Устройство для регулирования амплитуды пульсации давления в рабочей камере гидропульсаторе

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистичеших Ресвублик(51 Кл. С,01127/О с присоединением заяв ееударстеенный кемететСовета Менеетраа СССРпе делам изабретенееи открытей. Колтаков и Белуженко 1) Заявите 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ АМПЛИТУДЫ ПУЛЬСАЦИИ ДАВЛЕНИЯ В РАБОЧЕЙ КАМЕРЕ ГИДРОПУЛЬСАТОРА . Изобретение относится технике и предназначено п для регулирования амплит давления в гидропульсатор поршневых или мембранны для градуирования измери в частности преобразовате давления,к измерительнойреимушественноуды пульсацииах, напримерх, применяемыхтельных устройствлей пульсации) Авторы изобретения В. А, Зуев, Б. А. Вандышев В известных поршневых или мембранных гидропульсаторах изменение амплитуды пульсации осуществляют преимущественно изменением величины хода поршни (прогиба мембраны при помоши регулируемых эксцентриковых, кривошипных или других механизмов возбуждения пульсации), В этих устройства неизбежно наличие люфтов в сочленениях деталей, из-за которых возникают нелинейные искажения формы пульсации давления, воспроизводимой пульсатором, и, как следствие, возникают дополнительные погрешности градуирования преобразователей,Цель изобретения - разработка устройства для регулировании амплитуды пульсации давления, которое исключает возможность увеличения нелинейных искажений,Это достигается тем; что устройстворазмещено в корпусе рабочей камеры гид ропульсатора и выполнено в виде цилиндрического резервуара, заполненного рабочейжидкостью и разделенного имеющим жесткое фиксирующее соединение со стенкамирезервуара в любой точке по его оси О поршнем на две взаимоизменяемые пообъему полости: рабочую и противодавления, сообшаюшиеся через канал, перекрываемый вентилем; при этом игла вентиля снабжена двумя запорными конусами, опирающи мися одновременно: первый - на седло канала сообщения полостей резервуара, авторой - на седло канала гидромагистрали.На чертеже представлена схема предлаг аем ого устройства.О Устройство встроено в корпус рабочейкамеры 1 гидропульсатора, в рабочей полости которой воспроизводится пульсациядавления поршнем 2. Последний хинематически связан с механизмом возбужденияколебаний поршня (на чертеже не показан)3В поперечном направлении к оси поршня 2в корпусе камеры 1 расположен цилиндрический резервуар 3 с резьбой, в которыйввернуты поршень 4 и контрпоршень 5 срезьбовым соединением 6, ййеющим шаг, 5резьбы меньший или больший, чем шаг на-ружной резьбы. Дифференциальное соедине-,ние поршня 4 и контрпоршня 5 с цилиндри-ческим резервуаром 3 является ксжтровочным и обеспечивает жесткое фиксирование 10поршня 4 в любой точке по оси резервуара 3. Последний герметично закрыт штуцерами 7,Поршень 4 разделяет резервуар 3 надве взаимоизменяемые по объему полости:,1 б1рабочую 8 и противодавления 9, которыесообщаются через канал 10, перекрываеГмый. передним конусом двухконусной иглы .11 вентиля 12, Второй конус иглы перекрывает канал гидромагистрали. Поршень 40и контрпоршень 5 имеют маховички 13 и14. Маховичок 14 снабжен указателем 15для регистрации положения поршня. В верхней стенке резервуара 3 выполнен канал16 для выпуска воздуха при прокачке устройства рабочей жидкостью, Канал герметизирован пробкой 17. Контрольный 18 ииспытуемые 19 преобразователи установлены в рабочей камере звездообразно.,Амплитуду пульсации давления в рабочей фкамере регулируют изменением объема рабочей полости 8 при заданных статическом давлении и частоте пульсации. Дляизменения объема полости 8 открываютвентиль 12 и, придерживая маховичок 13,вращают маховичок 14 по часовой стрелкедо отказа, т. е, расконтривают и прочносоединяют между собой поршень 4 и контрпоршень 5, Вращением маховичка 14 перемещают поршень 4 в осевом направлениина нужную величину; при этом рабочаяжидкость из полости 8 через канал 10 перекачивается в полость 9 или наоборот.Далее, придерживая маховичок 13, вращают маховичок 14 против часовой стрелкидо законтривания поршня 4 и контрпоршня 5 в резьбовом канале резервуара3, закрывают вентиль 12, измеряют амплитуду пульсации давления по показаниямконтрольного преобразователя 18, и одновременно регистрируют показания испытуемых преобразователей 19,Возможность самовывинчивания контрпоршня 5 из поршня 4 при вращении егопротив часовой стрелки практически исклю 55чается, так как разно направленные вытал 4кивающие силы, действующие на поршень 4и контрпоршень 5 рав.ые произведениювеличины статического давления на площадь штока поршня (контрпоршня), создают силу трении в резьбовом соединении 6,большую, чем сила трения в уплотненияхШтуцеров" 7.фильтрация жидкости во время работыпульсатора через резьбу поршня 4 и контрпоршня 5 (при достаточной точности изготовления) в диапазоне частот свыше 1-1,2 гц практически неощутима, что подтверждено экспериментально на опытномобразце устройства путем замера пульсациидавления в полости 9 преобразователем,установленным вместо пробки 17,Приприменении предлагаемого устройствадля регулирсваййя амплитуды пульсации вдвухкамерных гидромеханических пульсаторах с уравновешенным двусторонним, поршнем регуляторы амплитуды встраивают вобе камеры и во время работы в обеихкамерах устанавливают, приближенно рав-ную амплитуду. Предмет изобретения1. Устройство для регулирования амплитуды пульсаций давления в рабочей камерегидропульсатора, соединенного гидромагистралью с резервуаром со статическимдавлением, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью исключения дополнительныхискажений заданной формы пульсации давления при регулировании амплитуды, оновкразмещено в корпусе рабочей камеры гид,ропульсатора и выполнено в виде цилиндрического резервуара, заполненного рабочей жидкостью и разделенного имеющимжесткое фиксирующее соединение со стенками резервуара в любой точке по егооси поршнем на две взаимоизменяемые пообъему полости: рабочую и противодавления,сообщающиеся через канал, перекрываемыйвентилем.2, Устройство по п, 1, о т л и ч а ющ е е с .я тем, что, с целью обеспеченияуравнивания заданного статического давления в обеих полостях резервуара с давлением в гидромагистрали в момент перекрытия канала сообщения полостей, иглавентиля снабжена двумя запорными конусами, опирающимися одновременно: первый на седло канала сообщения полостейрезервуара, а второй - на седло каналагидромагистрали,