Приспособление для затески шпал и исправления подуклонки
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 79034
Автор: Калинин
Текст
Л"а 79034 Класс 381, 5СССР ОПИСАНИЕ ИЗОВРЕтЕНИЯ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУИ. Г, Калинин ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ЗА 1 ЕСКИ ШПАЛИ ИСПРАВЛЕНИЯ ПОДУКЛОНКИ Заявлено 6 января 1949 г. за М 389699 в Комитет по изобретениями открытиям при Совете Министров СССРПредметом изобретения является приспособление для затески шпал и исправления подуклонки, выполненное в виде станины с укрепленными на ней роликами, ножом и двумя пилами-ножевками, которыми производится обработка постели шпалы и исправления подуклонки.На фиг, 1 схематически изображено приспособление, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в плане.Станина 1 предлагаемого приспособления, изготовленная из листовой стали, при установке огибает подошву рельса. С ооеих сторон рельса к станине прикреплены ролики 2.Ролики, расположенные с одной стороны рельса имеют гладкие цилиндрические и сверху конусообразные ребра, расположенные с другой стороны.К станине прикреплены нож б и две пилы-ножовки 7. Острие ножа и верх зубьев ножовок расположены на одном уровне. Ножовки прижимаются к шпалам двумя пружинами 8.С внутренней стороны колеи к станине поворотно прикреплен конец рычага 3, на другом конце которого расположен поддерживающий ролик 4, опирающийся на противоположный рельс (ролик 4 может иметь и другое расположение),Для придания ножу требуемого уклона к поверхности шпал на станине помещен регулятор подуклонки 9 в виде винта с двухсторонней нарезкой, удерживающей рычаг 3 под определенным углом к станине. Отверстия 10 в станине служат для укрепления дугообразной ручки, при помощи которой производят затеску шпал.Для производства работ расширяют расстояние между двумя шпалами и под подошву рельса устанавливают станину 1. Затем прикрепляют рычаг 3 и регулируют подуклонку станины. После этого к ста Ло 79034нинО прикрепляют нож 6 и ножОВки 7 и Вставляют в нее ручку, Для жесткости рычаг соединяется со станиной тягой Б.Работу по затеске шпал производят следующим образом, Расшив один конец шпалы и удалив подкладку, зачищают заусенцы на этой шпале, если затеска производилась по старой форме, Аежду шпалой и подошвой рельса должен быть просвет в 10 мм, что достигается вывеской рельса на соседней шпале.Приспособлению дается переднее и заднее поступательное движение с таким расчетом, чтобы ножовки сделали на шпале предварительный запил, после чего приспособление вновь быстро движется Вперед так, что нож полностью срезает древесину. Если древесину сразу пе удастся срезать, то операция может повторяться несколько раз с применением лома в виде рычага с упором В станину. После этого конец задней шпалы зашивается, а передней расшивается.На стыках звена с фартучпыми накладками приспособлепис переносится с разборкой и установкой его вновь, как это было описано выше.При использовании этого приспосооления увеличивается производительность труда по зачистке заусенцев, улучшает качество работ, обеспечивается безопасность движения поездов по излому рельсов и увеличивается срок службы шпал.Предмет изобретения1. Приспособление для затески шпал и исправления подуклонки, отличающееся тем, что оно состоит из станины с укреплеппыми на ней роликами, ножом и двумя пилами. ножовками, которыми производится обработка постели шпалы,2. Форма выполнения приспособления по п. 1, отличающаяся тем, что для наклона ножа к постели шпалы применен регулятор подуклонки в виде винта с двухсторонней нарезкой.3. Форма выполнения приспособления по и. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что для упора к станине с внутренней стороны колеи притсрепляется одним концом рычаг, несущий на другом конце ролик, опирающийся на противоположный рельс.79034 Фиг. 1 иг. 2 1 тий при Совете Министров СССР итет по делам изобретений актор Р. А. Гальце р, Алатырь, типография М 2 Министерства культуры Чувашской АС Информационно-издательский отдел. Объем 0,34 п. л. Заказ 1437 Го Подп. к печ. 11/Пг,праги 300, Цена 50 коп
СмотретьЗаявка
389692, 06.01.1949
Калинин И. Г
МПК / Метки
Метки: затески, исправления, подуклонки, шпал
Опубликовано: 01.01.1949
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-79034-prisposoblenie-dlya-zateski-shpal-i-ispravleniya-poduklonki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Приспособление для затески шпал и исправления подуклонки</a>
Подвижное устройство для непрерывной замены шпал иили рельсов железнодорожного пути
Номер патента: 503542
Опубликовано: 15.02.1976
МПК: E01B 29/05
Метки: «и—или», железнодорожного, замены, непрерывной, подвижное, пути, рельсов, шпал
...участке пути, и оборудованы подвижными по высоте и в плане инструментами для захвата и укладки 20 рельсов 3 и шпал 4.На рамы путевых транспортных единиц 1 и2 опирается промежуточное звено, состоящее из мостообразной фермы 5, несущей навесное оборудование, и соединительных балок 6 и 7, 25 которые внешними концами посредством шаровых шарниров 8 и 9 соединены с примыкающими транспортными единицами 1 и 2, а внутренними - посредством перемещаемыхпо высоте шарниров 10 и 11 с мостообразной фермой 5.Промежуточное звено снабжено подвижными в вертикальной плоскости рельсовыми транспортными тележками 12 и 13 и ходовыми гусеничными шасси 14 и 15.Ходовые шасси 14 и 15 и транспортные рельсовые тележки 12 и 13 могут располагаться...
