Двухрядный вариатор скорости

И " 2 О ИЯ И САН БРЕТЕН ф) 7 Союз Советских Социалистических РеспубликАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ вид-ву1780179/251) М КлзГ 16 Н 155 соединением заявкиосударственный комите СССР по делам изобретений(45) Дата опубликования описания 30.01.80 72) Автор изобретени) Заявитель РЯДНЫЙ ВАРИАТОР СКОРОСТ(61) Дополнительное к авт. (22) Заявлено 03,05.72 (21) Изобретение относится к фрикционнымпередачам вращения, а именно к фрикционным двухрядным вариаторам скорости, иможет быть использовано в тех областяхтехники, где необходимо получить плавное 5изменение скорости вращения или обеспечение автоматического управления, например, в трансмиссиях различных машин.Известен двухрядный вариатор скорости,содержащий сателлиты, образованные каждый двумя равнонаправленными конусными поверхностями, обкатывающимися поведущему коническому колесу, ведомомуколесу и по невращающемуся колесу, уравнительный механизм, выполненный в виде 15расположенного между двумя ведомымиколесами дифференциала, водило которогокинематически связано с выходным валом11. Ведомые колеса выполнены коническими, установлены на подшипниках на ведущем валу вариатора, сателлиты уравнительного механизма выполнены фрикционными многодисковыми, а центральными колесами уравнительного механизма служатобращенные друг к другу торцевые поверхности ведомых колес вариатора,Механизм управления состоит из винта,имеющего резьбу противоположного направления, и резьбовых втулок, которыезакреплены в невращающихся колесах вариатора. Основным недостатком такого вариатора является то, что ои способен регулировать передаточное отношение только строго по определенному закону, что значительно сужает диапазон его применения, и, как правило, имеет один выходной вал.Цель изобретения - автоматическое регулирование передаточного отношения.Поставленная цель достигается тем, что ведомый вал состоит из двух частей, на каждой из которых размещен один из ведомых элементов, механизм управления выполнен в виде тяги, жестко связывающей ведомые элементы, на одной из частей и на посадочной поверхности размещенного на ней ведомого элемента выполнена резьбовая нарезка, а другой ведомый элемент установлен на другой части ведомого вала на шлицах,На чертеже изображен описываемый вар иатор.Двухрядныи вдриатор скорости содержит корпус 1, размещенные в нем ведущий вал 2, несущий шестерню 3, промежуточный элемент 4 в виде шестерни с разнонаправленными коническими поверхностями 5 и 6, имеющий механизм самоподтягиваиия 7, сателлиты 8 и 9, образованные каждый двумя разнонаправленными конусными поверхностями, размещенные на водилах 10 и 11, обкатывдющисся по поверхностям 5 и 6, по беговой дорожке 12, выполненной на корпусе 1, и по ведомым элементам 13 и 14. Ведомый вал состоит из двух частей 15 и 16. На части 15 и на посадочной поверхности ведомого элемента 13 выполнена резьбовая нарезка, по которой перемещается ведомый элемент 13. Ведомый элемент 14 перемещается по части 16 вала на шлицах, Ведомые элементы 13 и 14 связаны между собой механизмом управления, выполненным в виде тяги 17. Ведомыйэлемент 13 связан с фланцем части 15 вала посредством пружины 18. Сателлиты имеют конусные кромки 19 и 20 для взаимного упора.15Работает конструкция следующим образом.При вращении ведущего вала 2 с шестерней 3 вращение передается промежуточному элементу 4, последний приводит во 20 вращение сателлиты 8 и 9, которые, обкатываясь по беговой дорожке 12, заставляет вращаться ведомые элементы 13 и 14 и части 15 и 16 выходного вала, с ними связанные. 25Изменение скорости вращения происходит при изменении места контакта конусной поверхности сателлитов 8 и 9 с рабочей поверхностью ведомых элементов 14 и 13 при поступательном перемещении по- ЗО следних по частям 15 и 16 вала. Наличие цилиндрической пружины 18 между элементом 13 и частью 15, а также наличие у них взаимосопряженных резьбовых поверхностей обеспечивает самоустановку элемен та 13 относительно сателлитов 8 и 9, чем достигается автоматическое регулирование передаточного отношения механизма в зависимости от нагрузки на выходных валах. формул а изобретенияДвухрядный вариатор скорости, содержащий корпус, ведущий вал с шестерней, взаимодействующий с последней промежуточный элемент с механизмом самоподтягивания, охватывающий сателлиты, образованные каждый двумя разнонаправленными конусными поверхностями, обкатывающимися по беговой дорожке, выполненной на корпусе, по промежуточному элементу и по двум ведомым элементам, установленным на ведомом валу, и механизм управления, отличающийся тем, что,с целью автоматического регулирования передаточного отношения, ведомый вал состоит из двух частей, на каждой из которых размещен один из ведомых элементов, механизм управления выполнен в виде тяги, жестко связывающей ведомые элементы, на одной из частей и на посадочной поверхности размещенного на ней ведомого элемента выполнена резьбовая нарезка, а другой ведомый элемент установлен на другой части ведомого вала на шлицах.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Мо 333342, кл. Р 16 Н 15/52, 1970 (прототип).712572 Составитель Г. Кузнецова Техред А. Камышникова Корректор Л. Орлова Редактор А, Купрякова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 2661/13 азад, Мз 104 Тираж 1139 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5