Устройство для управления трехфазным асинхронным электродвигателем

1 1 635583 Сооз Советских Социагистичгских Республик(61) Дополнительное (22) 3 а явл е но 11.03,авт. Свид-в 1) Ч, 1 л,зН 02 Р 3126 1 2002063,24-07 аявки М и исоедицением сударственный комит СССР.2(088,8) 1.78, Боллстснь М 44 43) Опубликовано 30 па делам изобретении и открытий45) Дата опубликовация описания 30.1 г.(72) АВ: орн И 3 О С) Р ГЧ П 1:51 И. Бляхман,(5) УСТРОЙСТВО АСИНХРОННЬ ИЗООргг синс ОтиОСтс 5 к ОО,зс и эс 1 с ктроприВОда и можст Оьть испо,1 ьЗОВзно и привода :одз . мстзллорсжущи станков.Известно уст ройс; Во для у:равлсция ас;иронцым двигателем, содержащее ТРЗЦСфОРМЗ". ОР В 1 СИ ООМОТОК СТ 2 ТОРЗ, ВЫПРЯмггсль за:,;ыкающий нУлевУю точкУ трсИс 1)ор)згс)р; 1 срсз тири тор, тэсс ззпирзиия;иристорз и Олок дина:,:чсского торможсиия, упрз)л 51 смы Вторы. тцристороОд:ако в извсстюм устроствс цсдостз- ТОИО И 2 ДСЖСЦ О,10 К ДИ И 2 К И 1 ЕС КОГО ТОР К 10- жсиия.По своей тсиичсской сущности цаибо Се б,изси) к ирслсГзсмоху яв,ястся мстрОЙ- ство для уиравлеиия зсГпхроциым двигателем, содержащее трансформатор, первичная обмотка которого подключена к источнику питания а вторичная одними выводами подключена к обмотке статора электродвигателя, з други.:и к выпрямителю, замыкающему нулевую точку вторичной об- МОТКИ ЧСРС 3 РсзцетОР Н РЗООЧИИ тИРИСтОР, узсг:12 Ирзция рзбоего типистора, подклочсц ИВ й цра,1,сльцо 1 с кззаццо)1 тиристору, второй вьПрямите,.ь, соедиисццый с обмоткой статорз электродвигателя, тормозной тиристор, подс.110 снцый парзл, сльно второю выирямитсло, цепь управлсиця тормозным тиристором, состоящую из пос(71) ЗаВИс ь Витебское специальнощих, шкг. Д. Бендиков, И, И. Колони Н. С. Паничев конструкторское бюро зубообовальных и заточных станков Я УПРАВЛЕНИЯ ТРЕХФЛЗНЪМЭЛ ЕКТРОДВ И ГАТЕЛ ЕМ ЛС ОВЗ ГС,1.Цо .Ос.11 СЦ;1; КС;1 СЦСЗ)ОЗ дода и первичной обмотки цыпл)ьсиси о трансформа гора, Вклю сиуО;р 1,ссгИО РЗООСМУ 1 ЦРЦСТОР), Ц 1 ОРИЦ 11 51 О 3 ОТС И)- 5 ис ЬсцОГО Т 1) зцсс 1)орхзторз сосди цен; срзьляющи., элсстродо)1-сТс):с)м тормозио О ти 1)ис. Орз чсрез диод.1сс 1 ь 10 и 3 О О р ст с и и я я Вл 51 сто 51 и) Вцс цТОНОСТ 11 ОСТ 1 ИОВВИЧЕс 151.10 кзззциз 5 цсл досиЗстся Гс)1 110 Вустройство введена тормозная эсестрЗгиити 2 я1 уфтзВк,110 сии 3 я В цсц ь .1 с)иду выпрямителем трансформатора и коцдсис;1- т О р 0 х ц с и и у ц р з ВГ 1 с и и я т р ) 03 ц ь )т и р ц с 1 О 1 д р О),Нз чсртсжс цзоорзжсцз элссрисссзяссма устройства. Оцо содержит трсф;3- цый силовой трацсфор.изтор 1, и вто 1)и иы".ОО)10 ткам котороГО под 1 с,1 О 1 сцы ВьП 1)5 мис ли 2 и 3 и стзторизя обмотка ссиироиц,.г;двигателя 4.В цепь выпрямителя 2 вклк)чсиы после.довзтсльцо цизкоомцый балластный рс;и - стор (соиротивлсцис),) и рзбо Ий тиристс)р 25 6, з В цепь другого выпрямителя 3 илю 1;",тормозной тиристор 7. Параллельно рабочему тиристору 6 вкл очены послсдоьзтс",ьцо соедипециые дросссль 8, конденсатор 9 и встречио-параллельно сосдиисциыс диод 10 30 ц тиристор 11, ООрззмЯ МЗсс ЗзпирИИ 51 рз 635583бочего тпристора б, а также последовательно соединенные конденсатор 12 н тормозная электромагнитная муфта 13.