Фрикционная муфта

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТЗЕМСКОМУ СВ ЕЛЬСТВУ Союз Советских Социаектическик Республик(22) Заявлено 16.05.79,(21)2767574/25-27 с присоединением заявки Йо(51)м, Ял.з Г 16 0 13/52 Государственный омнтет СССР но дедам нзобретеннй н отрытнй.54(088.8) Дата опубликования описания 150681(54) ФРИКЦИОНАЯ МУФТА Изобретение относится к машиностроению в частности для передачи вращения.Известна Фрикционная муфта, содержащая две полумуфты, взаимодействующие через фрикционные диски, сжимаемые поршнем 11.Недостатком предлагаемой муфтыявляется сложность конструкции.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является фрикционная муфта, содержащая наружную и внутреннюю полумуфты, расположенный между ними пакет Фрикционных дисков, 15 .и механизм включения С 23 .Однако муфта характеризуется низкой надежностью.Цель изобретения - повышение надежности. 20Поставленная цель достигается тем, что муфта снабжена промежуточным диском, установленным на внутренней полумуфте с возможностью осевого перемещения,и контактирующим с на ружной полумуфтой при включении, а механизм включения выполнен в виде цилиндров и поршней, смонтированных на промежуточном диске равномерно по окружности. ЭО На фиг. 1 изображена рикционная муфта; на Фиг. 2 - соединение эубчатой вставки с валами ведущей и ведомой частей.Фрикционная муфта включения трансмиссии экскаватора содержит наружную полумуфту с ведущим диском 1, соединенным с корпусом 2 через упорный диск 3 посредством сухарей 4. Упорный диск 3 установлен на валу 5. Внутренняя полумуфта - ведомый диск 6 и промежуточный нажимной диск 7 с фрикционными накладками расположены на зубчатом барабане 8, имеющем фиксирующие полукольца 9. Зубчатый барабан 8 расположен свободно на валу 5 и снабжен торцовой расточкой с зубьями на внутренней периферийной поверхности. Нажимной диск 7 соединен посредством пальцев 10 и пружин 11 с упорным диском 12, на котором равномерно расположены пневмоцилиндры 13. Для замыкания включяющего усилия на упорном. диске 3 вала 5 имеется упорное кольцо 14. С торцовой зубчатой расточкой зубчатого барабана 8 взаимодействует зубчатая вставка 15, имеющая два ряда зубьев, расположенных на ее наружной периферийной поверхности, 838155компенсирующая несоосность вала 5ведущей части муфты и вала 16 ведомой части, на торцовой поверхностикоторого также выполнена расточка,аналогично расточке в зубчатом барабане 8, которая взаимодействует сдругим рядом зубьев зубчатой вставки15; Вал 16 ведомоГ части имеет каналы для подвода воздуха, соединенные гибкими трубопроводами 17 спневмоцилиндрами 13 для улучшениякомпенсации несоосности вала 5 ведущей и вала 16 ведомой частей муфты.Муфта работает следующим образом.При подаче воздуха поршни пневмоцилиндров 13 воздействуют на нажимной диск 7, а цилиндры осуществляют перемещение упорного диска12 к упорному кольцу 14. Нажимнойдиск 7 переМещает ведомый диск 6вместе с ведущим диском 1 к поверхности трения упорного диска 3. Вращаясь вместе с упорным 3 и ведущим 1дисками, ведомый 6 и нажимной 7 диски передают вращение зубчатому барабану 8, установленному свободно навалу 5 ведущей части муфты, зубчатойвставки 15 и валу 16 ведомой части муфты, При отключении воздуха от пневмоцилиндров 13 нажимной 7 и упорный 12 диски через пальцы 10, под действием пружины 11 замыкаются на фиксирующих полукольцах 9. Происходит отклЮчение зубчатого бара" бана 8 от ведомого 6 и нажимного 7 дисков.В случае несоосности вала 5 ведущей части муфты и вала 16 ведомой З 5 части муфты зубчатая вставка 14 компенсирует ее путем отклонения от оси вращения на небольшой угол, взаимодействуя при этом своими периферийными зубчатыми поверхностями с зубчатыми поверхностями в торцовых расточках зубчатого барабана 8 и вала 16.Использование предлагаемой фрикционной пневматической муфты позво-. ляет компенсировать несоосность валов ведущей и ведомой частей, снизить время на обслуживание муфты, повысить надежность и долговечность работы.Формула изобретенияФрикционная муфта, содержащая наружную и внутреннюю полумуфты, .расположенный между ними пакет фрикционных дисков и механизм включения,о т л и ч а.ю щ а я с я тем, что, сцелью повышения. надежнос";и, онаснабжена промежуточным д:ском, ус-.тановленным на внутренней полумуфте с воэможностью осевого перемещения и контактирующим с наружнойполумуфтой при включении, а механизм включения выполнен в видецилиндров.и поршней , смонтированных на промежуточном диске равномерно по окружности.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 323581, кл. Е 16 0 13/52, 1970.2. Иванов Е,А, Муфты приводов,М.,Машгиэ, 1959, с. 313, фиг, 2201,прототип).838155 фиа фи Составитель И.Яцуновор Н.Минко Техред С.Мигунова Корректор Г.Решетник 86/46 Тираж 1006 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035,Москва, Е,Раушская наб.,д. 4/каз иал ППП "Патент",г. Ужгород, ул. Проектная