Складной контейнер

ыО-"ООЯЯРАДЫА в.;., . бл Союз Советских Соцналнстнчесннк Республик(22) Заявлено 060578 (21) 2616923/28-13с присоединением заявки йф(23) ПриоритетОпубликовано 071080, Бюллетень Нф 37 р 1)м, к,э В 65 О 19/06 государственный комитет СССР по делам изобретений н открытийДата опубликования описания 071080(72) Автор изобретения А.Г. Чевтаев Центральное проектно-конструкторское и технологическое бюроВсесоюзного рыбопромышленного объединения Севернотобассейна "Севрыба"(54) СКЛАЦНОИ КОНТЕЙНЕР Изобретение относится к таре для, хранения и транспортирования рыбной продукции.Известен ящичный поддон, включающий замковые и грузозахватные эле менты. Каждый замковый элемент выполнен в виде пары втулок, расположенных на смежных стенках, в одной из которых размещен подъемно-опускной стержень с загнутым концом, а каждый 10 грузозахватный элемент представляет собой укрепленную на одной иэ смежных стенок поворотную рамку, при этом на другой смежной стенке имеется опорный шип для указанной рамки 13 .Такой ящичный поддон не удобен в . эксплуатации, так как его стенки не откидываются и создают неудобства при загрузке и выгрузке. 20Наиболее близким к изобретению является окладной многооборотный ящик, включающий основание и шарнирно связанные боковые и торцовые стенки, причем стенки образованы скоба ми с закрепленными на них прутковыми рамками, при этом рамки продоль" ных стенок имеют упругие крючки, а рамки поперечных стенок выполнены с образованием проушин (230 2Недостатком складного многообразного ящика является то, что две продольные и две поперечные стенки соединены с днищем и откидываются каждая в свою сторону, что создает значительные трудности при загрузке ивыгрузке ящика вручную и делает невозможным укладку груза на днище ящика с помощью погрузчиков,Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации., Указанная цель достигается тем,что в складном контейнере один избоковых стенок шарнирно соединена соснованием, а противоположная ейстенка образована иэ двух разъемныхчастей, соединяемых при помощи замка, при этом в верхней части боковыхстенок выполнены углубления для стропов.На фиг. 1 изображен контейнер врабочем положении, на фиг.2 - то же,в положении при загрузке или разгрузке, на фиг. 3 - то же, в сложенномвиде.Складной контейнер содержит основание 1, являющееся грузовой площадкой. С основанием 1 шарнирами 2 соединена боковая стенка 3. Одинаковыепо конструкции торцовые стенки 4 и 5шарнирами 6 соединены со стенкой 3 и с двумя разъемными частями боковой стенки 7, которые в рабочем положеййи соединяются замком 8. Все стенки выполнены в виде решеток. Верхняя часть стенки 3 и двух разъемныхчастей стенки 7 имеют углубления 9 для грузовых стропов 10 с кольцами 11. Углубления 9 предохраняют грузовые стропы 10 от повреждений при ударах контейнера о препятствия.Для приведения складного контейнера в рабочее положение после транспортировки или хранения требуется привести в вертикальное положение стенки 3, 4, 5 и две разъемные части стенки 7. Для этого боковую стенку 3 поворачивают на шарнирах 2 относительно боковой стороны основания 1. После этого торцовые стенки 4 и 5 со сложенными на них разъемными частями боковой стенки 7 поворачивают на шарнирах 6 относительно боковых ребер стенки 3. Торцовые стенки 4 и 5 упираются в настил и удерживают слегка наклоненную во внешнюю сторону боковую стенку 3 в вертикальном положении,При этом открывается свободный доступ с трех сторон к основанию 1 для укладки груза, При необходимости боковую стенку 3 со сложенными на нее торцовыми стенками 4 и 5 и двумя разъемными частями стенки 7 укладывают на настил, при этом открывается свободный доступ к основанию 1 с четвертой стороны.После загрузки основания 1 поднимают боковую стенку 3 (если она была уложена на настил), разворачивают торцовые стенки 4, 5 и две Разъемныечасти боковой стенки 7 на шарнирах 6.Разъемные части стенки 7 соединяютзамком 8. Грузовые стропы 10 заводятв углубления 9, а кольца 11 грузовыхстропов 10 навешивают на грузоподъемное устройство. При разгрузке складного контейнера действия по работепроизводят в обратной последовательности.Предлагаемая конструкция складного контейнера удобна в эксплуатации,компактна при транспортировке и хранении в сложенном виде, позволяетзначительно сократить убытки от пор счи грузов при перегрузках особенноРс судна на судно в условиях моря.фор 4 ула изобретения33 Складной контейнер, состоящий изоснования и боковых и торцовых стеб йнок, шарнирно соединенных между ссоой, о т л и ч а ю щ и й с я темч то, с целью повышения удобства вэксплуатации, одна из боковых стенокшарнирно соединена с основанием, апротивоположная ей стенка образованаиз двух разъемных частей, соединяемых при помощи замка, при этом вверхней части боковых стенок выполнены углубления для стропов.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 422661, кл. В 65 О 9/00, 1978.2. Авторское свидетельство СССРР 387887, кл. В 65 О 7/00, 19701 поототип).768698 оставитель Л. Пр ехред Т.маточка овск Назарова едак Потапо рект Подпи Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 аказ 7298/62 ВНИИП по 11303