Устройство для автоматического пуска многомоторного электропривода

83453 Класс 21 с, 621 в ссс ИСАНИНА ИЗОБРКТЕНИРК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ ". Он 1 зюч% , 1,1,. ский и М. Г. Марченко 1 Ф. А Брацл УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЛЕКТРОПРИВОДА С НЕСАВТОМАТИЧЕСКОГО ПУСКАОЛЬКИМИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯМИг. за Мо 383036 в Гостехннку СССР аявлено 2 августа 19 строй стектродви овок тропривода с емени и элекдого электроИзвестны у в о екнесколькими эл и и Ртрических блок р в ждвигателя.Отличительной особенностью предлагаемо "ства является применение командного прибора, состоящего двух или трех реле времени, что значительно сокращает реле времени, устанавливаемых по известным схемам.На чертеже изображена электрическая схема предл го устройства.На схен казано токопрохождение при включении ле а сплошными стрелками - нечетных.В схеме все пусков аченные для дистанциснного включения каждого менены одним командным прибором.Последний имеет три реле постоянного В с выдержкой времени (типа реле РЭ) и ку КВ для питания этих реле.Порядок срабатывания реле 1 РВ, 2 РВ и ЗРВ соответствует их нумерации. Передача импульсов тока в схему включения электродвигателей осуществляется при помощи реле ЗРВ, которое своими контактами ЗРВи ЗРВвоздействует на два импульсных канала Д и Е, один из которых обслуживает четные, а другой - нечетные электродвигатели в порядке их включения.Автоматический пуск происходит следующим образом.При подаче питания к выпрямителю КВ в точках а б появляется выпрямленное напряжение. При этом загорается сигнальная лампа (на схеме не показана) и срабатывает реле 1 РВ, контакты 1 РВи 1 РВкоторого замыкают цепи катушек реле 2 РВ и ЗРВ. Реле 2 РВ срабатывает и своим контактом 2 РВразмыкает цепь питания реле 1 РВ.По истечении пятисекундной выдержки реле 1 РВ разомкнет цепи питания реле 2 РВ и ЗРВ. а для автоматическог гателями с применен цепях магнитных пус го устрои только из количество агаемо ыми стрелками поктродвигателей,ме пунктир четных э ые кнопки, предназн электродвигателя, за тока 1 РВ, 2 РВ и ЗРпроксный выпрямитель83453Реле 2 РВ вернется в исходное положение, а реле ЗРВ замкнет через 5 секунд свои контакты в цепи соответствующего импульсного канала. Далее схема будет работать автоматически,Пуск всей группы двигателей 1, 2, 3 произойдет после включенияпервого по запуску двигателя 1 от нажатия пусковой кнопки П.Схсмы Вкл 1 очения Отдельных электродВигателей Отл 1 чяются Одна едругой незначительно, Каждая схема содержит пускатель-контактор(соответственно 1 К, 2 К, ЗК и т. д.), систему блокировочных контактов (соответственно 1 К, 1 К, 2 К, 2 К, ЗК, ЗКи т. д,)и контакты токовых реле тР. Схемы подклкчены к фазам Б и С линиипитания (1, Б, С) и к линии автоматического включения, состоящей изтрех проводов Д, Е и Ж.1 - Яличие указаннь,х блокировочных контактов в цепях пускателейдвигателей Обеспечивает принятый порядок включения машин и последу 10 щЕо раооту их В ОлокирОВке после яВтоматического Вклочения.е "ф Автоматическое включение каждого следующего электродвигателя,например 2 (или 3, 4 и т. д.), происходит после вклеочения блок-контактов 1 К(или, соответственно, 2 К, ЗКи т. д.) предыдущего позапуску пускателя в цепи блок-провода Ж. В этом случае ток с фазы Сданного двигателя через блокировочный контакт 2 К(или ЗК4 К и т. д.) поступает по блок-проводу Ж на контакты пеле ЗРВ, далее через замкнутые в данный момент контакты этого реле в соотвстствуеоцийканал Д или Г и через контакт 2 К(или ЗК, 4 Ки т, д.) на катушку пускателя 2 К (или ЗК 4 К и т, д.).11 осле вкл;очения пускателя блокировочные контакты 2 К(или, соответственно, ЗК, 4 Ки т. д.) и 2 К(или ЗК, 4 Ки т. д.)Отключают схему пускателя от цепи автоматического вклочения.Пускатель Остается Вклеочене 1 ым Олягодаря зямъкяни 10 контякгов 2 К(пли, соответственно, ЗК, 4 Ки т. д.).Таким образом, командный прибор будет обеспечивать последовательный запуск всех электродвигателей через разные проскуткивремени.Предмет изобретенияУстройство для автоматического пуска электропривода с несколькими электродвигателями с применением реле времени и электрических блокиовок в цепях магнитных пускателей каждого электродвигателя,о т л и ч а о щ е е с я тем, что, с целью значительного сокрашения количества реле времени, применен командный прибор, состоящий из двух нли трех реле времени, подающих через равные промежутки Времени электрические импульсы на катушеи пускателей по блок-проводу и двум каналам, к которым подключены пускатели соответственно четных и нечетных ,в порядке их запуска) двигателей.