Шкив

Номер патента: 406885

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вторы

МПК: C21B 7/14

Метки: выпускных, желобов, металлургических, огнеупорной, печей, разрушения, футеровки

...кран: Прц обратном ходе корпус освобожлаетсл о груза, так как угол между ней и вертикалы превышает угол естественного откоса. Прц 1 н обхолцмостц спятил слелук)щего слоя устро устрлйсте, разрез 11 зобретсц)е относится к области черной металлургии, в частности к устройствам для разрушения огнеупорной футеровкп выпускных желобов металлургических печей, например, главных желобов доменных печек. 5Известно устройство для разрушения огпсчпор 51 О 11 футеров 1 Выпмскпьх жслооов )стал. чургических печей, содержащее передвижной корпус с режущими зубьями, профиль поперечного сечецил которого соответствует профили) 10 сечения желоба,ьцбратор с приводом, установленный над режуцИми зубьями.Недостатамц известного устройства являются его небольшая...

Номер патента: 250169

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Крутасов, Межерицер, Сшзе, Церлюк

МПК: C21B 7/12

Метки: доменной, желобов, печи, ремонта, съемных, футеровки

...етке шарнир оударникох но связан с тсяка 4. Контр невмоципортального типа для мных желобов домен- подвесные механизмы ия. Однако механизм тв не обеспечивает навки, а механизм уплоти огнеупорного порош стно устроиство а футеровки съе чи, включающее ния и уплотнен ния таких устройс го взлома футеро - плотной набивк Механизм рыхления предлагаемого устройства выполнен в виде каретки, расположенной в направляющих, на которой шарнирно закреплен контргруз с пневмоударником, причем контргруз рычагом шарнирно связан с,пневмоцилиндром поворота. Это позволяет разрушать футеровку боковых стенок желоба,Механизм уплотнения устройства выполнен в виде двух приводных кареток, расположенных в направляющих,параллельных стенкам желоба и несущих...

Номер патента: 992982

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Агарышев, Воронов, Злобин, Кузнецов, Курицын, Ногтев

МПК: F27D 3/15

Метки: желоба, защиты, огнеупорной, сталевыпускного, футеровки

...вязкостью), после З 5выпуска плавки при остывании эа счетслоя с низкой вязкостью массы разделяются и поэтому достигается легкость обработки.В холодном состоянии кремнезем и 40хромомагнезитовая массы за счетжидкого стекла или водного растворасернокислого железа или другой связкиимеют связующую прочность,Существенное значение для продления срока службы огнеупорной кирпичной футеровки желоба имеет толщинапромежуточного огнеупорного слоя изкремнеземистой массы,При нанесении хромомагнезитовойобмазки ее зерна (величина зерна до5,00 мм) внедряются в кремнеземистуюмассу. В случае толщины промежуточного слоя менее 15 мин его остаточная толщина составляет менее 10 мм.Этой толщины недостаточно, так. какхромомагнеэитовая масса при температуре...

Номер патента: 783210

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Иванов, Карцев, Петрина, Петрюк

МПК: B66D 3/08

Метки: направляющего, подвижная, футеровка, шкива

...на.пример, ЭД 5. Пропитанные участки на полосе3 в виде сегментов 6 чередуются с непропитанными участками, ширина в которых опре.делена по зависимости:в(14.1,5)8,где 8 - толщина полосы, мм.При работе шкива подвижная футеровка ввиде полосы 3 из прорезиненной ленты с про.питанным эпоксидной смолой со стороны.обода 2 слоем 5 проскальзывает относительнообода 2. При этом, поскольку пропитанныйэкпоксидной смолой слой 5 обладает высокимиантифрикционными свойствами, износ футеров.ки незначителен, благодаря чему долговечность3 783210 ее повышается. В месте контакта с канатом 4 полоса 3 обладает хорошими упругими свойствами, благодаря чему наружные проволоки каната 4 вдавливаются в поверхность футеровки. Это благоприятно сказьвается на...

Номер патента: 1115989

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Гаврылив, Иванов, Петрина

МПК: B66B 15/04

Метки: футеровка, шкива

...футеровка контактирует с канатом 6. Сцепление футеровочных вкладышей 2с канатом 6 вследствие вминаниянаружных проволок каната в поверхность футеровочного вкладьппа 2 изполимера (например, капрона) будетнемного выше, чем сцепление футеровочных вкладышей 2 со стороны контакта с ободом 1, где размещенышарики 5,Вследствие этого футеровочныевкладыши 2 будут следовать за канатом6 в процессе его упругого проскальзывания, обусловленного упругой вытяжкой каната 6 в процессе пробуксовкиканата 6 при резком пуске и торможении подъемно-транспортной установки.Таким образом, любые перемещенияканата 6 относительно обода будутобуславливать перемещение футеровочных вкладышей 2 вместе с канатом Ь,а при этом будет иметь место обкаткаопорной поверхности...