Параллельно тормозной муфте 13 включен защищающий сс от перенапряжения диод 14, а также цепь из диода 15 и первичной обмотки импульсного трансформатора 1 б, вторичная обмотка которого через диод 17 подключена к управляющему электроду тормозного тиристора 7. Последовательно соединенные конденсатор 12, диод 15 и первичная обмотка импульсного трансформатора 16 образуют цепь управления тормозным тиристором 7.Устройство работает следующим образом.При подключении к источнику питания первичной обмотки трансформатора 1 напряжение со вторичных обмоток трансформатора через выпрямитель 2 поступает на анод рабочего тиристора б, причем конденсаторы 9 и 12 соответственно заряжаются.С подачей управляющего импульса на тиристор б последний открывается, закора- чивая нулевую точку трансформатора 1, и напряжение поступает на обмотки статора двигателя 4, создавая его вращающий момент. Конденсатор 12 разряжается по цепи тиристор б - диод 14.Для отключения двигателя необходимо подать управляющий импульс на тиристор 11, После его отпирания конденсатор 9 перезаряжается но цепи: тирпстор 11 - тиристор б - дроссель 8. Затем происходит второй полупериод перезарядки конденсатора 9, в результате чего тнристор б запирается. Обмотки статора двигателя 4 обесточиваются через резистор 5, конденсатор 12, диод 15 и первичную обмотку трансформатора 1 б. Импульс, снимаемый со вторичной обмотки этого трансформатора, поступает па управляющий электрод тиристора 7 через диод 17, Тиристор 7, включившись, закорачиваст обмотки статора двигателя чероз выпрямитель 3, производя торможение коротким замыканием.Зарядный ток конденсатора 12 проходитчерез обмотку электромагнитной тормозной 5 муфты 13. Муфта 13, включившись, накладывает дополнительный тормозной момент на двигатель 4, осуществляя быструю и точную его остановку. После зарядки конденсатора 12 муфта 13 отключается.10 Дополнительный тормозной момент, создаваемый электромагнитной муфтой, обеспечивает повышение точности останова двигателя.15 Формула изобретенияУстройство для управления трехфазнымасинхронным электродвигателем, содержащее трансформатор, первичная обмотка которого подключена к источнику питания, а 20 вторичная - одними выводами к обмоткестатора электродвигателя, а другими - к выпрямителю, замыкающему нулевую точку вторичной обмотки через резистор и рабочий тиристор, узел запирания рабочего 25 тиристора, подключенный параллельно куказанному тиристору, второй выпрямитель, соединенный с обмоткой статора электродвигателя, тормозной тиристор, подключенный параллельно второму выпрямитеЗ 0 лю, цепь управления тормозным тиристором, состоящую из последовательно соединенных конденсатора, диода и первичной обмотки импульсного трансформатора, включенную параллельно рабочему тири З 5 стору, вторичная обмотка импульсноготрансформатора соединена с управляющим электродом и катодом тормозного тиристора через диод, отличающееся тем, что, с целью повышения точности остапова дви гателя, устройство снабжено тормознойэлектромагнитной муфтой, включенной в цепь между выпрямителем трансформатора и конденсатором цепи управления тормозным тиристором.635583 Составител Бое Редактор Е. Да Текред А. Камышннкова Корректоры: Л. Брахнина и Ь. федоровапография, пр. Сапунова,Заказ 2071/17 Изд.764 Тираж 850НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4,5 Подписноекрытий