Кольцепрокатный стан

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 26. 12. 78 (23) 2703942/25-27 с присоединением заявки Йо -1 осударственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(53) УДК 621.771. .29.06(088.8) Дата опубликования описания 27. 11. 80(54)КОЛЬЦЕПРОКАТНЫЙ СТАН Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в различных отраслях промьпаленности при изготовлении колец.известен кольцепрокатный стан,со держащий станину, стационарный наружный валок, внутренний валок, смонтированный на каретке, имеющей возможность возвратно-поступательного перемещения в направлении наружного валка 10 под действием накимного механизма, и смонтированные на станине два опорных ролика 1 .Недостатком этого стана является то, что в процессе эксплуатации в ре эультате износа появляются зазоры между кареткой с рабочим валком и станиной, что приводит к возникн 6 вению дополнительных динамических нагрузок на станину, каретку, наружный 20 и внутренний валки и неблагоприятно сказывается на работе станов.Наиболее близкий к предлагаемому 1:ольцепрокатный стан содержит установленные в станине наружный и внут ренний рабочие валки, механизм сближения валков с приводом, опорные ролики с приводом их перемещения 21 .Недостатком укаэанного стана является то, что механизм перемещения наружного валка и опорных роликов является сложным, многозвенным, не допускающим прокатку колец с большимисуммарными обжатиями в широком диапазоне диаметров без предварительнойрегулировки,Цель изобретения - повышение надежности работы стана.,Указанная цель достигается тем,что стан снабжен плитой, расположенной в станине и имеющей возможностьвозвратно-поступательного перемещенияв направлении, перпендикулярном плоскости, проходящей через оси валков,механизм сближения выполнен в видеэксцентриковых втулок, установленныхна рабочих валках, и расположенных навтулках шестерен, связанных зацеплением между собой и с приводом, а плита выполнена с окном, охватывающимконцы эксцентриковых втулок.На фиг. 1 изображен стан, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1.Кольцепрокатный .стан состоит изстанины 1, с размещенными в ней наподшипниках 2 втулками 3, на которыенасажены одинаковые шестерни 4, находящиеся во взаимном зацеплении. Во7 0937 4обеспечивая тем сащм правильную геометрическую форму заготовки 15 инормальное течение процесса прокатки.Благодаря расположению центрирующих роликов на подвижной плите,обе спечивайщему получение колец правивоз жной геометрической формы становит сяможным применение эксцентриковогомеханизма для .сближения рабочих валков, Эксцентриковый механизм сближения валков иоключает быстроизнашивающиеся в процессе эксплуатации элм нты, испытывающие трение скольжеее ния,что позволяет продлитв межремонтный срок службы стана, сократитьвремя простоев, уменьшить трудоем кость ремонтных работ, и тем савамувеличить производительность станапримерно на 10Эксцентриковый механизм сближениявалков является механизмом с высоким 2 О коэффициентом полезного действия,приближающимся к КПД цилиндрическогоредуктора. Это позволяет достичь экономии электроэнергии посравнению сизвестными устройствами сближениярабочих валков на кольцепрокатныхстанах. 8бочнЕ Валки - НаРужнйй 6 йвнутренний7. Одна из шестерен 4 через шестерню8 связана с приводом 9, На станинывыступают цилиндрические концы 10втулок 3, выполненные с эксцентрисн"Фетами, совйадающими с эксцентриситетами соответствующих расточек 5. Встанине 1 выполнены направляющие 11=- "перпендикулярные плоскости, проходящие через оси рабочих валков 6 и 7.Внаправлякщих 11 установлена плита12 со смонтированными на ней опорны "Ми роликами 13, расположенными симметрично относительно плоскости, проходящей через оси рабочих валков 6 и7.В плите 12 выполнено окно 14 с шири" ной, равной дйаметру цилиндрическихконцов 10 и втулок 3, и охватывающее их.Стан работает следующим образом.Кольцевую заготовку 15 помещаютмежду наружным 6 и внутренним 7 валками. После этого приводом 9 черезшестерни Й и 4 производят поворотэксцентриковых втулок 3. Втулки 3поворачиваются с одинаковой угловойскоростью в разных направлениях.Благодаря повороту втулок 3 рабочие валки 6 и 7, установленные в эксцентри-;ковых расточках 5, начинают сближаться до соприкосновения с кольцевой за" гбтовкой 15, При этом центры рабочих.валков 6 и 7 совершают вращательноедвижение вокруг центров втулок 3. срадиусом, равным эксцентриситету расточек 5. Причем линия, соединяющаяцентры рабочих валков 6 и 7. во времявращения остается параллельной линии," соедйнякнцей центры втулок 3 - в исходном состоянии, Цилиндрическиеконцы 10 втулок 3, находящиеся в соприкосновении с боковыми поверхностями окйа 14, выполненного в плите12, поворачиваясь, заставляют плиту12 со,смонтированными на ней опорными рбликами 13 перемещаться на такоеже расстояние и в том же направлении,что и линия, соединяющая центры рабочих валков 6 и 7. Перемещается плита 12 в направляющих 11 станины 1 внаправлении, перпендикулярном -плоскости, проходящей через оси рабочихвалков 6 и 7.,Благодаря этому во время всего процесса прокатки опорныеролики 13 сохраняют симметричное положение относительно плоскости проходящей через оси рабочих валкбв 6и 7, и удерживают прокатываемую кольцевую заготовку 15 в симметричном положении относительно оси прокатки,формула изобретения 3 . Кольцепрокатный стан, содержащий ЗОустановленные в станине наружный ивнутренний рабочие валки, механизмсближения валков с прйводом,опорныеу 3 олики с приводом их перемещения, 35 о т л и и а ю щ и й с я тем, что, сцелью повьеения надежности работы,он снабжен плитойу расположенной встанине и имеющей воэможность воз вратйо-юстуйательного перемещения 4 О в направлении, пеРпендикулярном плоскости, проходящей через оси валков,механизм сближения выполнен в видеэксцентриковых втулок, установленныхна рабочих .валках, и расположенных 45на втулках шестерен связанных зацеплением между собой и с приводом, аплита выполнена с окном, охватывающим концы эксцентриковых втулок.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРВ 578146, кл. В 21 Н 1/06, 19752. Лазутин В. И. и др. Конструктивные и технологические особенности кольцераскатных машин.- Сб."Подшип никовая промьааленность",вып.3, М.,НИИНАвтопром, 1970, с. 21,рис.6.