Устройство для синхронного вращения индукционных двигателей

Л 73185 Класс 210, 26 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯАЕ ОРСО 1 У СБИДЕКЛЬСТУ.: ,)тГ тт УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИНХРОННОГО ВРАЩЕНИЯ.ИНДУКтат 30 НтЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ3 аяалено 22 декаоря 1938 года В Народный кох 1 нссариаг Влектроярохышленности СССР за М 20737(30117) Оуоликоаано 30 анреу 1919 годаНастоящее изобретение касается устройства для сицхроцного вращения ш 1 дукционных двигателеи, находящихся в каскаде ас ксллекторными. В подобных устройствах синхронное вращение осуществляется благодаря встречному включению вторичных контуров всех каскадов посредством трех проводов, подключенных к одноименным выводам вторичных обмоток индукционных двигателей, с одновременным изменением в процессе регулирования величины и фазы э. д. с. всех коллекторцых мацпш.Особенностью предлагаемого устройства является использование указанного включения в каскадах с компенсированными коллекторными альтернаторами, имеошими явно выраженные полюса и возбуждение ца статсре.На чертеже приведена электрическая схема предлагаемого устройства,Синхронное врд пение произволь. ного ЧИСЛа каскадов ДОСтигавтСя электрическим соединенем одноименных точек вторитшых контуров всех каскадов, расположенных меж.кольцами г 11 д 13 ных асигхрснных двигателей Л, и Л и выводами машин с компенсированными колл, ктарными альтсрнаторами, имеющими12 явно 33 ы 1)дакепцые полюса и 13 озбуж. девие нд стдторе КЛ и КЛ., при помощи шин Л, В и С.Первичные обмотки Т главных асинхронных двигателей всех каскадов питаются от одной и той же лицин переменного тока .7. От той жс линии переменного тока, через общий трансформатор Т сс ступенчатым или плавным регулированием вторичнсгс напряжен н 1, подается питание нд кольца всех периодопреооразователей П и П лДля нормального действия схемы необходимо, чтобы изменение величины и фазы э. д. с. всех машин 13 процессе регулировд 1 цгя скорости и ксэфициента мощцости пропзводилссь одновременно.Рсгули)3 свдние скорости каскддд с компенсирсвацныж коллекторцыми альтерцатсрами, имеющими явно 611)дукенц 11 е полоса и 130 збуждение на статоре, достигается изменением ксэфициента трансформации автстрдцсформатора ЛТ, а регул 11- ровацис коэфициецта мсщиссти -- изменением коэфициецта трансформации тсмие 11 сдциснисгс т 1)дисфсР- маторд ТК.При сксрсстях 1 слизких и синхронной, и синхронизме изменение величин э. д, с, машины достигается изченеРиех ксэфипиецта транс 179формации трансформагора Т, а изменение фазы - поворотом щеток ца коллекторах периодопреобразо. вателей П, и Пл.Одновременность переключений в цепях трансформаторов ТК и ТК ц автотрацсформаторов АТ и АТ и поворота щеток ца коплекторах периодопреобразователей П и 17 , в зависимости от ъестных условий, может быть достигнута различными путями, например, путем механического сцепления соответствующих рукояток, прп помощи релейной схе мы ц.1 ц при поОщР Схемы синхронного поворота с применением сель- синов,Перед пуском схемы мапины КА и КА,у откк 5 чактСя От ВторРчных цепей главных асинхронных двига- телей Л, иАи ца шццыЛ,В и С включается пусковой реостат Л. Отклкчеш 1 с реостата Р ц вклОченцс возбуждаемых соответственным об. разом машин должно производить. ся прц скольжении, достаточном для обеспечения жесткой синхронной связи главных асинхронных двигателей,Благодаря црименецшо машин с компенсированными коллекторными альтернаторамц, имеющими явно выраженные цолк 5 са и возбуждение на статоре, иск 5 цих весьма совер. шенцук) коъутаик, предлагаемое устройство может быгь 5 спользовацо в установках большой мошност 51,например, для привода прокатных станов, проволочных станов ц т, п.На чертеже имеются также следующие обсзначеция; 115, - оомотка возбуждения машРны, Ь -- компен. сирующая обмотка машины, (l - - Ь, - переключатели обмоток возбуждения машин, М - М- приводные двигатели машин.При наличии механического соединения валов главных асинхронных двигателей с валами машин отпадает цеобходм св в установке приводных двигатс лей ММ,. Предмет изобретенияУстройспво для синхронного вращения индукционных двигателей, находящихся в каскаде с коллекторными, осуществляемого благодаря встречному вклочению вторичных контуров всех каскадов при помоцц трех проводов, подключенных к одноименным выводам вторичных Об.5 Оток индукционных д 8 ГателеЙ, с одновременным изменением величшы и фазы Злектродвжущих сл коллекторных машин в процессе регулирования, о г л и ч и ю щ е е с я тем, что указанное включение применено и каскадных схемах с компенсированными коллекторныъи альтернаторами, имеющими явно выраженные полкси ц возбуждение ца статоре.