натяжение каната 16, подьем обоймы 17 прекращается и копание продолжается сзаполнением освободившегося пространства от грунта над ножом и передней частиднища.По окончании копания ковш поднимается е транспортное положение почти в такое,как показано на фиг,1,При разгрузке происходит ослаблениетягового 24 и опрокидного 18 канатов иковш опрокидывается аркой 2 и ножом 4вниз, При этом задняя секция ковша поддействием силы тяжести и взаимодействиябалки 19 с проушиной 22 поворачиваетсяотносительно осей 13 в сторону переднейсекции и при этом днище 8 перемещаетсяпо днищу 3 в сторону его ножа 4 вплоть дополного соединения секций ковша. Этообеспечивает подготовку ковша к последующему копанию,Изобретение позволяет увеличить производительность работы на 25 - 40;, так кэкпринудительное перемещение грунта изпередней части в заднюю часть ковшадополнительным днищем позволяет не увеличивая усилие копания набрать дополнительный объем грунта в ковш, а, приразгрузке передние кромки днища и его стенок очищают переднюю секцию ковша отналипшего грунта, что повышает производительность.Формула изобретения"Ковш экскаватора-драглайна, содержащий заднюю и боковые с аркой стенки, днище с ножом, состоящее из передней изадней частей, тяговый, подъемный и опрокидной канаты. отлича ю щи й с я тем,что, с целью повышения производительности работы, ковш снабжен дополнительнымднищем с боковыми стенками и упорами напередней верхней части последних, дополнительное днище задней кромкой шарнирно связано с задней и расположено нспередней части днища. боковые стенки ков1781388 Составитель А.Петро Техред М,Моргентал орректор Т,Палий дакто аказ 4260 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 ьский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 роизводственно-изда ша между передней и задней частями днища выполнены разъемными и шарнирно соединены между собой верхними частями, при этом задняя часть ковша соединена с блоком опрокидного каната дополнительным 5 канатом, а боковые стенки передней части днища выполнены с упорами, прилегающими к боковым стенкам дополнительного днища с возможностью взаимодействия с упорами боковых стенок дополнительного днища,