Привод зажимного устройства

,О 6.76(И) 2 22)Заявлено В 23 В 31/ЗО присоединением заявки ЯЗ) Приорнтет Ивударвтввиваб ввмвтвт сссю вв дввви нввбрвт в Фтвдытмйно 25.01,703 вллетень Млйковаиия описааия 28,01,7 Овубла Дата о 53) УИК 62 8(Щ Заввнтел Изобретение относится к станкостроению.Известен центробежно-ииерциойный привод, в котором каждый зажимной элемент через усилительное звено связан с грузом так, что при вращении патрона зажимиые злементц получают усилия каждый от своего груза 11),В этом приводе зажим детали обеспечивается только во время вращения привода, что исключает предварительный зажим и допускает разжим детали при остановке патрона,Цель изобретении - обеспечить надежный зажчм детали при неработающем шпин. деле.Для этого предлагаемый привод снабжен кииематически связанной е шариками, подпружиненной полой втулкой с храповиком, внутри которой выполнены гидравлический аккумулятор и полый плунжер, при этом поршень аккумулятора взаимодействует с храповиком,.аккумулятор гидравлически связан с гидроцилиндром, а в линии ях связи выполнен отсечной клапан.На фиг. 1 изображен описнваемнй яривод, продольный разрез; на фиг. 2 и Э - сечения по А - А и Б - Б. йПривод содержит корпус 1 со скосом,основание 2 с наружным кольцевик высту-пом 3 и осевой полостью 4. На выступнасажен полый поршень 5 с тягой 6, Выступ3 и норшеиь 5, образуют гидравлическуюкамеру 7, соединенную с полостью 4 отверстиями 8. Камера 7 и полость 4 заолненн маслом,В полости 4 смонтирован плунжер 9 сперемычкой 10, которая закреплена внутривтулки 11, подпружиненной пружиной 2 нЕ взаимодействующей с шайбой 13 и шариками 14, рэсположеиннмп в пазах сепаратора 15. Шайба вннолиена в форме венцас лепестками, которые заходят в пазы сепаратора 5. Иайба 13 взаимодействует совтулкойчерез пружинуПеремычка10 делит внутренний объем втулки 11 надве полости 17 и 8, заполненные маслом.Полость 18 с установленным в ней першием19, подпружиненным пружиной,20, образуетгидроаккумулятор. Шток поршня 9 сааб.В жен храповнми зубьями 21, с которцмявзаимодействует собачка 22, установленнаяиа левом торце втулкч 1. Полости 7 я18 сообщаются через каналц 23 перемычки.йолость 17 соединена с полостью 4 через3осевой канал 24 плунжера 8. В полости 4 установлен подпружиненный клапан 25 высокого давленйя, перекрывающий осевой канал 24 плунжера для получения высокого давления в камере 7.Храповый механизм смонтирован на переднем шпинделе и содержит корпус 26, ручки 27, храповик 28, поворачивающую лружину 29. Храповнк 28 взаимодействует с тягой 6, На фланце 30 закрепляют зажнмнос устройство. В исходном положении обрабатйваемую деталь устанавливают в зажимйых элементах и предварительно зажимают усилием, создаваемым пружиной 19 гидроаккумулятора,Прй вращении шпинделя под действием центробежных сил шарики 14 по скосу 1 корпуса перемещаются вместе с шайбой 13 в крайнее правое положение, сжимая пру. жину 16. Сжатая пружина действует на втул. ку 11 с закрепленным в ней плуижером 9, перемещая его в правую сторону. В полости 17 н камере 7 создается область повышенного давления и масло из полости 17 по. ступает в полость 18, смещая влево поршень 19 и сжймая пружину 20, т. е. про. исходит зарядка аккумулятора, Собачка 22, взаимодействующая с храповыми зубьями 21, препятствует обратному движению порю. ня гидроаккумулятора.Втулка 11 движется вправо до тех нор, пока клалан 2 не закроет канал 24, создавая в камере 7 область высокого давления,Тянущее усилие иа выходе гндроцилнндра равно усилие пружины 16, умноженному на отношение площадей поршня 5 и плун. жера 9 Происходит окончательный зажим детали, нрн этом тяга 6 взаимодействует с храповпком 28, который препятствует ее движению вправо.По окончании вращения шпинделя сжа. тая пружина 12 стремится возвратить втулку 1 в первоначальное положение, но поршень 19 зафиксирован собачкой 22, а тяга 32456 - храповнком 28, и разрядки аккумулятора и разжима зажимных элементов непоследует. Чтобы разомкнуть зажимные элементы, необходимо нажать на ручку 27 механизма управления, тем самым поворачи.вгя храповик 28 и давая возможность тяге 6 совершить движение вправо на одиншаг храповнка,После установки в зажимные элементыдругой детали вновь нажимают ручку 27,1 В Тяга 6 снова движется вправо иа один шагхраповика 28, а втулка 11 - влево. В крайнем левом йоложении втулки собачка освобождает поршень 19, который под дей.станем пружины 20 движется вправо, вытесняя масло из полости 8 в полость 1715 и камеру 7, тем самым осуществляя предварительн;ый зажим.Привод имеет небольшие габариты и егоможно крепить на задний конец шнннделя.Это исключает необходимость согласованиявключения привода зажимного устройствас приводом вращения шпинделя,формула изобретенияПривод зажнмного устройства, содержа-, и щий корпус, в котором размещены тяга,взаимодействующая с зажнмнымн элемен.тами, гндроцнлиндр, поршень которого соединен с тягой, н шарики, отличающийся тем, что, с целью обеспечения зажима детали нри неврааающемся шпинделе, он сиаб Зй жен кннематнчески связанной с шариками подпружиненной полой втулкой с храовиком, внутри которой выйолнены гидрав.лнческнй аккумулятор и полый плунжер, и отсечным клапаном, при этом поршень акзэ кумулятора взаимодействует с храповнком,а аккумулятор связан гидравлически с гидроцилиндром через отсечной клапан.Источннкй информации, принятые во вни.мание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 499056, кл. В 23 В 3194, 1974.РедактЗаказ 7 Составит Техред О, ЛТираж ИЙ рственного азобретеннй Ж 35, Рау т, г. Ужг В. Днбобес1/10ЦНИИЙИ Госудано делам113035, Москва,филиал ППП кПате ь Г, Вашинаговея КорректорПодннсноомнтете СССРи открытийск ен наб., д. 4/5род, ул. Проектиан,