Устройство для торможения подкатушечного узла магнитофона

Номер патента: 334590

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всг, Каменев, Климук

МПК: G11B 15/22

Метки: магнитофона, подкатушечного, торможения, узла

...планки асадка 4, взаимодейстником 5. На другоот установлен подпружиычаг 8 с фрикционной 5 после редач элеме возвр Пр О чаге шечгпнем в пазах еннои пру адета фри вующая с п онце планк енный прч Изоб именно к Извес нитофон ненным ки, хара габарита боте. Цель тов и понасадкой 9, взаи Ушечником 10,Устройство работает следующим образом.Во время режимов Перемотка вправо,Перемотка влево, Рабочий ход при помощи системы передач (на чертеже не показана) тормозная планка 2 с ее элементами отклонена от подкатушечников 5 и 10.Ось б на тормозной планке выполнена смеф щенной вправо от оси подкатушечника 10. Насадка 9 рычага 8 под действием пружины 7находится в крайнем левом положении напротив оси подкатушечника 10.При установке устройства на режим...

Номер патента: 672651

Опубликовано: 05.07.1979

Автор: Носоченко

МПК: G11B 15/22

Метки: магнитофона, подкатушечных, торможения, узлов

....Подвижная каретка усложняет этоустройство.Наиболее близко к предлагаемомуустройство, содержащее первую Фрикционную насадку и подпружиненнуютормозную планку, на конце которой .на оси вращения установлена поворотная подпружиненная пластина со.второйфрикционнойнасадкой 2, "Недостаток прототипа- сложностьрегулировки, обусловленная, необхо.димостью установки зазора между 20первой Фрикционной насадкой и лодкатушечником.Цель изобретения - упрощение регулировки,С этой целью устройство, содержа"щее первую фрикционную насадку и под-,пружиненчую тормозную планку, на конце которой на оси вращения установ-лена поворотная подпружиненная пластина со второй фрикционной насадкой, 30(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ ПОДКАТУШЕЧНЫХ . УЗЛОВ МАГНИТОФОНА2651...

Номер патента: 777717

Опубликовано: 07.11.1980

Авторы: Жвирблис, Казакевич, Окинчиц, Щербаков

МПК: G11B 15/22

Метки: магнитофона, подкатушечного, торможения, узла

...узла маг 2нитофона по авт. св.334590 рабочие поверхности дисков подкатушечников в зависимости от модуля упругости эластичных насадок выполнены с дугой окружности, 5 имеющей радиус кривизны в диапазоне от2,5 до 18 мм.На чертеже изображено предлагаемоеустройство, общий вид.На шасси 1 установлена тормозная 10 планка 2, подпружиненная пружиной 3растяжения. На планке имеются эластичная фрикционная насадка 4, взаимодействующая с подкатушечником 5, и ось 6 с пружиной 7 и рычагом 8, на котором установлена эластичная насадка 9, взаимодействующая с подкатушечником 10. Рабочие поверхности дисков 11 и 12 подкатушечников образованы дугой окружности радиусом, имеющим диапазон от 2,5 мм до 20 18 мм.При работе в режимах ПЕРЕМОТКАВПРАВО, ПЕРЕМОТКА...

Номер патента: 809338

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Беркович, Жвирблис, Казакевич, Окинчиц

МПК: G11B 15/22

Метки: магнитофона, под-катушечного, торможения, узла

...с фрикциоиной насадкой 9, взаимодействующий с подкатушечником 10. Рабочие поверхности дисков 11 и 12 подкатушечников 5 и 10 покрыты слоем коллоксилина, который имеет следующий состав, вес.ч,:12 Ъ-ный раствор коллоксилина 39809338 Формула изобретения лереиотка ВНИИПИ Заказ 439/б 7 Тираж 656 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Дибутилфталат 2Растворитель 59Состав раствора коллоксилина,вес,ч.:Коллоксилин 12СпиртАцетон 44Состав растворителя, вес,ч,:Толлуон 30Ацетон 14Этилацетат 21Бутилацетат 26Бутиловый спирт 9.После нанесения слой отверждаетсяпри 60-70 С в течение одного часа.оУстройство работает следующим образом.Во время работы магнитофона в режимах "Перемотка вправо", "Перемотка влево", "Рабочий ход"...

Номер патента: 512491

Опубликовано: 30.04.1976

Авторы: Арутюнов, Инаури

МПК: G11B 15/18

Метки: лентпротяжного, механизма, подкатушечного, торможения, узла

...с конусной обоймой13, жестко закрепленной на входном вал 14 дифференцпатора 15. вследствие чего вратцение от водила 6 не передается на входной вал 14.5 В режиме Стоп после режима ускореннойперемотки одновременно со срабатыванием ленточного тормозя 16 подмоточного двигателя 2 срабатывает электромагнит 17, воздействующий на рычаг 11 с подвижными конус ными дисками 8 конусного тормоза и муфтысцепления, растормаживая конусный диск 8 от конусной обоймы 9 конусного тормоза и сцепляя конусный диск 12 с конусной обоймой 13 муфты сцепления. При этом катушка 25 1 с рулоном магнитной ленты, продолжаявращаться по инерции, передает вращение через зубчатые ко. еса 18 и 19, вал 21 с укрепленной на нем шпонкой 22 и сцепленные конусный диск 12 и...