Устройство для поджатия шпал к рельсам в звеноразборочных агрегатах
Номер патента: 439559
Опубликовано: 15.08.1974
Авторы: Андросов, Звонарев, Марголин, Орлов, Тонконогов, Филиппов
МПК: E01B 37/00
Метки: агрегатах, звеноразборочных, поджатия, рельсам, шпал
...при нижнем положении штока,На штоке гидравлического цилиндра 1 устройства закреплена поджимная головка 2, На ней шарнирно закреплены две параллельные кулисы 3. Каждая кулиса соединена с одним цз двух двуплечих рычагов 4, параллельно прикрепленных к корпусу цилиндра 1 посредством оси 5 и подпружииениых пружиной б.Движением штока гидравлического цилиндра вверх обеспечивается поджатие шпалы, при этом каждый двуплечий рычаг отволин, Г. П, Андросов, Б. Г. Тонконогиппов и В. Я, Звонарев рское бюро Хабаровского институтелезнодорожного транспорта дится в исходное положение путем поворота его вокруг осц б пружиной б. При откреплении шпалы (после переключения потока жидкости, подающегося в гидроцилиндр) шток свободно опускается. Каждая кулиса...
Приспособление для прикрепления рельсов к шпалам
Номер патента: 22034
Опубликовано: 31.08.1931
Автор: Парр
МПК: E01B 9/64
Метки: прикрепления, рельсов, шпалам
...шпалу с боков до ее ниж-.ней поверхности и емабженный внизу горизонтальными полками, выступающимив сторону от шпалы, Эти полки служатдля увеличения опорной поверхностишпалы и для установки на них -продольных опор, поддерживающих рельс в про. межутке между шпалами,На чертеже фиг, 1 изображает перспе-.ктивный вид шпалы, снабженной даннымприспособлением; фиг. 2 в в сбоку-рельсана двух шпалах с данным приспособлением.Для прикрепления рельса 1 к шпале 4,под обыкновенной клинчатой подкладкой 2 на шпалу надевается хомут 5, имещий верхнюю плоскую поверхность 9; нижней постели йпалы, Нижние . грани хомутов снабжены горизонтальными полками 8, направленными в стороны промежутков между смежными шпалами и служащими опорами для концов брусьев 17 (фиг,...
Способ отрыва рельсов железнодорожного пути от шпал и клин для осуществления способа
Номер патента: 88081
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Голуб
МПК: E01B 29/05, E01B 29/16
Метки: железнодорожного, клин, отрыва, пути, рельсов, способа, шпал
...СООК, НЯ фиг. 4- приспособление для сдвигапия огорвзццых рельсов зд пределы шпал.1-11 риме 1, цзготовлешой ндпример цз кусков рельсов, монтцрованы желооа ) ц 3, сцябжснцыс роликами 4. ; помощью рзскосов 5 цз рамс укреплены крюки 6 для ес прицепки тросами к паровозу. Рима 1 снабженз захватзми 7;Гя присоединения изображенного на фиг. 4 приспособления, сдвигдющего рельсы зз пре,с,1 ы 1 цпл. Жс,1); 3 МСТЗЦОВЛСЦ ПОД МГГО) К ОСЦ Птп.срс; ц)нилом рибот по отрьву стзрых рельсов между цимц уклз- ,ЫвЮТ ВСПО)10 Д) С.ЬЦЫС РС. 1 СЫ, Ц 1 которыс устзцзвлцвзется рима 1 жслобамц ). 3;тс)1 концы рззболчсццых и несколько оторванных старых рельсов укладывают в желоба 3. Прц перемещении рамы 1 по Вспомогательным, расположспЫм внутри колеи рельсам старые...
Устройство для отрыва шпал от рельсов путевой решетки
Номер патента: 428054
Опубликовано: 15.05.1974
Авторы: Андросов, Изобретении, Орлов, Тонконогов
МПК: E01B 29/10, E01B 29/16, E01B 37/00
Метки: отрыва, путевой, рельсов, решетки, шпал
...равпомеркосов. Для ношению к ружиненые торых сабгое - посо вторым дместроиство для отрыва шпал от рельсов путевой решетки, содержащее установленный на раме силовой цилиндр двустороннего дейстВи 51 с Отжимным Оашмаком, смонтированным на одном конце штока, отличающееся тем, что, с целью обеспечения равномерного отдавлива.пия шпал без перекосов, па раме с наружной 20 стороны по отношению к рельсовой колееустановлены подпружиненные двуплечие ры.чаги, одно из плеч которых снабжено отжим.пым башмаком, а другое - посредством гибкой связи соединено со вторым концом штока 25 слОВОГО ЦРли 1 ДРа. о опнсыцилиндра 1 ым отжим.х с паруж Х ДВУПЛЕ- оторых обоа другое - связао сИзобретму транспагрегатам.Известны устройства для отрыв рельсов путевой...
Предыдущий патент: Многососунный землесос
Следующий патент: Наконечник к вакуум-установке для отсоса избытка шликера
Случайный патент: 390243