Способ навески и смены канатов грузоподъемных машин

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51)М. КлВ бб В 19/02 Гааударстввнный камнтвт да делам изобретеннй н атврытий(7) Заявитель Государственный проектный институт "Ростовгипрошахт"(54) СПОСОБ НАВЕСКИ И СМЕНЫ КАНАТОВ ГРУЗОПОДЬЕМНЫХ МАШИНИзобретение относится к грузоподъемным устройствам, применяемым в горнорудной промышленности, и может быть использовано при навеске новых канатов на шахтные подъемныемашины.5Известен способ навески и смены канатовгрузоподъемных машин с канатоведущим органом трения путем подачи канатов с установленных на поверхности копра катушек через закрепленный на верху копра отклоняющий шкивс последующим креплением его к спускаемымканатам 111.При этом на поверхности копра устанавливают фрикционную лебедку со шкивом трения.Недостатком известното способа является не-,равномерность вытяжки канатов и недопустимаядлительность процесса навески и смены канатов,Цель изобретения - ускорение процесса навески и смены канатов и обеспечение равномерности предварительной их вытяжки,Для достижения поставленной цели канатызажимают на шкиве канатоведущего органа трения и шкиве трения фрикционной лебедки, после чего последнюю притормаживают, а шкив канатоведущего органа трения прокручивают, непре. рывно осуществляя в процессе спуска канатов их предварительную вытяжку.На чертеже показано устройство для осуществления предлагаемого способа.У поверхности копра 1 на фундаменте монти. руют передвижную установку подачи канатов 2, взаимодействующую со шкивом 3 канатоведущего органа трения многоканатной грузоподъемной машины, и осуществляют предварительную вы. тяжку канатов 2 в процессе их навески.Установка подачи канатов 2, монтируемая у поверхности копра, имеет фрикционную ле. бедку 4, состоящую иэ шкива 5 трения, гидравлического тормоза 6, блока 7 управления гидравлическим тормозом 6 и пульта 8 управления, Кроме того, установка подачи канатов имеет катушки 9, число которых определяется количеством навнваемых на шкив трения подьемной машины канатов.На верхней части копра 1 монтируют отклоняюший шкив 10 для подачи канатов через прижимной шкив 11 на верхнюю часть шкива3 70788 3 канатоведущего органа трения груэоподъемной машины,.Навеска и смена канатов по предлагаемому способу осуществляется следующим образом.На нижний горизонт 12 спускают размещае.мые в выработке, примыкающей к стволу, ле.бедки 13 для приема сменяемых канатов 14, направляемых шкивами 15. Подъемные сосуды 16 и 17 устанавливают на выдвижные мосты 18, Струбцинами 19, закрепленными на жестких 10 конструкциях копра, зажимают сменяемые канаты 14, Устройством для регулирования тяговой способности шкива 3 канатоведущего органа трения многоканатной груэоподъемной маши. ны создают зажимное усилие, Оставляя над 15 струбцинами 19 концы сменяемых канатов 14, достаточные для жимкования их с концами но-. вых канатов 2, отрубают верхнюю ветвь старых канатов. Отсоединяют сменяемые канаты от верхнего 16 и нижнего 17 подъемных сосудов. 2 о Выводят концы сменяемых канатов за стену копра. Спускают сменяемые канаты 14 на площадку у копра, прокручивая шкив 3 канатоведущего органа трения многоканатной грузоподь. емной машины и подстраховывая вспомогатель ными лебедками 20 сменяемые канаты 14 после их схода со шкива 3. Новые головные канаты 2 вспомогательными маломощными лебедка. ми 20 проводят над ведущим шкивом 3 грузоподъемной машины. Жимкуют концы новых ЗО канатов 2 с соответствующими сменяемыми 14. Создают максимальное зажимное усилие новых канатов на шкиве 3 канатоведущего органа трения грузоподъемной машины и шкиве 5 трения фрикционной лебедки 4, Одновременно со зБ сменяемыми канатами спускают в ствол новые канаты 2, прокручивая шкив 3 грузоподъемной 1 4машины с зажатыми в нем канатами 2 и при. тормаживая одновременно фрикционную лебед. ку 4, за счет чего осуществляется равномерная предварительная вытяжка новых канатов, Сменяемые канаты 14 наматывают на лебедки 13. После полного спуска новых канатов 2 отжимковывают от них сменяемые канаты 14. Присоединяют концы новых канатов 2 к подвесным устройствам нижнего и верхнего подъемных сосудов,формула изобретенияСпособ навески и смены канатов грузоподь.емных машин с канатоведущим органом тренияпутем подачи канатов с установленных на поМверхности копра катушек через закрепленныина верху копра отклоняющий шкив с последующим креплением его к спускаемым канатам,при этом на поверхности копра устанавливаютфрикционную ледебку со шкивом трения, отличающийся тем, что, с целью ускоренияпроцесса навески и смены канатов и обеспечения равномерности предварительной их вытяжки, канаты зажимают на шкиве канатоведущегооргана трения и шкиве трения фрикционнойлебедки, после чего последнюю притормажива.ют, а шкив канатоведущего органа трения про.кручивают, непрерывно осуществляя в процессе спуска канатов их предварительную вытяжку,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР Р 493419,кл, В 66 В 19/02, 1976./5 П "Патент", г. Ужгород, ул,илиал 9 Тираж 932ЦНИИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д