Стенд для комплексных испытаний стапельных средств передвижения

(43) Опубликовано 07.10.80 Бюллетень37 (45) Дата опубликования описания 07.10.80 по делам изобретений и открытий(54) стенД для КомплеКсных испытднии СТАПЕЛЬНЫХ СРЕДСТВ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ 1Изобретение относится к судостроению, а именно к стендам для комплексных испытаний стапельных средств передвижения.Известен стенд для испытания строительных конструкций, содержащий основание и нагрузочное приспособление, причем на основании смонтирована рама 11.Недостатком указанного стенда является малая надежность и эффективность нагрузки.Наиболее близок к предлагаемому стенд для комплексных испытаний стапельных средств передвижения, содержащий раму с вертикальной стойкой, приводные катковые опоры и гидравлическую насосную станцию.Недостаток известного устройства заключается в том, что тележечный поезд не подвергается испытаниям в комплексе, т.е. не подвергаются испытаниям ходовая часть тележек в движении и гидроцилиндры судовозных тележек.Цель изобретения - максимальное приближение стендовых испытаний к реальным условиям работы стапельных транспортных средств, упрощение конструкции стенда. Цель достигается тем, что вертикальная стойка в предлагаемом стенде выполнена Г-образной, верхняя часть которой взаимодействует со стапельными средствами передвижения, снабженными гндродомкратами, причем полости гидроцилиндров домкрата соединены трубопроводами с гидравлической насосной станцией.На фиг. 1 изображен стенд на участкеиспытаний, общий вид; на фиг. 2 - тот жестенд, вид спереди; на фиг. 3 - то же, видсбоку; на фиг. 4 - гидравлическая схемастенда.1 О Стенд для комплексных испытаний стапельных средств передвижения включаетраму с Г-образной консолью 1 н гидравлическую насосную станцию 2 с пультом управления. На раме 1 смонтированы меха 15 низмы прокручивания колес стапельныхсудовозных тележек под нагрузкой, каждый из которых состоит нз привода 3 и пары приводных 4 н холостых 5 катковыхопор, расположенных по ширине колеи су 20 довозной тележки,У стенда установлена гидравлическаянасосная станция 2 с пультом управления,нагнетательный трубопровод 6, подведенный на стенд к месту установки стапель 25 ных судовозных тележек для испытания.Насосная станция состоит из бака 7 рабочей жидкости, насосной установки 8 длясоздания давления в системе, вентилей 9 и10 для запирания рабочей жидкости в чаЗО сти системы и таким образом поддепжання7693893усилия испытания, манометров 11 и 12 дляконтроля давления в системе, предохранительно разгрузочного клапана 13.Стенд работает следующим образом.Так называемый тележечный поезд, состоящий из двух стапельных судовозных тележек и поперечной балки, подается с помощью грузоподъемных средств на стенддля комплексных испытаний.Нагнетательный трубопровод 6 идрав 10лической насосной станции 2 подключается к полостям гидроцилиндров стапельных судовозных тележек, и рабочая жидкость от насосной установки 8 станции подается через вентиль 9 в полости гидро- Яцилиндров каждой из двух стапельных судовозных тележек.При этом вентиль 10 закрыт. Давлениев гидросистеме контролируется по манометру 11.20Гидроцилиндры стапельных судовозныхтележек, перемещаясь, поджимают поперечную балку к консоли стенда, создаваяна поперечной балке усилие испытания,закрывают вентиль 9 и выдерживают тележечный поезд под заданной нагрузкойв течение 10 - 15 мин, насосная установка8 выключается,Давление (и одновременно усилие испытания) в полостях гидроцилиндров конт. 30ролируются манометром 12. Одновременнопод нагрузкой испытывается ходовая частьстапельных судовозных тележек путемпрокручивания колес с помощью привода 3. Снятие нагрузки испытания и слив раоочей жидкости в бак 7 происходит прп открытых запорных вентилях 9 и 10, выключенных насосной установке 8 и приводах 3 механизмов прокручивания колес.Предлагаемое изобретение позволяет максимально приблизить стендовые испы. тания к реальным условиям работы стапельных транспортных средств.Формула изобретенияСтенд для комплексных испытаний стапельных средств передвижения, содержащий раму с вертикальной стойкой, приводные катковые опоры и гидравлическую насосную станцию, отличающийся тем, что, с целью максимального приближения стендовых испытаний к реальным условиям работы стапельных средств передвижения, упрощения конструкции стенда, вертикальная стойка выполнена Г-образной, верхняя часть которой взаимодействует со стапельными средствами передвижения, снабженными гидродомкратами, причем полости гидроцилиндров домкрата соединены трубопроводами с гидравлической насосной станцией.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе;1. Авторское свидетельство Мю 226914, кл. 6 01 гп 19/00, 03.04.67.2. Авторское свидетельство Хс 304472, кл, 6 01 гп 17/00, 09.02,70.769389 Фцг г с Составитель В. Скорокодо Техред О. Павлова Редакто арголис рректор Р. вм Заказ 673 Тираж 1033 ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретении и открытий 118035, Москва, Ж.35, Раушокая наб., д, 4/51 одписно орская типография Упрполиграфиздата Мособлислолкома