Электромагнитный тормоз

ОП ИСАНИЕ 881427ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51) М, Кл.а Г 16 0 63/00 Гесударственньй комнтвт Опубликовано 15.11,81. Бюллетень 42Дата опубликования описания 15.11.81 па делам нзобретеннй н аткрмтнй(54) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЯ ТОРМ тносится к машиностроек устройствам для гашения ргии, совершающих плосвижение звеньев механизИзобретениению, в частности.кинетической энекопараллельное дмов,катушкиину, свяпластина острием, о переменной конегулиров. мени, так ителя, и а, его на ого, это е надежакже упем, что в ашем негнит, сос- озбуждезанную с мого торомагнита призмы сстороны ыполнены подвижприводнои мозом уствыполнен трапециеводного изпазы под Известны тормозные устройства для снижения скорости механизма перед остановкой и реверсом, содержащие полость с металлическим наполнителем в виде шариков и подвижной элемент, связанный с приводной : системой механизма .Недостатками данных тормозов являются постоянство закона торможения и недолговечность наполнителя,Известен электромагнитный тормоз, содержащий электромагнит, корпус, установленный в рассечку электромагнита, и подвижной элемент, связанный с приводной .системой механизма 12.Недостаток известного тормоза - постоянство усилия торможения, невозможность регулировки которого приводит к резким толчкам тормозящего элемента и быстрому износу кинематических связей.- Наиболее близким к предлагаемому является электромагнитный тормоз, содержащий неподвижно закрепленный электромагнит, состоящии из сердечника и возбуждения, и подвижную пласт занную с приводом. Подвижная имеет в сечении форму клина с направленным в сторону линейног щения подвижного элемента. В да струкцни обеспечивается плавная р ка тормозного усилия как во вре и по пути торможения 131. Однако долговечность наполи следовательно, в целом устройств дежность недостаточны. Кроме т тормоз сложен по конструкции,Цель изобретения - повышени ности и долговечности тормоза, а т рощение его конструкции. Указанная цель достигается т электромагнитном тормозе, содерж подвижно закрепленный электрома тоящий из сердечника и катушки в ния, и подвижную пластину, свя системой обслуживае ройства, сердечник электр 20 в виде четырехгранной идными основаниями, со которых в сердечнике в катушку возбуждения, аная пластчна установлена на упомянутомосновании сердечника с возможностью перемещемия вдоль, его с фрикциоцным взаимодействием, причем длина пластины равнанаибольшей ширине сердечника.На фиг. 1 изображен электромагнитныйтормоз, вид сверху; на фиг. 2 - то же,вид сбоку;, на фиг. 3 - сечение А - А нафиг. 2,Электромагнитный тормоз содержит.электромагнит, состоящий из ферромагнит,ного сердечника 1 и катушки 2, и подвижнуюпластину 3,Сердечник 1 имеет форму четырехгранной призмы, Основаниями которой являютсятрапеции. Высота указанной трапеции превышает величину наибольшего ее основания для обеспечения достаточного тормозного пути и плавности регулировки усилияторможения. Со стороны верхнего трапециевидного основания в теле призмы-сердечникавыполнены пазы 4, в которых размещенакатушка 2, намотанная из изолированногопровода и залитая эпоксидной смолой.Подвижная прямоугольная пластина 3взаимодействует с поверхностью трапециевидного основания сердечника и перекрывает по ширине пазы с катушкой и непараллельные боювые стороны, т.е. имеет длинуне менее наибольшей ширины трапециевидного основания призмы-сердечника. Ширинапластины 3 соответствует расстоянию от линии наружной стенки катушки до непараллельной стороны трапеции.Для связи с приводной системой меха. низма пластины 3 снабжена хвостовиком 5.Пластина 3 с указанным хвостовиком можетбыть выполнена как одно целое и иметь Т-образную форму.Тормоз работает следующим образом.При подаче питания на катушку 2 сердечник 1 намагничивается по всей его длине(высоте трапеции) с насыщением, прямо про"порциональным его сечению. Вследствие этого сила притяжения подвижного элемента -пластины 3 в различных положениях вдольсердечника зависит от магнитной индукциии площади сечения полюсов в месте взаимодействия с пластиной, чем обеспечиваетсясоответствующее изменение тормозного усиЛИЯ.Основной магнитный поток замыкаетсячерез пластину 3, рассеяние его относительно невелико. При установке пластины 3 со стороныбольшего основания трапеции, как показано на фиг. 1, притяжение в начальный момент максимальное, ослабевающее по мере движения пластины 3 вперед, чем обеспечивается гашение кинетической энергии механизма, связанного с хвостовиком 5, и плавный подход к заданной точке.При установке пластины 3 со стороныменьшего основания трапеции в начальном положении осуществляется слабое торможение с постепенным увеличением усилия торможения по мере движения пластины вперед.При обратном (холостом) ходе подвижного элемента катушка электромагнита от ключается от источника питания, в результате чего пластина 3 освобождается от сцепления с электромагнитом.Применение предлагаемого изобретенияпозволяет расширить возможность регулирования тормозного усилия и обеспечить повышение надежности и долговечности, а также упрощение конструкции тормоза,формула изобретенияЭлектромагнитный тормоз, содержащийнеподвижно закрепленный электромагнит, состоящий из сердечника и катушки возбуждения, и подвижную пластину, связанную с приводом, отличающийся тем, что, с зв целью повышения его надежности и долговечности, а также упрощения конструкции, сердечник электромагнита выполнен в виде четырехгранной призмы с трапециевидными основаниями, со стороны одного из которых в сердечнике выполнены пазы под катушку возбуждения, а подвижная пластина установлена на упомянутом основании сердечника с возможностью перемещения вдоль него с фри кционным взаимодействием, причем длина пластины равна наибольшей ширине сердечника,сИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Журнал Техника молодежи,"7,1974 г., стр, 11,2, Патент ф,ранции2044167,кл. Г 16 Р 27/00, 1972,3. Авторское свидетельство СССР585346, кл. Г 16 Р 63/00, 1975881427 иг 3 едактор О, Персиянцева каз 9916/58ВНИИПИяо д113035, МоФилиал ППП Составитель Л. ЖитомирскаяТехред А. Бонкас Корректор МТираж 1009ПодписноеГосударственного комитета СССРам нзо 5 ретений н открьгтнйва, Ж - 35, Раущская наб., д. 4/5Патент, г. Ужгород, ул. Проектная. 4