Упругая муфта

(54) УПРУГАЯ МУФТА Нед можно соеди крутя верти вом по и в с машинользовано хозяйст; ханизмов,и осевое руэками,тении м отра соеди ающих ки иняемых алопрот априм ется Известна упругая муфта, предназначенная для передачи крутящего момента, компенсации несоосности соединяемых валов и амортизации динамических нагрузок, содержащая две нолумуфты, соединенные концентрично расположенным относительно оси вращения упругим элементом в виде торообразной оболочки из эластичных материалов. При этом упругие элементы могут быть цельными, разрезныии, состоящими из нескольких частей, а также иметь форму гофрированного кольца переменного сечения 1. Изобстроениюво всехва дляпередусилиещи излвалов,водах,е относится. к жет быть испо слях народног нения валов м рутящий момен амическими на несоосности с ер, в судовы остаток такой муфты,- невозть передачи осевых усилий вдоль яемых валов одновременно с щим моментом, например, при их альном расположении, при осеступательном перемещении валов лучаях, когда передаваемый щий момент двигателя преобраэумеханизмом в осевое усилие. Нанболе по техниче упругая му передачи о мента и ос две полуму ненные упр пал.ьцев с дающими к чи осевых муфт уста ющий другу на его дии в нем зла е близким к предлагаемому ской сущности является фта, предназначенная для дновременно крутящего моевых усилий, содержащая фты со ступицами, соедиугими элементами в виде упругими втулками, перерутящий момент. Для переда усилий на одной из полуновлен стакан, охватываю полумуфту, опирающуюся ще через смонтированную стичную прокладку, а меж40 3 823691ду торцами полумуфт установлен упругий диск 21Однако муфта обладает недостаточной компенсацией несоосности соединяемых валов, практически полным отсутствием амортизации динамических нагрузок, малым сроком службы упругих втулок, отсутствием возможности монтажа и демонтажа муфтыв приводе в собранном и отбаланси орованном состоянии.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств упругой муфты, а именно повышение свойств покомпенсации несоосности соединяемыхвалов и амортизации динамических нагрузок, увеличение срока службыупругих элементов, а также обеспечение воэможности монтажа и демонтажамуфты в приводе в собранном и отбалансированном состоянии.Указанная цель достигается тем,что узел для передачи осевых усилийвыполнен в виде упорного диска с центральным отверстием, гайки, эластич"ных и антифрикционных прокладокпробки с резьбовым хвостовиком, уста"новленной в ступице одной из полумуФт, при этом гайка навернута нарезьбовой хвостовик, упорный дискустановлен на гайке и соединен сдругой полумуфтой, а по обе стороны упорного диска установлены эластичные и антифрикционные прокладки,При этом упорный диск выполненразрезным.На чертеже схематически изображе"на предлагаемая муфта, общий видв разрезе,Муфта содержит полумуфты 1 и 2,упругий соединительный элемент 3 ввиде торообразной оболочки, концентрично расположенный относительнооси вращения. Один бурт оболочки защемлен с помощью болтов 4 междуполумуфтой 1 и упорным диском 5 с 45центральным отверстием. Другой буртоболочки защемлен с помощью болтов4 между полумуфтой 2 и фланцем 6.В ступице полумуфты 2 установленапробка 7 с резьбовым хвостовиком 8, 56проходящим через центральное отвер, стие упорного диска 5.На резьбовой хвостовик 8 навернута гайка 9. Между гайкой 9 и внутренней поверхностью упорного диска 555 установлены концеитрично расположенные относительно оси вращенияэластичная прокладка 10 и антифрик 4ционная 11, Между торцом полумуфты2 и наружной поверхностью упорногодиска 5 установлены прокладки - эластичная 12 и антифрикционная 13.Муфта работает следующим образом.При вращении одной из полумуфтили 2 в любую сторону ее крутящий момент передается через упругийсоединительный элемент 3 к другойполумуфте,При этом имеющиеся всоединяемыхмуфтой валах осевые усилия передаются муфтой следующим образом. Осевое усилие, приложенное к полумуфте 1 в направлении от присоединяемого к ней вала, передается отполумуфты 1 к полумуфте 2 черезупорный диск 5 и прокладки 2 и 13,а осевое усилие, приложенное к полумуфте 1 в противоположном направлении, передается от полумуфты 1 кполумуфте 2 через. упорный диск 5,прокладки 10 и 11, гайку 9, хвостовик 8 и пробку 7. Осевое усилие,приложенное к полумуфте 2 в направлении от присоединяемого к ней вала, передается от полумуфты 2 к полумуфте 1 через прокладки 12, 13и упорный диск 5, а осевое усилие,приложенное к полумуфте 2 в противоположном направлении, передаетсяот полумуфты 2 к полумуфте 1 черезпробку 7, хвостовик 8, прокладки10 и 11, упорный диск 5.Работа всех упругих элементовмуфты на растяжение и сжатие безтрения наружных поверхностей с сопрягаемыми деталями улучшает ее эксплуатационные свойства увеличиваются податливость муфты и амортиза"ция ею нагрузок, допускаемое радиальное смещение соединяемых ею валов и их допускаемое угловое смещение, срок службы муфты, снижаетсятрудоемкость монтажа муфты в приводе.Формула изобретения1. Упругая муфта, содержащая две полумуфты со ступицами, соединенные упругими элементами, а также размещенный между полумуфтами узел для передачи осевых усилий, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных свойств, узел для передачи осевых усилий823691 Составитель Т.ЯноваРедактор О.Малец Техред Т.Маточка Корректор Подписноемитета СССРоткрытий.ская наб., д. 4/5 Тираж006 арствеиного кизобретений ива, Ж, Рауш 2053/46ВНИИПИ Госпо дела113035 Мо Зака иал ППП Патент , г. Ужгород, ул, Проектна выполнен в виде упорного диска с центральным отверстием, гайки, эластичных и антифрикционных прокладок, пробки с резьбовым хвостовиком, установленной в ступице одной из полу- муфт, при этом гайка навернута на резьбовой хвостовик, упорный диск установлен на гайке и соединен с другой полумуфтой, а по обе стороны упорного диска установлены эла. стичные и антифрикционные прокладки е 2. Муфта по п. 1, о т л и ч а -ю ш а я с я тем, что упорный дисквыполнен разрезным. 5 Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1. Поляков В.С., Барбаш И.Д.Ряховский О.А. Справочник по муфтам. М., "Машиностроение", 1979, 10 с, 102-119, рис. 111.2. Авторское свидетельство СССРФ 42995, кл, Г 16 О 3/68, 194.