Система аварийной защиты самоходной многоопорной дождевальной машины

Союз СоветскихСоцналыстицескихРеса убпеек ОП ИСАНИИ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ 1 ц 716540 олнитель ое к авт. свид-ву - 8.78 (21) 2652414/3 51) М. Кл(22) Заявлено 07. с присоединением (23) Приоритет - "Опубликован А 01 б 25 явкиГасударственный кемнтет СССР пе делам нэебретеннй и аткрытнй(71) Заявите сударственныи институт по проектированиюдохозяйствен ного строительства(54) СИСТЕМА АВАРИЙНОЙ ЗАЩИТЫ САМОХОДНОЙ МНОГООПОРНОЙ ДОЖДЕВАЛЬНОЙ,МАШИНЫреои мниг. 2 -льнои машинырубопровод 9 Изобретение относится к технике полива сельскохозяйственных культур и может быть использовано в самоходных многоопорных дождевальных машинах.Известна система аварийной защиты самоходной многоопорной дождевальной машины, включающая последовательно соединенные маятниковые ртутные выключатели, установленные на каждой самоходной тележке, н кинематически связанные с реечным механизмом, электрогидравлическое реле и аккумуляторные батареи 11.Однако известная система ненадежна в работе из-за частого выхода из строя электрогидравлического реле вследствие частого перегрева катушки и попадания влаги внутрь корпуса.Известна система аварийной защиты самоходной многоопорной дождевальной машины, включающая датчики положения опор, взаимодействующие с входными и выходными патрубками кранов, связанных через дополнительный трубопровод с имеющим гидрореле мембранным приводом запорного органа, установленного на трубопроводе дождевальной машины 2. Известная система также надежна в работе за счет задержки срабатывания в зультате медленного сброса давления,Цель изобретения - повышение надежности работы системы аварийной защиты.5 Это достигается тем, что краны соединены между собой последовательно, при этом входной патрубок последнего крана соединен с трубопроводом дождевальной машины, а.выходной патрубок первого крана -с надмембранной полостью привода.На фиг. 1 изображена система аварийной защиты самоходной дождевальн " огоопорной машины, общий вид; на ф разрез А - А фиг. 1.Система состоит из гидрозадвижки 1, 15 в качестве которой может быть использован регулятор давления, например РД 1, установленный на оросительном трубопроводе 2 дождевальной машины и связанный с гидрореле 3 посредством импульсной трубки 4.Гидрореле снабжено ручным переключателем 5 с пружиной 6, мембранным приводом 7 со штоком 8.Вдоль дождева проложендополнительный т с последоное положение, и гидрореле 3 размыкает концы импульсной трубки 4,Давление в надмембранной полости гидрозадвижки 1 повышается, она закрывается,подача воды к дождевальной машине прею кращается, и она останавливается.После устранения неисправности и выравнивания трубопровода дождевальной машины все устройства системы аварийнойзащиты приводятся в исходное положение,Дождевальная машйна готова к работе.ф, Последовательное включение кранов вцепь питания, а также то, что питание подается на входной патрубок последнего крана позволяет в случае срабатывания (открытия) одного из кранов полностью отключить питание, так как пробка этого крана влюбом из крайних положений перекрываетвходной патрубок, а выходной патрубок соединяет с атмосферой, вследствие чего давление в надмембранной полости снижается,20и гидрораспределитель переключается и закрывает гидрозадвижку.Таким образом, предложенная системааварийной защиты обеспечивает надежноесрабатывание. формула изобретения Система аварийной защиты самоходноймногоопорной дождевальной машины, включающая датчики положения опор, взаимо-одеиствуюшие с входными и выходными патрубками кранов, связанных через дополнительный трубопровод с имеющим гидрореле мембранным приводом запорного органа, установленного на трубопроводе дождеваль- Ы ной машины, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы системы, краны соединены между собой последовательно, при этом входной патрубок последнего крана соединен с трубопроводом дождевальной машины, а выходной патрубок 46первого крана - с надмембранной полостью привода. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе45 1. Экспресс-информация Орошение иоросительные системы, М., 1974, сер. 1,вып. 14; с. 15 - 24.2. Авторское свидетельство СССР420851, кл. А 01 б 25/09, 1972 (прото,ф п 716540 вательно включеййыми в него "йробковыми кранами 10, являющимися датчиками системы защиты и установленными на реечных механизмах 11 привода регулирующих клапанов каждой тележки дождевальной машины. В нормальном положении кран 10 удерживается пружиной 12 двустороннего действия. Пробка 13 в каждом кране в нормальном положении связычает посредством канала 14 входное 15 и выходное 16 отверстия, а сливные отверстия 17 и 18 перекрывает.Один конец трубопровода 9 связан с надмембранной полостью привода 7, а другой - с патрубком 19 трубопровода дождевальной машины, т. е, входной патрубок последнего крана соединен с трубопроводом дождевальной машины, а выходной патрубок первого крана - с надмембранной полостью мембранного привода.Система работает следующим образом, В исходном положении трубопровод дождевальной машины выровнен относительно продольной оси. Краны 10 пружиной 12 удерживаются в нормальном положении, при этом надмембранная полость привода 7 посредством трубопровода 9, кранов 10 и патрубка 19 сообщается с трубопроводом п дождевальной машины, Гидрозадвижка 1 закрыта, так как гидрореле 3 размыкает концы импульсной трубки 4.Переключатель 5 гидрореле 3 вручную переводится на открытие гидрозадвижки 1, при этом концы импульсной трубки 4 замыкаются, надмембранная полость гидрозадвижки 1 сообщается с трубопроводом дождевальной машины, и гидрозадвижка открывается. Вода заполняет трубопровод доидевальной машины, а затем. через патру, бок 19 - трубопровод 9 и краны 10, вследствие чего давление в надмембранной.полости мембранного привода 7 возрастает, шток 8 перемещается вниз и блокирует гидрореле 3 в рабочем положении. Переключатель 5 пружиной 6 переводится в исходное положение.При аварийном искривлении трубопро вода дождевальной машины реечный механизм 11 перемещается и разворачивает за собой пробку 13 крана 1 О, которая независимо от направления разворота соединяет выходное отверстие 16 посредством отверстий 17 или 18 со сливом. Давление в надмембранной полости привода 7 падает. Мембрана со штоком 8 возвращается в исходСоставитель Е. СТехред К. ШуфрнчТираж 723рственного комитетаобретений и откры- 35, Раушская наг, Ужгород, ул. лдатоваКорректо Подписи удапо делам и113035, Москва, Ж филиал ППП кПатент Редактор Т, СмирноваЗаказ 9687/1НИИПИ Гос СССР ий д, 4/5 роектная, 4