Поплавковый судоподъемник

Номер патента: 872637

Авторы: Логинов, Селезнев, Симаков

ZIP архив

Текст

ОП ИСАЙИ ЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сфеэ СоветсиинСоциалистичесиннреспублик и 872637(23) Приоритет Е 02 С 5/02 РвуАауетвеннвй квинтет ЕВВР нв йенен неебретенн 1 н атнрмтнй(72) Авторы изобретения В. И. Логинов, С. В. Селезнев и Г. а Ленина политехнич Ленинградское спец бюро "Ленгидросталь нинград М.И. констрии оЗаявители алинина кторско ВЫЙ 54 П ОДЬЕМНИК м натройИзобретение относится к гидротех-нике, в частности, к поплавковым судоподъемникам,Известен поплавковый судоподъемиик включающий судовозную камеру, поплав-ки, размещенные в вертикальных шахтах, заполненных водой, и привод вертикального перемещения камеры 11.Недостатком указанного судоподьемника являются большие эксплуатационные и аварийная нагрузки на привод.О Цель изобретения - уменьшение эКсплуатационной и аварийной нагрузок нпривод поплавкого судоподъемника,Поставленная цель достигаетсятем, что судоподъемник снабжен ис-.точником сжатого воздуха, нижняячасть каждого из поплавков выполненав виде колокола, шахта выполнена овоздухопроводом, один конец которого. выведен через днище шахты, а другойсвязан с источником сжатого воздуха,при этом нижняя часть поплавка вы полнена с посадочными подушка и для сопряжения с днищем шахты.На фнг. 1 изображен судоподъемник, продольный разрез; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1, поясняющий конструкцию резервного отсека.Судовозная камера 1 опирается два поплавка 2 через несущую надс ку 3. Поплавок 2 помещен в вертикальную шахту 4, которая заполнена водой. Связь между подвижной камерой и неподвижной частью сооружения осуществляется с помощью направляющих, закрепленных на каркасе 5, и механизма подъема камеры, размещенного частью на каркасе в шпинде, частью на подвижной части - вращающаяся гайка, В нижней части поплавка размещен резервный отсек 6, жесткость которому обеспечивают поперечные рамы 7 н перфорированный стальной лист 8, служащий, кроме того, настилом при ремонте поплавка. Посадочные подушки 9 служат для предохране3 87 ния нижней части поплавка от смятия его при постановке на днище 10 поплавковой шахты в случае ремонта. Газ в .резервный отсек подается по трубопроводам 11, расположенным, например, в стенах и днище поплавковой шахты или в самом поплавке. Подводящие ка налы нижнего 12 и верхнего 13 бьефа и камера оборудованы затворами 14.Судоподъемник работает следующим образом.Судовоэная камера 1 с судном (или без него) перемещается в вертикальном направлении между бьефами. При этом, масса всех подвижных конструкций полностью уравновешивается взвешивающими (архимедовыми 7 силами, дейстующими на поплавки 2,. полностью погруженные под воду в шахтах 4, В случае разгерметизации поплавка происходит частичная потеря его плавучести, что приводит к дебапансу. сил поддержания 1,взвешивающей силы) и веса конструкции подвижной части с водой в камере 1. В момент аварии автоматически Включаются в работу компрессоры, подающие воздух в резервный отсек 6, чем компенсируется частичная потеря плавучести поплавка 2Подвижная часть судоподъемника переводится в нижнее положение, в котором после откачки воды производится ремонт поврежденной части.Изобретение позволяет проектировать судоподьемники необходимых разеров и веса без утяжеления и усложнения приводных механизмов. Само же устройство просто по конструкции и надежно при эксплуатации. В случае 26374утяжеления подвижной конструкции впроцессе строительства по сравнениюс проектным весом имеется резервныйотсек, который может компенсироватьвозникающий при этом дебаланс силвеса и сил поддержания. Органиэацияв нижней части поплавка посадочныхподушек облегчает условия производства ремонтных работ. Изобретение в предназначено для использования нагидротехнических сооружениях для перевода судов из бьефа в бьеф.15 Формула изобретенияПоплавковый судоподъемник, включающий судовозную камеру, поплавки,размещенные в вертикальных шахтах,заполненных водой, и привод вертикального перемещения камеры, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюуменьшения эксплуатационной и аварийной нагрузок на привод, судоподьемник снабжен источником сжатого воздуха, нижняя часть каждого из поплавков выполненав виде колокола, шахта выполнена с воздухопроводом, одинконец которого выведен через днищешахты, а другой - связан с источникомсжатого воздуха, при этом, нижняячасть поплавка выполнена с посадочными подушками для сопряжения с дни"щем шахты,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Судоподъемники и шлюзы. ВНИИГим. Веденеева, Л., "Энергия", 1970,с. 21-23 (прототип).л 4/5 ая на д л,филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Заказ 8963/45 ВНИИПИ Го по дел 133035 МТираж дарственного изобретений ква ЖР И Асталош696омитета СССоткрытий нкоКовоектор С. ЩомрЙодписное

Смотреть

Заявка

2803450, 27.07.1979

ЛЕНИНГРАДСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. М. И. КАЛИНИНА, ЛЕНИНГРАДСКОЕ СПЕЦИАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО "ЛЕНГИДРОСТАЛЬ"

ЛОГИНОВ ВАЛЕРИЙ ИВАНОВИЧ, СЕЛЕЗНЕВ СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ, СИМАКОВ ГЕНРИХ ВАСИЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: E02C 5/02

Метки: поплавковый, судоподъемник

Опубликовано: 15.10.1981

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-872637-poplavkovyjj-sudopodemnik.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поплавковый судоподъемник</a>

Похожие патенты