Подъемник

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯХ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 779234(61) Дополнительное к авт. свид-ву -2683986(2951) М Заявлено 13.11.7 91 В инем за с присое Государственный комнт СССР23) Приоритет Опубликова бретеннй 76(53) УДК 621 ,113 (088. о дел етень42 11.80. ткрытнн Дата опублико я 25.1 я опиВ. Б. Фурс и ия Станция Дарии 1) Заявител 4) ПОДЪ Изобретение относится кройствам, транспортирующиделия, пакеты, и может бытьжелезнодорожном транспорпортирования документов у ртехнической конторы,Наиболее близким предлагаемому является подъемник, содержащий кабину, шахту с вертикальными направляющими, приемные окна, расположенные на каждой разгрузочной площадке, и приводной тяговый орган 11.Однако известный подъемник имеет сравнительно невысокую производительность, что обусловлено необходимостью дополнительных трудозатрат на операции разгрузки кабины./Цель изобретения - повышение производительности труда путем снижения трудозатрат на операции разгрузки кабины.Указанная цель достигается благодаря тому, что дно и передняя стенка кабины выполнены в виде параллельных боковым стенкам и изогнутых под углом стержней, смонтированных с зазорами между ними, а под каждым приемным окном установлен выталкиватель, содержащий привод с противоо-Западной железной доро весом и вал, на котором укреплены параллельно друг другу прямые стержни, установленные с возможностью вхождения в зазоры между стержнями Кабины,На фиг. 1 схематически изображена часть шахты подъемника с кабиной, выталкивателями и приемными окнами; на фиг. 2 - кабина и выталкиватель в аксонометрии.Кабина 1 прикреплена к тяговому органу 2 с возможностью перемещения по направляющим 3, укрепленным иа боковых стенках шахты,Дно и передняя стенка кабины 1 выполнена из взаимно параллельных изогнутых под углом стержней, образующих с боковыми и задней стенками решетчатую емкость. Под каждым приемным окном 4 шарнирно установлен выталкиватель 5, выполненный в виде взаимно параллельных стержней, закрепленных на валу, и оборудованный соленоидным приводом 6 и противовесом 7, удерживающим выталкиватель 5 в вертикальном положении. Орган 2 приводится в действие реверсивной электролебедкой (на чертеже не показана) и размещен на роликовом блоке 8.779234танавливается, и подъемник, находящийся в исходном положении, готов к следующе- .му циклу.За счет автоматизации разгрузки кабины обеспечивается бесперебойное повторение рабочих циклов подъемника, исключается необходимость присутствия и участия оператора в разгрузке кабины, что повышает производительность подъемника и обслуживающего персонала по сравнению с известе Ными устройствами.Формула изобретения Управление и установка кабины 1 у окна 4 (остановка осуществляется только для загрузки кабины) производится при помощи местных постов управления (на чертеже не показаны).Подъемник работает следующим образом.Через окно 4 производится загрузка ка бины 1, после чего при помощи поста уп равления, на котором оператор задает нуж ный этаж здания, приводится в действи электролебедка, и кабина 1 начинает дви гаться вверх.При достижении кабиной 1 верхней части шахты электролебедка автоматически реверсируется и кабина 1 начинает двигаться вниз. Одновременно с этим на соответствующем этаже, заданномоператором, срабатывает привод 6 выталкивателя 5, в результате чего выталкиватель 5, преодолевая сопротивление противовеса 7, поворачивается и занимает горизонтальное положение.При прохождении кабины 1 мимо окна 4 с выдвинутым выталкивателем 5 стержни последовательно входят в зазоры между стержнями дна и передней стенки емкости кабины 1 и груз остается на выталкивателе 5, а кабина 1 продолжает двигаться вниз.После прохождения кабиной 1 окна 4 с выдвинутым выталкивателем 5 отключается привод 6 и выталкиватель 5 под воздействием противовеса 7 занимает исходное вертикальное положение, одновременно вталкивая груз в окно 4,При достижении кабиной 1 нижней части шахты электролебедка автоматически осПодъемник содержащий кабины, шахту)с вертикальными направляющими и приемными окнами, расположенными на каждойразгрузочной площадке, и приводной тяговый орган, отличающийся тем, что, с цельюповышения производительности путем снижения трудозатрат на операции разгрузкикабины, дно и передняя стенка кабины выполнены в виде параллельных боковым стенка кам и изогнутых под углом стержней, смонтированных с зазорами между ними, а подкаждым приемным окном установлен выталкиватель, содержащий привод с противовесом и вал, на котором укреплены параллельно друг другу прямые стержни, установленные с возможностью вхождения в зазоры между стержнями кабины.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Организация движения и пассажирские перевозки. Реферативная информацияМПС и ЦНИИТЭИ, вып, 4175). М., 1974,с. 14 (прототип),779234 г 2 Те Ти тета СССР ткрытийнаб. д. 4 ул. Проекти И Г по дела 3035, Москв ал ППП Пмио ударст изобр ж - 3 ент,едактор А. Маковскаказ 7949/27ВНИИП оставитель Оред К. Шуфраж 932енного коетений и5, РаушскаУжгород,4 Тимченкоч Корректор М. Шаройп 1Подписное