Способ испытания скребковых элеватор-ных цепей

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Социапистическик Республик(22) Заявлено 050177 (21) 2441084/25-03с присоединением заявки Нов(51)М. Кл,0 01 М 13/02 В 65 С 19/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Автор изобретения Л ф. Соркинилиал Государственного всесоюзного оррасного Знамени научно-исследовательскогоского института ремонта и экСплуатациикторного парка "ГОСНИТИ" Сибирский Трудового технологи машинно-т 1 Заявите(54) СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ СКРЕБКОВЫХ ЭЛЕВАТОРНЫЦЕПЕЙ е- мооотии выхцепириикам е ускоретак как ак сималькромерактер нагружеузами,епи.ние исто влева- сообой тркмальбки ериатся тем, ребковыхающемся в по замкнунагрузки т на макс цепи, скрруемым ма Изобретение относится к стендовыиспытаниям качества изделий машиностроения, а именно транспортирующихорганов механизмов непрерывного траспорта, и может быть использованодля ускоренного определения ресурсаскребковых элеваторных цепей.Известен способ испытания скребкцепей, заключающийся в сообщенидвижения по замкнутой траектои приложении нагрузки к скреб 1 .Однако в известном способние испытаний недостаточно,испытания проводятся не на мно коротком отрезке цепи, и,того, искажается реальный ханагружения цепи, потому чтоние скребков производится грпостоянно закрепленными на ц.Цель изобретения - ускорепытаний.Эта цель достигае чспособе испытания ск эторных цепей, заключщении цепи движения т аектории и приложениискребкам, его проводяино корот ком отрез ке езагружают транспорти т лом и повышают скорость движения цпи до значения, определяемого с пощью регистрирующего устройства и светствующего установлению ориентацскребков относительно цепи и заполнению скребка транспортируемым материалом идентично реальным условиямэксплуатации, при этом обеспечиваюттребуемую разность натяжений рабочейи холостой ветвей цепи,На чертеже изображено устройстводля реализации предлагаемого способа,Устройство содержит испытываемыйотрезок элеваторной цепи 1, на которой укреплены скребки 2, ведущую 3и ведомую 4 звездочки, муфту 5 и бункер 6. Звездочки 3 и 4 располагаютсяс минимально возможным межосевым расстоянием с тем, чтобы получить увЕличение числа циклов нагружения цепив единицу времени.Устройство работает следующим образом.При движении цепи 1, скребки 2пооледовательно проходят через бункер 6, где соприкасаются с транспортируемым материалом 7, перемещая егоиз нижней. части бункера 6 в верхнюю,откуда он самотеком возвращаетсявниз.Способ осуществляется следующим образом.Приводят испытываемую. цепь 1 в движение ведущей 3 звездочкой, а муфтой 5 регулируемого тормозного момента, установленной на валу ведомой 4 звездочки, создают эквивалентную условиям эксплуатации разность натяжений ветвей цепи 1, после чего регистрирующим устройством, например по кадрам скоростной киносъемки для номинальной рабочей скорости цепи 1, определяют угол наклона скребка 2 на ветви цепи 1 и площадь сечения транспортируемого материала на скребке 2 и, контролируя изменение этих параметров с повышением скорости, по допустимым для условий испытания пределам, выбирают оптимальный скоростной режим. Разгрузку транспортируемого материала производят в бункер 6 с верхних скребков 2 рабочей ветви цепи 1, обеспечивая непрерывный круговой цикл загрузки-разгрузки.Укорочение испытываемого отрезка цепи 1, по отношению к длине цепи реального элеватора, при одной и той же скорости движения, увеличивает число пробегов в единицу времени, что обеспечивает ускорение испытаний, Наибольший коэффициент ускорения ис пытаний достигается на отрезке цепи 1 минимальной длины, достаточной для образования замкнутого контура на ведущей 3 и ведомой 4 звездочках привода, размещенных в непосредственной близости друг от друга, но исключающих механический контакт их зубьев Угол наклона плоскости, в которой лежат оси вращения этих звездочек, выбирают равным углу наклона реального элеватора, что обеспечивает распределение весовых нагрузок в соответствии с реальными эксплуатационными условиями, В связи с тем, что испытания проводят на укороченном отрезке цепи 1, суммарная нагрузка на ее ветвях от собственного веса и размещенного на скребках 2 материала 7 уменьшается, что нарушает характерную для условий эксплуатации раз - ность натяжений ветвей цепи 1, для воспроизведения которой увеличивают сопротивление движению ведомой 4 звездочки, используя установленную на ее валу муфту 5 регулируемого тормозного момента.Ввиду того, что наибольший износ скребков 2 происходит в момент их загрузки транспортируемым материалом 7, этот участок рабочего цикла наиболее выгоден для ускорения испытаний, достигаеьых увеличением .силы взаимодействия скребка 2 с транспортируемым материалом при увеличении скорости движения испытываемой цепи 1, что дополнительно способствует повышению числа циклов нагружения скребков 2 в единицу времени.5 О 15 20 25 ЗО 35 45 50 55 60 б 5 Однако чрезмерное увеличение скорости приводит к отрицательному явлению, когда захватываемый скребком 2 транспортируемый материал отбрасывается в сторону, уменьшая заполнение скребка 2 при транспортировке, а сам скребок .2 отклоняется в сторону противоположную движению, увеличивая по сравнению с реальными условиями эксплуатации угол наклона на цепи 1 и тем самым искажает характер износа. Поэтому каждый этап повышения скорости контролируют регистрирующим устройством, например скоростной киносъемкой, и по фиксированным статическим кадрам угла наклона скребка 2 на рабочей ветви цепи 1 и площади сечения транспортируемого материала на скребке 2, сопоставляя их с результатами съемки номинального скоростного режима, определяют допустимый предел повышения скорости, Для осуществления скоростной киносъемки в с тенках транспортного лотка (на чертеже не показаны) устанавливают оптически прозрачные окна, наилучший результат съемки получают в проходящем свете.Предлагаемый способ полностью сохраняет реальные условия эксплуатации скребковой элеваторной цепи, загрузку скребка транспортируемым материалом, транспортировку и разгрузку с эксплуатационной периодичностью циклов.Применение предлагаемого способа на примере ресурсных испытаний элеваторных цепей зерноуборочных комбайнов позволяет получить характерные для эксплуатационных условий виды износов всех контролируемых деталей с 10-12-кратным ускорением испытаний. Формула изобретения Способ испытания скребковых элеваторных цепей, заключающийся в сообщении цепи движения по замкнутойтраектории и приложении нагрузки кскребкам, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью ускорения испытаний, его проводят на максимальнокоротком отрезке цепи, скребки загружают транспортируемым материаломи повышают скорость движения цепицо значения, определяемого с помощьюрегистрирукщего устройства и соответствующего установлению ориентациискребков относительно цепи и заполнению скребка транспортируеьвм материалом идентично реальным условиямэксплуатации, при этом обеспечиваюттребуемую разность натяжений рабочейи холостой ветвей цепи.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 235362, кл. 6 01 М 13/02, 1976832386 Тираж 907 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам иэобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5