Силовой цилиндр

Ю м "ж ыеМЗЮФФа:к ая ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических республик(2) 2590091/25-0 кий Г 15 В 15/26 Го суда веииый ко ССР изобретоткрытий тет оо дел иОпубликовано 2 Дата опубликова ДК 621. 225.2(088.8) 72) Авторы изобретен Зеленый, Г.А. Молош и Е.А. Романчи Бело витель скии ордена Трудового Красного Знам политехнический институт 4) СИЛОВОЙ ЦИЛИНДР м бласти масиловым полнительлиэации ормозных 10 здету 7 сния и сшлиц 10новленн Изобретение относится к ошиностроения, в частности кцилиндрам используемым в исных механизмах систем стабикрутосклонных тракторов и тсистем транспортных средств,По основному авт, св, Р 635302 иэвестен силовой цилиндр, содержащийкорпус, разделенный поршнем со штоком на поршневую и штоконую полости,при этом по оси штока в упорном под-шипнике установлен винт, которыйжестко соединен с диском и совместнос гайкой, закрепленной на поршне,образует несамотормоэящуюся пару. Цилиндр содержит также муфту, связывающую винт с корпусом, которая имеетдиск, пРужины и два поршня: верхиийи нижний, телескопически соединенныепосредством стаканов. 1 Ятоковая полость сообщена с камерой, образуемойверхним и нижним нажимными поршнямимуфты, причем верхний поршень муфтыслужит днищем поршневой полости цилиндра. Нижний нажимной поршень Фихсируется от поворота н корпусе шпоикой 11,Нед ловогоцилинд жностьблокир м при остатком указанного Си ра является малая наде ования винта с корпусо 306,81, Бюллетень Йо 23 ия описания 25,06,81растягивающе усилии, превышающем усилие, на которое рассчитана муфта,Цель изобретения - повышение надежности блокирования при действии на шток растягивающего усилия.Поставленная цель достигается тем, что цилиндр снабжен нажимным диском, расположенным в корпусе со стороны подпружиненного нижнего нажимного поршня и связанным с последним посредством его пружин, и нажимной шайбой с отверстиями, установленной в поршневой полости цилиндра соосно с верхним нажимным поршнем.На чертеже изображена конструктивная схема силового цилиндра.Цилиндр содержит корпус 1, ра ленный поршнем 2 со штоком 3 на поршневую 4 и штоковую 5 полости, По оси штока 3 в упорном подшипнике б установлен винт 7, который совместно с гайкой 8, закрепленной в поршне 2, образует несамотормозящуюся пару. Цилиндр содержит также муфту, связывающую винт 7 с корпусом 1 и содержащую диск 9, установленный на винвоэможностью осевого перемещевязанный с ним посредствомнажимныепружины 11, устаые между нажимным диском 12и нижним нажимным поршнем 13, верхний нажимной поршень 14, нажимнуюшайбу 15, содержащую отверстия 16 ирасположенную между упорами 17, установленными на корпусе 1, и диском 9муфты, который противоположной стороной опирается на нижний нажимнойпоршень 13. Поршень 13 связан посредством шлиц 18 с корпусом упорногоподшипника б, жестко соединенного снажимным диском 12, который установлен подвижно в осевом направлениии соединен с корпусом 1 посредствомшПонки 19, Нажимной поршень 14 установлен между нажимной шайбой 15 инажимным поршнем 13 и образует в последнем камеру 20, соединенную магист ралью 21 со штоковой полостью 5 ци-линдра.Силовой цилиндр работает следующим образом,Для перемещения поршня 2 со штоком 3 вниз в поршневую полость 4 подают под давлением рабочую жид-,кость, при этом штоковая полость 5соединена со сливной магистралью.Рабочая жидкость иэ полости 4 проходит сквозь отверстия 16 в нажимнойшайбе 15 и воздействует на нажимнойпоршень 14 муфты. Нажимной поршень 14воздействует на нажимной поршень 13и вместе с ним перемещается вверх,при этом нажимные пружины 11 сжимаются и освобождают диск 9 муфты, темсамым винт 7 разблокируется и приперемещении поршня 2 со штоком 3 свободно поворачивается вокруг своей осив подшипнике б и гайке 8, 35При аварийном падении давления врабочей полости 4, нажимной поршень,13 вместе с нажимным, поршнем 14 подвоздействием нажимных пружин 11 перемещается вниз, при этом нажимной 40поршень 13 воздействует на диск 9муфты и прижимает его к нажимнойшайбе 15, Тем самым винт 7 блокируется, а следовательно, перемещениепоршня 2 со штоком 3 прекращается. 45Для перемещения поршня 2 вверхрабочую жидкость под давлением подают в штоковую полость 5, при этомпоршневая полость 4 соединена сосливной магистралью, Одновременнорабочая жидкость под давлением помагистрали 21 подается в камеру 20муфты и воздействует на нажимнойпоршень 14, который перемещаетсявниз до упора в нажимную шайбу 15,и на поршень 13, который перемещается вверх сжимая при этом нажимныепружины 11 и освобождая диск 9 муфты,тем самым винт 7 разблокируется ипри перемещении поршня 2 со штоком 3вверх свободно поворачивается вокругсвоей оси в подшипнике б и гайке 8.При аварийном падении давления врабочей полости 5, давление в камере20 также падает и нажимной поршень 13под воздействием нажимных пружин 11перемещается вниз, при этом нажимнойпоршень 13 воздействует на диск 9муфты и прижимает его к нажимной шайбе 15, Тем самым винт 7 блокируется,а следовательно, перемещение поршня 2со штоком 3 прекращается, Причем сувеличением растягивающего усилияпоршень 2 со штоком 3 и винтом 7 перемещаются вниз. Вместе с винтом 7 перемещается упорный подшипник б, жесткосвязанный с нажимным диском 12, который воздействует на нажимные пружины 11 и дополнительно их сжимает, Возрастающее усилие пружин 11 передает-ся нажимному поршню 13, который прижимаЕт диск 9 муфты к нажимной шайбе15 с большей силой, причем чем большевеличина растягивающей силы действующей на шток 3, тем больше величинамомента сопротивления муфты, а следовательно надежность блокировки винтавыше.Предлагаемое изобретение повышаетнадежность блокирования винта с корпусом при воздействии растягивающегоусилИя и тем самым повышает безопасность работы машин, Использованиеданного технического решения позволяет уменьшить вес и габариты муфтыпримерно в 1,5-2 раза,Формула изобретенияСиловой цилиндр по авт, св. Р 635302, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности блокирования при действии на шток растягивающего усилия, цилиндр снабжен нажимным диском, расположенным в корпусе со стороны подпружиненного нижнего нажимного поршня и связанным с последним посрецством его пружин, и нажимной шайбой с отверстиями, установленной в поршневой полости цилиндра соосно с верхним нажимным поршнем.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 2464549/25-06,кл, Е 15 В 15/26, 1977.840529 г Составитель С. АфанасьевТехред .Е.Гаврилешко Корректор Реда Ша Коста аказ 4730/54 ежеаев ю аь юттттилиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 7 У 71 Тираж 74 ВНИИПИ Госуд по делам иственногбретени Ж, Р Подписноекомитета СССРи открытийушская наб., д. 4/5