84741

Номер патента: 1702065

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Кирш, Хачатурова

МПК: F16L 55/10

Метки: ремонта, транспортирующего, трубопровода

...оканчивается винтом 19, навинченным на гайку 20, зажатой в корпусе приставки 12 с его торца. Гайка 20 имеет штурвал 21,Корпус 8 имеет патрубок 22 с вентилем 23, который может быть соединен с патрубками 24 и 25 отвода и водвода ру,ного насоса 26, через четы рехлинейный двухпозиционный распределитель 27, благодаря которому патрубки 24 и 25 могут также попеременно соединя-.сябачком 28,Выносной 29 хомут (покаэан штои;:пунктиром) одевается на трубопровод 2 с целью ликвидации утечки СО 2.Устройство для перекрытия трубопровода при ремонте, перекачивающего жидкий СОг, работает следующим образом,Производят установку охладительных камер 1 на трубопроводе 2 по обе стороны от места дефекта 3. Ближе к месту дефекта 3 устанавливают один или...

Номер патента: 1712680

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Ахматов, Михайлов, Прима, Сабанаев, Толощук

МПК: F15B 15/16

Метки: газогидравлический, газогидравлического, работы, цилиндр, цилиндра

...первой,второй, третьей и четвертой ступеней и центральный шток 6 предпоследней третьейступени с гидроаккумулятором 7, выполнен ным в штоке 6 и соединенным через гидро 30 распределитель 8 с жидкостной штоковойполостью 9 последней четвертой ступени,источник пневмопитания 10 соединен черезраспределитель 11 с газовой поршневой полостью 12, в которой размещен распыли 35 тель 13 рабочей жидкости, подключенный ктрубопроводу 14 с установленным на немдополнительным гидрораспределителем15, управляющий вход 16 которого подключен к преобразователю 17 пути цилиндра с40 термоуправлением от датчика 18 температуры окружающей среды, Для схемы вариантана фиг. 1 трубопровод 14 подключен к жидкостной штоковой полости 19, соединеннойчерез...

Номер патента: 1610190

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Кирш, Мамедов

МПК: F17C 5/02, F17C 7/02, F17D 1/05

Метки: жидкой, заполнения, опорожнения, трубопровода

...напряжения приводят к значительным термическим деформациям (разрывам) трубопроводов,В предлагаемом способе агрегатный переход предотвращается тем, чтодо начала проведения, например,опорожнения аварийного или заполненияотремонтированного участка трубопровода жидкой СОг, компрессорной стан-цией в трубопровод нагнетается воздух до достижения давления в трубопроводе выше критического давлениядля СОг, которое поддерживается с начала и до конца осуществления профи -1610190 не должно быть ниже критического дав,ления для. СОг. Давление в трубопроводе поддерживается нагнетанием воздуха компрессорной станцией 7. При стравливании жидкой СОг отвод 8 должен обогреваться паром или горячей водой.Аварийный участок считается ос" вобожденным от...

Номер патента: 928049

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Бирбраер, Зеркалий, Карась, Хесин, Шинкаренко

МПК: F02B 71/00

Метки: встречнодвижущимися, двигателя, поршнями, свободнопоршневого, цилиндр

...со встречнодвижущимисяпоршнямифиг. 1) содержит охлаждающую полость 2 и центральную вставку3, расположенную в,зоне камеры сгорания 4 между продувочными 5 и выхлопными 6 окнами симметрично относительно отверстия 7 под форсунку 8,Вставка 3, выполнена из жаропрочного материала, например из ситаллаили нитрида кремния, снабжена элементами крепления к цилиндру 1 и из- д 5готовлена составной ( Фиг. 2 ) из трехотдельных секторов 9, 10 и 11, один,из которых, например 9, состыкован сдвумя другими 10 и 11 по взаимно параллельным плоскостям 12 и 13 и снаб- З 0жен, по меньшей мере одним отверстием 14 для элемента крепления 15 навнешней поверхности 1,6. Длина вставки 3 составляет 0,3-0,6 от расстояния между центром отверстия 7...

Номер патента: 1460639

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Базаров, Пучков, Трунников

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, головки, группы, двигателя, испытания, сгорания, цилиндра, цилиндро-поршневой

...повторяют до появлениятермоусталостных повреждений на поршне. При этом максимальная температура в цикле нагрева не должна превы- З 0щать предельных для материала детали значений, которые приводят к резкому падению прочностных свойств материала, значительным пластическимдеформациям и оплавлению, т.е.отказам, не характерным для эксплуатации.Температура поршня при подаче холодного воздуха из теплообменногоаппарата не должна достигать предельно низких значений, при которых, нап Оример, резко возрастает газовая коррозия или происходит интенсивное осмоление.Время подачи холодного и горячего воздуха ограничивается достижением 45контрольными деталями стабильноготемпературного состояния.При испытаниях способом, в которомчередуются только...