Скрепер

ОП ИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 11785426Опубликовано 07.12,80. Бюллетень 45Дата опубликования описания 17.12.80 па делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения В. И, Баловнев, Л. А. Хмара, В. В. Мелашич и А. Б. Ермилов Московский автомобильно-дорожный институт Министерства высшего и среднего специального образования СССР и Днепропетровский инженерно-строительный институт Министерства высшего и среднего специального образования Украинской ССР(54) СКРЕПЕР Изобретение относится к области землеройно-транспортных машин скреперного типа с загрузкой движущим усилием тягача и предназначено для выполнения землеройно-транспортных и планировочных работ,11 звсстсн скрепер с двухщелевой системой загрузки, в котором одна узкая режугцая кромка расположена в передней части ковша, а задняя сплошная - у задней подвижной стенки 1 .Недостаток этой конструкции с крепе ра заключается в отсутствии механизма перекрытия задней загрузочной щели, что приводит к прось 1 панию грунта при транспортировке. Известен также скрепер, содержащий упряжные тяги, заднюю ходовую тележку н ковш с двухщелевой загрузкой, включающий переднюю заслонку, боковые стенки, днище с ножом, соединенный с осью задней ходовой тележки буфер, заднюю отвальную стенку с приводом выдвижения, установлен. ную на буфере, и закрепленный на буфере дополнительный нож, расположенный под задней стенкой 2. Недостатком такого скрепера также является отсутствие механизма закрываниязагрузочной щели в транспортном режиме.Целью изобретения является повышениепроизводительности путем обеспечения самозакрывания задней загрузочной щели припереводе ковша в транспортный режим.Указанная цель достигается тем, что буфер ковша соединен с боковыми стенкамипосредством шарнира, расположенного подзадней стенкой, а ковш снабжен гидроци линдрами, шарнирно соединенными с буфером и верхними частями боковых стенок.На фиг. 1 представлен общий вид скрепера, транспортное положение; на фиг. 2 -то же, рабочее положение.Скрепер содержит ковш, который включает две боковые стенки 1, днище 2 с режущей кромкой 3, переднюю заслонку 4, соединенную с гидроцилиндрами 5, заднюю подвижную стенку 6, выполненную в виде отвала бульдозера и управляемую гидроцилиндрами 7, буфер 8 с установленным в нижней части ножом 9. Буфер 8 посредствомшарнира 10 закреплен к боковым стенкам 1с возможностью поворота и соединен с гидроцилиндрами 11. Ковш сочленен с тягачампосредством упряжных тяг 12, а его передняя часть управляется гидроцилиндрами3.Работает скрепер следующим образом. Первоначально открывается передняя заслонка 4, управляемая гидроцилиндрами 5, а затем с помощью гидроцилиндров 13 опус 5 кается передняя часть ковша и передняя режущая кромка 3 внедряется в грунт. Одновременно включаются гидроцилиндры 11. буфер 8 ковша проворачивается против часовой стрелки относительно шарнира 10, задняя режущая кромка ножа 9 устанавливает-ся под определенным углом резания, открывая при этом заднюю загрузочную щель, и внедряется в грунт. Под воздействием усилия тягача обе режущие кромки передняя и задняя) вырезают стружки грунта и происходит заполнение ковша грунтом. Г 1 осле того, как ковш заполнился грунтом, закрывается передняя заслонка 4, а ковш с помощью гидроцилиндров 13 и 11 приводится в транспортное положение. При этом во время поворота буфера 8 по часовой стрелке относительно шарнира 10 происходит перекрытие загрузочной щели задней режущей кромкой ножа 9. Формула изобретения Скрепер, содержащий упряжные тяги, заднюю ходовую тележку и ковш с двух щелевой загрузкой, включающий переднюю заслонку, боковые стенки, днище с ножом, соединенный с осью задней ходовой тележки буфер, заднюю отвальную стенку с приводом выдвижения, установленную на буфере, и закрепленный на буфере дополнительный нож, расположенный под задней стенкой, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности путем обеспечения самозакрывания задней загрузочной щели при переводе ковша в транспортный режим, буфер соединен с боковыми стенками посредством шарнира, расположенного под задней стенкой, а ковш снабжен гидроцилиндрами, шарнирно соединенными с буфером и верхними частями боковых стенок.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке2493755/03, кл. Е 02 Г 3(64, 1977,2. Авторское свидетельство СССР641041, кл. Е 02 Г 3/64, 1977 (прототип).785426 Составитель С. ФомТехред А. Бойкас Тираж 713 нного тений омитета ССС открытий кая набГосударств елам изобр сква, Ж - 3 Патент, г Корректор Ю Макарен Подписное д. 4/5роектная, 4