Оголовок саней-волокуш

Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоцкалнстическк кРеспублик 1 и 765 О 78оо делам изобретений и открытий(54) ОГОЛОВОК САНЕИ-ВОЛОКУШ 1Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к саням-волокушам, используемым в сельском хозяйстве и для мелиоративных работ.Наиболее близким техническим решением к изобретению являются сани-волокуши, содержащие корпус, имеющий криволинейное днише, переходяшее в задней части в плоское основание, и боковые стенки, и снабженный дышлом и присоединительным устройством 1. Эти сани-волокуши имеют в плане закругленную форму. Пере- возимый груз, например бревна, укладывается непосредственно на днише саней-волокуш.Недостатком этой конструкции является низкая проходимость и недостаточные надежность и универсальность,Цель изобретения - увеличение проходимости саней-волокуш при одновременном повышении их жесткости. Указанная цель достигается тем, что корпус оголовка саней-волокуш имеет трапецеидальную в плане форму, снабжен крышкой, жестко соединенной с боковыми стенками, и имеет замкнутый силовой контур,2а боковые стенки выпольены с отвальными поверхностями. Присоединительное устройство состоит из планок, каждая из которых шарнирно связана одним своим концом с боковыми стенками корпуса, а на другом конце выполнена с отверстием, в котором установлен поворотный палец с Т-образной головкой, снабженный рукояткой. Оголовок может иметь треугольную в плане форму.На фиг. 1 изображен предлагаемый оголовок саней-волокуш, в аксонометрии; на 1 О фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 -то же, вид в плане; на фиг. 4 - сечение А - А на фиг. 2; на фиг. 5 - вид по стрелке Б на фиг. 4.Оголовок саней-волокуш состоит из корпуса 1, имеюшего криволинейное днище 2, переходящее в задней части в плоское основание 3, и боковые стенки 4. Корпус имеет трапецеидальную (в частности треугольную) в плане форму и снабжен в передней части дышлом 5 и крышкой 6. Крышка жестко связана с боковыми стенками 4, образуя с ребром жесткости 7 замкнутый силовой контур. Боковые стенки 4 выполнены с отвальными поверхностями 8 и снабжены присоединительным устройством для сое765078 фиг.Я динения оголовка саней-волокуш с грузонесущей секцией 9. Присоединительное устройство состоит из планок 10, каждая из которых одним концом посредством шарнира 11 связана с боковыми стенками 4 корпуса, а на другом конце указанных планок вьполнено отверстие, в котором установлен палец 12, снабженный Т-образной головкой 13 для взаимодействия с фасонным отверстием 14 грузонесущей секции 9 саней, На свободном конце пальца 12 смонтирована рукоятка 15. При соединении оголовка саней-волокуш с их грузонесущей секцией рукояткой 15 поворачивают палец 12, на угол 90, при этом Т-образная головка 13 пальца входит в фасонное отверстие 14 грузонесущей секции 9, при дальнейшем повороте пальца посредством рукоятки осуществляется фиксация оголовка относительно грузонесущей секции.Выполнение саней-волокуш описанной формы, а их боковых стенок с отвалами, увеличивает проходимость саней. Наличие присоединительного устройства позволяет присоединять оголовок к различным типам груз онесущих секций саней и расширить ассортимент перевозимых грузов. Формула изобретения1. Оголовок саней-волокуш, содержащийкорпус, имеющий криволинейное днище, переходящее в задней части в плоское основание, и боковые стенки, и снабженный дышлом и присоединительным устройством, отличающийся тем, что, с целью увеличенияпроходимости саней-волокуш при одновременном повышении их жесткости, корпусимеет трапецеидальную в плане форму, снабжен крышкой, жестко соединенной с боков выми стенками и имеет замкнутый силовойконтур, а боковые стенки выполнены с отвальными поверхностями,2. Оголовок по п. 1, отличающийся тем,что присоединительное устройство состоитиз планок, каждая из которых шарнирносвязана одним своим концом с боковымистенками корпуса, а на другом конце выполнена с отверстием, в котором установлен поворотный палец с Т-образной головкой, снабженный рукояткой.3. Оголовок по п. 1, отличающийся тем,что корпус имеет треугольную в плане формуИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Швеции145050, кл. В 63 В 211955 (прототип).765078 г Фи. 113035,Филиал ПП дактор Т. Зубковаказ 6423/18ВНИ Составитель И. АТехред К ШчфрицТираж 730И Государственного комделам изобретений иМосква, Ж - 35, РаушскаП Патент, г. Ужгород,опова Корректор О Ковпнсл Подписное итета СССРоткрытийя наб., д. 4/5ул. Проектная, 4