Муфта сцепления

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 16.1277 (21) 2555428/25-27 с присоединением заявки Мо(23) Приоритет -Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(53) УДК 621. 825. 7 (088.8) Дата опубликования описания 200280(54) МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ 20 Изобретение относится к,области. машиностроения, Оно может быть использовано в приводах с дистанционным управлением для передачи значительных крутящих моментов с большим сроком службы.Известна муфта сцепления, содержащая две коицентрично расположенные полумуфты, сцепляющиеся между собой при осевом перемещении внутренней полумуфты, выполненнойв виде пружинной пластины тарельчатой.формы в продольном сечении со скругленными концами, расположенными в направляющих охватывающего кронштейна и имею щими,зубцы, входящие при ее деформации в зацепление с зубцами, находящимися на внутренней поверхности на 1 Зужноф полумуфты 1. Известна также муфта сцепления, содержащая наружную полумуфту, имеющую зубья на внутренней поверхности, взаимодействующие с упругим элементом, опирающимся на упорный, циск и установленным на ведомом валу с воз" можностью осевого перемещения с помбщью нажимного диска. Упругий элемент выполнен в виде пружинной пластийы .с зубцами, входящими при деформации в зацепление с зубцами наружной полу- муфты 12 .Эта муфта является наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту.К недостаткам известных муфт относится невозможность применения их для передачи значительных крутящих моментов, так как крутящий момент передается пружинной пластиной, и для легкости включения муфты пластина должна иметь малое сечение; кроме того, муфты имеют малый срок службы, поскольку в месте контакта зубьев ведущего и ведомого звеньев имеют место высокие контактные напряжения, из-за малой ширины зубьев пластины даже при низких крутящих моментах происходит повышенный износ зубьев.Целью изобретения является расширение диапазона передаваемых крутящих моментов и увеличение срока служ. бы муфты.Для достижения поставленной цели на упорном диске предлагаемой муфты выполненысообщающиеся между собой пблость на торце и радиальные отверс. тия, а упругий элемент выполнен в виде лепестков пружины Ч-образной формы в продольном сечении, снабжен35 ной закрепленными на ее концахпластинами, помещенными в радиальныхотверстиях упорного диска и имеющимина периферии зубцы,входящие в зацепление с зубцами наружной полумуфты.На фиг. 1 показана предлагаемАямуфта в невключенном положении, наФиг.,2 - муфта во включенном положе нии,Муфта состоит из двух концентричнорасположенных полумуфт: наружной йо Олумуфты 1, стопорящейся от осевогосмещения й имеющей внутренние зубцы2, и внутренней полумуфты, имеющейупорный диск 3 с полостью 4 на торце 5, сообщающейся с радиальными отверстиями 6, и лепестковую пружину 7,15Ч-образной формы в продольном сечении," концы которых снабжены закрепленнымина ней пластинами 8 с зубцами 9,установленными в радиальных отверстиях 6 к взаимодействующими при работемуфты с зубцами 2, Йа ведомом"валу10 внутренней полумуфты установленс возможностью осевого перемещениянажкмной диск 11,Работа муфты осуществляется следующкм образом. При включений муфтык нажкмному диску 11 прикладываетсяосевая сила Р и диск 11, йеремещаясьвдоль ведомого вала 10, деформируетпружину 7, концы пластин 8 с зубцами 399 выходят за йаружнйй диаметр упорного диска 3 и сцепляются с зубцами2 наружной полумуфты 1, пркэтомнажимной дйск 11 входит в полость 4на торце 5 упорного диска 3, темсамым препятствуя смещению пластин8 с зубцами 9 в радиальном направлении.При включении муфты сила Р снимается и под действием упругйх сил зубЦы 9 пластин 8 выходят из зацепленияс зубцами 2 наружной полумуфты 1," Таким образом, муфта способна передавать большие крутящие моменты, так как пластины 8 с зубцами 9 на концах в деформации не участвуют и их можно выбирать значительного значения. Кроме того, они зафиксированы в радиальном направлении, Муфта имеет большой срок службы в связи с тем, что увеличения площади контакта зубцов, уменьшают контактные напряжения, что уменьшает их износ.Формула изобретенияМуфта сцепления, содержащая наружную полумуфту, имеющую зубцы на внутренней поверхности, взаимодействующие,с упругим элементом, опирающимся наупорный диск и установленным на ведомом валу с возможностью осевого перемещения с помощью нажимного диска,о з л и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью расширения диапазона передаваемых крутящих моментов и увеличениесрока службы, на упорном диске выполкены сообщающиеся между собой полость на торце и радиальные отверстия,а упругий элемент выполнен,в виделепестковой пружины Ч-образной формыв продольном сечений, снабженной закрепленйыми на ее концах пластинами,помещенными.в радиальных отверстияхупорного диска и имеющими на перифе-,рии зубцы, входящие в зацепление сзубцами наружной полумуфты.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРпо заявкеР 2337276/25-27,кл. Р 16 Р 11/04, 1976.2. Авторское свидетельство СССРпо заявке 9 2433559/25-27,кл, Р 16 1) 11/04, 1976 (прототип) ./5 Фйлиал ППП фПатент, г. Ужгород, ул, Проектна Тираж 10Государственноделам"иэобрете35, Москва, Ж5 . Подписноео комитета СССРий и открытийРаушская наб., д