Устройство для испытания газовых редукторов

О П И С А Н И Е (ц)635466ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(45) Дата опубликования описания 30.11.7(51) М. Кл.- 6 Од 0 Государственный комитет ссср по делам изобретений н открытий54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЪТАНИЯ ГАЗОВЬ РЕДУКТОРОВ20 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при испытаниях на сжатом воздухе газовых редукторов давления, предназначенных для работы, например, на гелии. 5Известно устройство для испытания газовых редукторов, содержащее источник сжатого воздуха, к которому подключен входной патрубок газового редуктора, выходной патрубок газового редуктора под соединен к индикатору 11.В процессе испытаний газовых редукторов давления оценивается точность регулирования выходного давления и проверяется отсутствие автоколебаний в редукторе. Ус ловия испытаний каждого типа редукторов соответствуют наихудшему из практически возможных случаев в смысле опасности возникновения автоколебаний. Оценка работоспособности испытываемого редуктора на каждом из запроектированных газов (например, гелии, водороде) должна проводиться именно на этом газе.Ввиду высокой стоимости большинства запроектированных газов по сравнению со 25 стоимостью сжатого воздуха с целью удешевления испытаний редукторов предложено проводить их на сжатом воздухе без каких-либо доработок редуктора и устройства для испытаний, Проведение таких ис пытаний обосновывается идентичностьюточности регулирования выходного давления в рабочих установившихся режимахна сжатом воздухе и ряде других газов,Однако, как показал эксперимент и предсказали теоретические исследования, замена газа, обладающего одними теплофизическими свойствами, газом с другими теплофизическими свойствами, не влияя практически на точность рабочих установившихсярежимов редуктора, существенно изменяетего динамические своиства 2,В связи с этим по результатам испытаний на сжатом воздухе редукторов без коррекции можно сделать ошибочный вывод оработоспособности редуктора на другомгазе. Например, редуктор, устойчиво работающий на воздухе, может вступить в автоколебания при работе на гелии.Цель изобретения - повышение точностииспытаний и обеспечение достоверности испытаний на сжатом воздухе редукторовдавления, предназначенных для работы надругом газе, т. е. оценка не только точностирегулирования редуктором выходного давления в установившихся рабочих режимах,но и качества переходных процессов и проверка отсутствия автоколебаний.Поставленная цель достигается тем, чтоустройство содержит груз, связанный с чувствительным элементом газового редуктора тягами, размещенными в технологических отверстиях корпуса редуктора, и установленный со стороны настроечной пружины, причем масса груза определяется выра- жением где М,р - масса груза с учетом массытяг;Мпр - приведенная масса чувствительного элемента, клапана и настроечной пружины газового редуктора;К; Я - показатель адиабаты и газовая постоянная исходного газа;К,; Р, - показатель адиабаты и газовая постоянная сжатого воздуха;Т; Т, - температура исходного газа исжатого воздуха в редукторе,Введение груза служит для коррекции изменений динамических свойств редуктора, вызванных заменой исходного газа (например, гелия, водорода) сжатым воздухом, менее подвижным, чем исходный газ. Груз позволяет увеличить инерционность механической подсистемы редуктора во столько же раз, во сколько увеличилась инерционность его термодинамической подсистемы, Величина массы груза выбирается из условия подобия функционирования редуктора в переходных режимах на воздухе и на исходном газе.На чертеже представлена принципиальная схема предложенного устройства для испытания газового редуктора.Устройство содержит источник 1 сжатого воздуха, корпус 2 газового редуктора, чувствительный элемент 3, настроечную пружину 4, груз 5, тяги 6, технологические отверстия 7, входной патрубок 8 газового редуктора, выходной патрубок 9, индикатор 10.Испытания на воздухе редуктора с грузом проводят в той же последовательности, что и испытания на исходном газе.Положение редуктора с грузом при испытаниях на сжатом воздухе любое, так как вес массы груза пренебрежимо мал по сравнению с силой предварительного поджатия пружины (Р )5000 в) и не оказы 1 О 15 20 25 зо 35 40 45 50 55 вает существенного влияния на величину настроечного выходного давления.Использование предлагаемого устройства позволяет при испытаниях на сжатом воздухе редукторов давления, предназначенных для работы с другим газом, получить достоверную информацию не только о точности регулирования редуктором выходного давления в установившихся рабочих режимах, но и о его динамических свойствах (качестве переходных процессов, отсутствии автоколебаний), имеющих место при эксплуатации на исходном газе,Формула изобретенияУстройство для испытания газовых редукторов, содержащее источник сжатого воздуха, к которому подключен входной патрубок газового редуктора, выходной патрубок которого подключен к индикатору,отличающееся тем, что, с целью повышения точности испытаний, устройство содержит груз, связанный с чувствительным элементом газового редуктора тягами, размещенными в технологических отверстиях корпуса редуктора, и установленный со стороны настроечной пружины, причем масса груза определяется выражением К -,и 3у К - 1в+х(;")- , где И;р - масса груза с учетом массытяг; М,р - приведенная масса чувствительного элемента, клапана и настроечной пружины газового редуктора; К,; Л - показатель адиабаты и газовая постоянная исходного газа; КР, - показатель адиабаты и газовая постоянная сжатого воздуха; Т; Т, - температура исходного газа исжатого воздуха в редукторе.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Аграновский М. М. и др. Силовые пневматические системы. М., изд-во АН СССР, 1965, с. 34.2. Дейкун В. К. Динамические характеристики газовых редукторов давления. Труды ВНИИАВТОГЕНМАШ, вып. ХЧ, 1968, с. 138 - 160.пография, пр. Сапунова, 2 Заказ 2355/11 Изд, к 1 в 812 НПО Государственного комитета СС 113035, Москва, ЖТираж 1005 ПодписноР по делам изобретений и открытий Рауцская паб., д. 415