Устройство противобоксовочной защиты

О П И С А Н И Е867717ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскнкСоциалистическиеРеспублик(5)М, Кд. В 60 1. 3/10 с присоединением заявки Эв -Рвударктекнвй квинтет СССР,4 (088.8) Дата опубликования описания 30.09.81,(54) УСТРОЙСТВО ПРОТИВОБОКСОВОЧНОЙ ЗАЩИТЫ Изобретение относится к железнодорожному транспорту и можетбытьиспользовано для защиты мощных локомотивов от боксования.Известно устройство противобоксовочной защиты, содержащее датчики частоты вращения колесных пар, соединенные с входами блока выделения минимального сигнала и с входами блока выделения максимального сигналат выходы которых соединены с одними входами блока сравнения, третий вход которого соединен с входом интегра-, тора и входом блока управления 01.Недостатком известного устройствапри использовании его для защиты мбщ" ных локомотивов с электрической передачей является низкая надежность защиты от боксования, что связано с резким уменьшением разности между/максимальным и минимальным сигналами, поступающими от датчиков частоты вращения, при развитии одновременно- го боксования всех колесных пар локомотива. Резкое уменьщ ние выходногосигнала известного устройства происходит также при восстановлении сцепле-.ния и выравнивания частот вращенияколесных пар, что приводит к появле-,нию повторных всплесков боксованияи потери силы тяги локомотива,Цель изобретения - повышение надежности противобоксовочной защиты.Поставленная цель достигается тем,10что устройство снабжено двумя источниками эталонного напряжения, триггером и двумя ключами, одни входы которых соединены с.соответствующими источниками эталонного напряжения, а15другие - с выходами триггера, входкоторого соединен с выходом блокасравнения, а выходы ключей подключены к соответствующим входам интегратора.На чертеже приведена блок-схемаустройства.Устройство противобоксовочной защиты содержит датчики 1 частоты врз867717 4батывает н устанавливает триггер 7в исходное состояние. При этом ключ8 размыкается, а ключ 9 замыкаетсяи напряжение О эталонного источника11 напряжения подается на другойвход интегратора 12, Выходное напряжение интегратора 12 начинает линейно падать с постоянной времени 7 .Величина напряжения 0 эталонно 10 го источника 11 и постоянная временипо второму входу интегратораФ12 определяется следующими соотношениями; 0 о Формула изобретения щения колесах пар, выходы которых подключены к соответствующим входам блоков выделения максимального 2 и минимального 3 сигналов, выходы ко.торых подключены к входам блока 4 .сравнения, состоящего из дифференциального усилителя 5 и порогового элемента 6 выход которого соединен с входом триггера 7, прямой и инверсный выходы которого связаны с управляющими входами ключей 8 и 9, рабочие входы которых подключены соответственно к источникам 1 О и 11 эталонного напряжения. Выходы ключей 8 н 9 соединены с входами интегра тора 12, выход которого связан с блоком 13 управления и третьим входом блока 4 сравнения.Устройство противобоксовочнбй защиты работает следующим образом.Прн отсутствии боксования частоты вращения всех колесных пар локомотива практически одинаковы и сигналы, поступающие с датчиков 1 частоты вращения коаесных пар равны, выходные сигналы, поступающие с блоков выделения максимального .2 н минимального 3 сигналов, равны, и выходное напряжение блока 4 сравнения равно нулю. Сигйал в блок 13 управления при этом30 не поступает.В йачале процесса боксования одной из колесных пар сигнал датчика 1 частоты вращения этой колесной пары увеличивается и через схему выделения максимального сигнала 2 поступает на одни из входов блока 4 сравнения, иа другой вход которого подается сигнал датчика 1 частоты колесной пары, имеющей минимальную частоту вращения. Выходной сигнал блока 4 сравне- ф 0 .ния устанавливает триггер 7 в единичное состояние. Выходной сигнал . триггера 7 обеспечивает замыкание ключа 8, который подключает эталонный источник 10 напряжений к одному из фЗ входов интегратора 12. Величина напряжения 0 эталонного истоиника 10 и ностоянйая времени Т интегратора 12 по данному входу выбрана таким образом, чтобы обеспечить быстрое50 нарастание выходного сигнала, поступающего в блок 13 управления.Нарастание выходного напряжения интегратора 12 происходит до тех. пор, пока его вьясодной сигнал не превысит у выходное напряжение блока 4 сравнения на величину чувствительности порогового элемента 6, которое сраВыполнение этих условий обеспечивает медленный спад сигнала, поступающего в блок 13 управления при резком уменьшении выходного сигнала блока 4 сравнения, вызванного переходом в режим одндвременного боксования всех колесных пар нли восстановлением сцепления колесными парами при прекращении боксования. Применение предлагаемого устройства на мощных локомотивах позволит устранить повторные всплески боксования и повысить надежность защиты при одновременном боксованни всех колесных пар локомотива, а также увеличить коэффициент использования силы тяги локомотива прн работе на пределе по сцеплению. Экономический эффект от внедрения этого устройства составляет более 150 тыс.руб.на 1000 локомотивов. Устройство противобоксовочной защиты, содержащее датчики частоты вращения колесных пар, соединенные с входами блоков выделения минимального сигнала и с входамн блока выделения максимального сигнала, выходы которых соединены с одними входами блока сравнения, третий вход которого соединен с входом интегратора и входом блока управления, о т л ич а ю щ е е с я . тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено двумя источниками эталонного напряжения, триггером и двумя ключами, одни входы которых соединены с соответствующими источниками этэлонного867717 Составитель Л. РезниковаА. Власенко Техред А. Савка торре Бутяга Тираж 735ВНИИПИ Государственного комитета Сао делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж,- Раушская на сн д. 4/5 лиал ППП Патент , г. Ужгород, у тная,5напряжения, а другие - . с выходамй.триггера, вход которого соединен свыходом блока сравнения, а выходыключей подключены к соответствующимвходам интегратора. Ь Источники информации.,принятые во внимание при зкспертизе1. Авторское свидетельство СССР по заявке В 2746447/24-11, 5.04.79кл. В 60 1. 15/20.