Портальный кран

874585 Союз СоветскихСоцмапистическкхРеспублик М. Кл. 66 С 19/О рстюимй кю СССР УДК 621.8(088,8) ий ао Аелам изабре и еткрмтийвторы бретен кое бюро Газстроймашин(54) ПОРТАЛЬНЫЛ КРА нирноныЗилежкика 10ложен Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к козловым кранам, предназначенным преимущественно для строительства магистральных трубопроводов.По основному авт. св,330104 известен портальный кран, содержащий две самоходные гусеничные или колесные тележки для перемещения непосредственно по грунту,на которые с помощью шарниров опирается балка, оборудованная кареткой с грузо- захватным приспособлением, причем на раме одной из самоходных тележек закреплена грузоподъемная лебедка с грузовым канатом, который проложен с барабана лебедки на грузозахватное приспособление с помощью блоков. Кран изготовлен в металле. Обладая возможностью передвигаться непосредственно по грунту, он используется для строительства магистральных трубопроводов 1,Однако из-за ограниченной области применения использование данного крана явля- За ется нерациональным, так как его конструкция не позволяет разобщить самоходные тележки и использовать каждую из них автономно после разобщения и тем самым расширить область применения крана.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей крана.Поставленная цель достигается тем, что балка выполнена из двух разъемно соединенных между собой частей.На фиг, 1 изображен портальный кран в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, в транспортном положении (перед разобщением самоходных тележек); на фиг. 3 - часть портального крана (после поперечного разъема балки) в виде консольного крана; на фиг. 4 - часть портального крана, которая используется в качестве транспортного средства и тягача.Портальный кран на гусеничном ходу содержит самоходные тележки 1 и 2, на которых установлены выдвижные поворотные колонны 3 и 4 с опорно-поворотными кругами 5 и 6, балку 7 с кареткой 8, несущей грузозахватное приспособление 9, шаропирающуюся на поворотные колон 4, причем на раме самоходной те 1 закреплена грузоподъемная лебедс грузовым канатом 11, который прос барабана лебедки 10 на грузоза874585 формула изобретения Фиг. хватное приспособление 9 с помощью блоков. Балка 7 имеет поперечный разъем, который позволяет разъединить самоходные тележки 1 и 2, а после их разобщения самоходную тележку 1, на раме которой закреплена стойка 12, на которую опирается часть балки с кареткой 8, несущей грузозахватное приспособление 9, можно использовать, как передвижной консольный кран, а самоходную тележку 2 - как транспортное средство и тягач.Устройство работает следующим .образом,Чтобы обеспечить возможность свобод; ного перемещения крана по грунту, он выполнен таким образом, что расстояние между самоходными тележками 1 и 2 может 15 изменяться в процессе движения. Кроме того, каждая из самоходных тележек имеет возможность вращаться вокруг оси опорно- поворотного круга, закрепленного на раме каждой тележки. Для разобщения самоходных тележек 1 и 2 универсальный кран ста О вится в транспортное положение (фиг. 2).Затем освобождаются крепежные элементы, которые препятствуют разъему балки 7. После этого самоходная тележка 1 отходит вперед и происходит разъединение р 5 самоходных тележек 1 и 2, Теперь каждую из них можно использовать автономно по назначению, При надобности применения универсального крана операции по сборке производятся в обратном порядке.Изобретение дает возможность расширить область применения крана. Наряду с применением его для строительства магистральных трубопроводов после разъединения самоходных тележек одна его часть используется как передвижной консольный кран, который применяется, например, для вытаскивания затонувшей и застрявшей техники в условиях болот и бездорожья. Другая часть универсального крана используется для транспортных и буксировочных работ, Таким образом, уменьшается время простоя крана, а следовательно, увеличивается эффективность его использования. Портальный кран по авт. св,330104, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, балка выполнена из двух разъемно соединенных между собой частей. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР330104, кл. В 66 С 19/00, 09.12.70 (прототип).дактор каз 92 ВНИИ комитета и откры шская на од, ул./34 И Гос деламосква, Пат ставитель В.Техред А. Бо Тираж 932 дарственного Изобретений Ж - 35, Рау нт, г. Ужго Преображйкас сканКорректор М.ПодиисноеСССРий д. 4/5роектная,