Гидротрансформатор

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ цц 635331 Союз Советских Социалистических Республик61) Дополнительное к авт. свид-ву22) Заявлено 10.06.77 21) 2493863/25-06с присоединением заявки23) Приоритет43) Опубликовано 30,11.78. Бюллетень4445) Дата опубликования описания 30,11.78(51) Ч. Кл.зГ 16 сударственныи комитет СССР о делам изобретений) Автор изобретения Стес ый рйетит Московс 71) Заявитель томобильно-до ГИДРОТРАНСФОРМАТ ласти энергепроизводству в частности 5 ор, содержа колесом, вы есом и реак гидротрансфорри работе его в новившемся рений момента на форматора сниорматор, соое колеса,корпусах, и мента инерНедостатком этой конструкции являе то, что в ней устройство для увеличе момента инерциями выходного звена вып нено в виде тормозного шкива, и оно об печивает увеличение КПД лишь в узк диапазоне режимов работы гидротрансф матора, так как момент инерции шкива величина постоянная,Цель изобретения - увеличение КГ 1 Д всем диапазоне режимов нагрузки. ся ия ол- есом оро3 Изобретение относится к обтического машиностроения -гидродинамических передач,гидротрансформаторов.Известен гидротрансформатщий входное звено с насоснымходное звено с турбинным колтор (1.Недостатком известногоматора является то, что пприводе машины на неустажиме из-за резких колебавыходном звене гидротрансжается его КПД,Известен также гидротрансфдержащий, насосное и турбинрасположенные в автономныхустройство для увеличения мции турбинного колеса 2. Поставленная цель достигается тем, чтоустройство для увеличения момента инерции выполнено в виде цилиндрических полостей в корпусе турбинного колеса, в каждой из которых установлены подпружиненные грузы с тягами, связанными двуплечим рычагом.На фиг. 1 представлена принципиальнаясхема описываемого гпдротрансформатора;на фиг, 2 - схема установки и расположение грузов в корпусе турбинного колеса.Гидротрансформатор содержит насосноеколесо 1, установленное в корпусе, турбинное колесо 2, установленное в корпусе 3, Бкорпусе 3 турбинного колеса 2 выполненряд цилиндрических полостей 4 и 5, в каждой из которых установлены грузы 6 и 7 стягами 8 и 9, связанными двуплечим рычагом 10, причем грузы 6 и 7 подпружиненыпружинами 11, 12.1 идротрансформатор работает следующим образом,Насосное колесо 1 приводится во вращение, при этом оно сообщает жидкости энергию и направляет ее на турбинное колесо2, приводящее в движение рабочий орган.При больших нагрузках на турбинном колесе, когда частота его вращения мала,груз 7 находится в крайнем верхнем положении относительно оси вращения турбинного колеса, а груз 6 в крайнем нижнем положении под действием пружины 11. В этот момент пружина 12 сжата. Количество грузов 6 и 7 и их массы подбираются таким образом, чтобы на этих режимах работы момент инерции турбинного колеса был максимальный, По мере разгона турбинного колеса 2 под действием центробежных сил груз 6 начинает подниматьСя, а груз 7 опускаться, что приводит к уменыпению 10 момента инерции турбинного колеса.Таким образом, выполнение устройства для увеличения момента инерции турбинного колеса в виде цилиндрических полостей в корпусе турбинного колеса, в каждой из которых установлены подпружиненные грузы с тягами, связанными двуплечим рычагом, позволяет автоматически уменьшать момент инерции турбинного колеса по мере умвньшения напрузки, что приведет к сглаживанию колебаний динамического момента сопротивления и, как следствие, к увеличению во всем диапазоне нагрузок величины КПД гидротрансформа.тора.Формула изобретенияГидротрансформатор, содержащий насос. ное и турбинное колеса, расположенные в автономных корпусах, и устройство для увеличения момента инерции турбинного колеса, отл ич а ющий ся тем, что, с целью увеличения КПД во всем диапазоне режимов нагрузки, устройство для увеличения момента инерции выполнено в виде цилиндрических полостей в корпусе турбинного колеса, в каждой из которых установлены подпружиненные грузы с тягами, связанными двуплечим рычагом.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Патент ФРГ1550973, кл, Р 16 Н 45/00, 1975.2. Брацлавский Х, Л. Гидродинамические передачи строительных и дорожных машин. М., Машиностроение, 1976, с. 49, рис. 29 а.635331 Редакт Карауло аказ 2051/10 Изд.721 Тираж 1156 Подпнсно 11 ПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5