Устройство для центровки и вводасудов b док

Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 110679 (23) 2778517/27-11с присоединением заявки Нов(23) Приоритет -Опубликовано 150381, бюллетень Йф 10 Я)м, Кл,з В 63 С 1/10 Государственный комитет СССР во дмаи изобретений и открытий(088.8) Дата опубликования описания 200381 В. П. Михайловский, Н. П. Корецкий, Л. С, Лихачьюи Ю. Г. Пивоваров(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЦЕНТРОВКИ И ВВОДА СУДОВ В ДОК Изобретение относится к судоремонту, а именно к устройствам для центровки и ввода судов в док.Известно устройство для ввода судов в док, включающее тяговые направ ляющие тележки, снабженные катками, перемещающиеся вдоль дока по направляющнм рельсам посредством лебедок и канатов и соединенных с судном посредством мерных швартовых канатов. Кормовая оконечность при этом одерживается буксиром (11.Одчако такое устройство недостаточно эффективно ввиду необходимости использования буксира при заводке в 15 док и центровке судов.Наиболее близким к изобретению является устройство для центровки и ввода судов в док, содержащее направляющую тяговую и кормовые тележки, 20 установленные на направляющие рельсы дока 12 .Недостатком этого устройства является то, что за счет разности в тяговых усилиях и трении возможно сме щение кормы в сторону, что нарушает центровку судна, Кроме того, так как кОрмовые тележки работают автономно и при боковых тяговых усилиях возмож,но опрокидывание их с рельсов, их 30 установочная база разнесена, и потому конструкция кормовых тележек металлоемка, громоздка и занимает полезный объем дока.Цель изобретения - повышение эА- фективности и надежности устройства.Эта цель достигается тем, что кормовые тележки соединены с направляющей тяговой тележкой тросами.Кроме того, с целью уменьшения металлоемкости и упрощения конструкции, кормовые тележки выполнены в виде обоймы с направляющим и ограничительным роликами, а направляющий рельс выполнен круглым.На Фиг. 1 показан плавучий док с предлагаемым устройством, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на Фиг. 1; на Фиг. 3 - устройство для ввода в док и центровки судна,В плавучем доке 1 вдоль башен проложены направляющие круглые рельсы 2, на которых установлена с возможностью перемещения тяговая направляющая тележка 3, посредством тросов и лебедок (не показаны) соединенная мерными тросами 4 с докуемым судном 5 и мерными тросами 6 с кормовыми тележками, состоящими из обоймы 7 с прикрепленными к ней направляющим роликом 8 и ограничительным роликом 9. Кормовые тележки соединены тросом 10, длина которого постоянна на период движения судна вдоль дока, так как он стабильно закреплен на судне.Устройство работает следующим образом.5К судну 5, подведенному к порогу дока 1, подкатывают тяговую направляющую тележку 3 и обжимают к носовой оконечности судна мерными тяговыми тросами 4, обеспечивая фиксацию носовой оконечности; тяговая направляющая тележка 3 посредством тросов и лебедок перемещается совместно с судном 5 вдоль дока 1 пр круглым рельсам 2; после прохода менее половины . 15 корпуса судна 5 через порог дока 1 кормовые тележки, состоящие из роликов 8 и 9 и обоймы 7, подведенные по круглому рельсу 2 к порогу дока 1, соединяют посредством мерных тросов 20 б, с тяговой напразляющей тележкой 3 и посредством тросов 10 жестко скрепляют с судном 5. При дальнейшей заводке докуемого судна 5 кормовые тележки перемещаются синхронно с судном 5 и тележкой 3, а тросы 10 одерживают кормовую оконечность судна 5 и центруют его относительно оси дока 1. При постановке судна 5 на стапель дока 1 путем протравливания тросов 10 кормовая оконечность судна 5 постоян- ЗО но удерживается над осью стапеля. Кормовые тележки, состоящие из роликов 8 и 9 и обоймы 7, закрепленные на круглом рельсе 2, легки, малогабаритны, обеспечивают заводку в док судов с различной высотой надводного борта и центровку их по стапелю. Мерный трос 6 жестко фиксирует кормовые тележки относительно судна 5, тем самым обеспечивая центровку судна 5 при заводке в док,Формула изобретения1. Устройство для центровки и ввода судов в док, содержащее направляющую тяговую и кормовые тележки,установленные на направляющие рельсыдока, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения эфФеКтивностии надежности устройства, кормовые тележки соединены с направляющей тяговой тележкой тросами.2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюуменьшения металлоемкости и упрощения конструкции, кормовые тележки выполнены в виде обоймы с направляющими ограничительным роликами, а направляющий рельс выполнен круглым.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 634998, кл. В 63 С 1/02, 03.03.77,2, Популяхов Е, Н., Фриж В. А.,Гавриш П. Н, Доковый ремонт судов,М., "Транспорт", 1969, с. 46, рис, 17812648 А-А г,г Редактор Л. Копецка оставитель Г. Рощепкинехред М.Рейвес Ко р Н. Григору Тираж 489 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открыти 113035, Москва, Ж, Раушская н