Привод центрифуги

Союз Советских Социалистических Респубпик(22) Заявлено 10,03,77 (21) 2461906/23(51) М, Кл Б 04 В 9/ с присоедииеннем заявкиаеудеретееаеыв вметет СССР ае делам ееебретеаех в етхрмтей(72) Автор изобретения 1) Заявите ГИ 11 ВОД(ЕИ 1 РНфУЩ подвиж- глублеИзобретение относится к центробежным устройствам для осуществления физических процессов и может быть использовано в центрифугах для раздедення жидких веществ на фракции.Известен привод центрифуги, содержащий подшнпннковый узел, вал, подвижно соединенный с ротором, а с ведущим валом - упруго, корпус, установленный на основании привода упругим элементом, н устройство для автоматической установки центра тяжести ротора на центральной осн ведущей снстемы 1.Недостатком укаэанного привода является то, что несмотря на совмещение центра тяжести ротора с центром вращения системы возннкаег вибрация, так как неизбежны резонансные явления системы вращающихся тел. Воэннкающая вибрация передается основанию привода, лишь частично погашаясь упругим соединением корпуса с основанием.Наиболее близким техническим решением к предложенному является привод центрнфугн, содержащий неподвижное основание, корпус с опорным диском, установленный на основании, размещенный в корпусе подшипниковый узел с устройством для уменьшенин осевой нагрузки на нодшнпннкн и приводной вал, соеднненный через упругие элементы с ротором н валом двнгателя 21,Недостатком указанного привода является то, что упругий элемент, соединяющий 5 корпус с основанием привода, только частично гасит возникающую прн вращения ротора вибрацию. Площадь контакта внбрвруюцего корпуса н основания через упругий элемент велика, поэтому вибрация, передаваемая основанню, большая. Кроме того, от упругих свойств упругого элемента зависит во многом гашение вибрации.Цель изобретения - уменьшение внбрацнн.Это достигается тем, что в предложенном приводе в основаннн выполнена цилиндрическая виточка, а опорный диск корпуса размещен в этой выточке с возможностью обкатывання своей периферийной кромкой по основанию выточки. Прн этом упругнй элемент, соединяющий приводной вал н вал двигателя, выполнен в виде гибкого вала.На чертеже изображен привод центрнфугн в разрезе.Привод центрифуги содержит не ное основание 1 с цнлпндрнческнм унием 2, в котором расположен опорныйдиск 3 корпуса 4; вал 5 с шарсвым концоми подшипниковцм узлом 6, имеющим устройство для распределения Осевой дгрузкимежду подшипниками, упругую муфту 7 инаконечник 8, служащий для установки ротора. ) ибкий вал 9 соединяет приводнойВал и Вал дВНГателя, ДиафрагмаО служитдля Герметизации сОединения корпуса при.Вода с основанием,Цривод центрифуги работает следующимобразом.ри вращении вала 5 крутящий моментпе)едается ротору цеитрифуг через накО.нечник 8, соединенный с валом Ь муфтой 7,При колебаниях корпуса 4 относительно не. )5подвижного Основания 1, Вызванных остаточным дисбалансом ротора и вращаощихсячаей привода а таже прохо)кдеемтических скоростей, опорный диск 3 корпуса 4 обкатывается своей Периферийной кромкой по торцу цилиндрического углублепнч 2Яоснования 1. Причем любое отклонение оснвращении привода от номинального положения ведет к поднятио центра тяжести ротораотносительно осночанияи составляющаяпотенциальной энерг)и приподнятого ротора 25(величина которой прямо иропориоиальамассе ротора) стремится вернуть ось вращения)ривоа в номинал ное полокение поикоуооор цеТО гяжесн ротора находитсяпа минимальном расстояин наР Осноаани"ем ), Упругая муфта .7 позвОляет вращак)- Ицемуся ротову)ч ко;ебаниях сохранятВертикальное положение Оси (ГБроско)ический эффект) и разгружает Вал От цикличныхЗакоперемениых изГибающих моментовЧТОзиячительио увеличиВает прочностные дан" 35 нце вала. Устройствдля распределения осевой нагрузки подциикового узла б ррвномерно распределяет нагрузку между подшипииками.Применение предложенного привода поз Воляет создать центрифугу с эффективным гашением вибрации и шумов, работающую с большим набором роторов с различнцми массами и большим диапазоном частот вращения при Одновременном упрощении конструкции приВОда.. )рнвод центрифуги, содержащий неподвижное Основание, корпус с Опорным дис(ом, установленный на основании, раз)ещенньй В корпусе подшипниковый узел с устройством дя уменьшения осевой нагрузки на подцгнпникн и приводной вал, соединениыи через упругие эгементы с роторбм н Валом д)игаея Олцчтюйся теМ что с Целью уменьшения Вибрации, в Основании выполнена цилдрическая Выточка, а Опор. ный диск ко 1)п 1 са размещен В этОЙ ВытОчке с возмо)костью Обкатывания свОей пери- фериЙБОЙ кромкойО ОсРОВанчО Вьточкя2. Привод по и. , Оглиаюиа)ся тем, чтО угругий злеметсоедини)Ощий природно вал и Вал двигателя выг)иен В Виде ГнбКОГО ВВЛа,Бсточпки информации, принятье ВО Внимание при Экспертизеатет С)Л М 3770 И 1, ьч, 233-23, )73.атеит СЫА ,) 2827229 кл. 233-23, 1958,Редактор Г.МозжечковаЗаказ 763 б/7АГНИИ Составители Г. ЛошТехред О, ЛуговаяТираж ЩИ Государственного кониделан изобретений иМосква, Ж, РаушскаП кПатеить, г. Ужгород кареваКорректорПодинсноетета СССРоткрытийя наб, д. 4/5ул. Проектная каре