Устройство для дифференциальной защиты сборных шин

61) Дополнит ное к авт. свцд-ву 22) 3 8 24-07 В ) ецо 18 08 76) ) 3(д(51),) 1. Кл.зН 02 НЗ аявки М исоединениех Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий(088.8) 45) Да публико ния опГсдция 28 М, Ульяницкий, В. 1. Проус и А. С, Дордий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИффЕРЕНЕ;ИА,ЬИОЙСБОР 11 ЬХ 1211 Г 1 ИТ Изобретеше относится к области реле";- ной защиты и может быть использвдц;) для за:питы ссорнь;х шин элс;тр)зцсргстических систс;, перс:,:.ного тока.ИзВестно устрОйст.) дифферснц:.2 Г 1 О,. защиты сборных шиц с трансфрмагорамц тока, осноьанцос на измерении разности фаз сипусоидальных токов (дпффсрс;циально-фазная защита), гео,стрцчсской суммы полных токоь.Использование указанных устойст. 3 НИЗКОВОЬТН 1 Х Я)ТЦО.,НЫХ (НГ)ЦЧЦМ) дОВых) эсскт) 03) цс р Гетисскнх снст" . ах 3 2- труднсно, поскольку трансфор,Ят)ры тока и логическая часть подобных устройств )бладают значительными габаритами и весом, что для автономных систем часто и.ест определяющее значеие. 1;,)О. с т:)го, такие устройства имеют большое колшсст- ВО вторгИых каосльных линй с;5 зи, чт загромокдаст распрсделительнь:с инты и ) сло)княст контро,. исправности 321 ццть В ЦЕЛОККИзвестно устройство дифференциал. пой защиты сборных шин, выполненное на линейных трансформаторах тока, диффс: с- циальн 251 1 епь которой соор 2 на по схс)с раВновссия няпря)есни, В данно)1 стрйствс для выполнения сосдинешя лцц;йцых трансформаторов тока по схе е рав;ювссия;а пряжобмтк): ш,ООЛСЗЦ:) )ЯСЦ )Т,;,и 5состдзляет)С 110;,;единицы вольт. 1 ЯГ:)уелоцьс ;сзисто ы должны и) тьмалый рд; брос параметров. В цротцвц)м 1) сг.евснчц 2 ютс тоеи цслднсд.Дд".ц му устрц ству, кроме того, црц.уц;и все:с;)счислсци лс вьцс цсдстдтк уст.роцств )ля дн)фс)с П) .ьцй ц;ит 1 ЦЦ)ДООТД 011, ЦХ С ТР 2 цеф)Г ТО 2 С Ц 1;) ткд.1 2" Олсс бг 1 цзе)к цо тех цчссеой смщнсти и достигаемо)у аффекту к црсдлагдсмо,м метроСтв) является хст,ойство лиф)е,)С 1 Ццально 3 ннт П 1 нц, р 2 ботд 10 псс и сост.:ниц с т,)ацсфрматорамн тока, и:с:О- н)и.1 и ссрлсчцнеи нз Г)с)ро)12 ГнитнОГО;2- тсгндл;. хстдковка в автононых злсктрозцсрснчссях с.стс.ах нд Отходяц 1 х От цццц Г)ндсрах здгрмгцсн, носко.ьк, О:и )5 НЕ М)ГТ ОЫТЬ В ЦО 1 НСНЬ ДзгЬСМНЬМи Н,е)с ТОГО, еде у)кс ми оицагсь. и:0 От боц ц:це гдоарГгы и в.с.с;ь;0 нзобрстеци 51 ЯвлЯстсЯ мт)ОЦсцс,),).ТВД;1 МТС; СО РЯЦС;151 К)ЛиС;.Т:) 30;то цц 1 ых еабсльцх лпций сВЯзи нмсц 626463)1 Оставлснпая цель достигается тс., что па Отходяп;их от шин фидсрах в качестве дс)ТЧПКОВ ТОКд уСтаПОВЛСПЫ ПрсобрдОВВТС 311 тшш-напр 5 жси)с, 1 шотш)рыс соединен 1 последовательно, а пх общие выводы под- К.)ОЧСП: и ПСРВиси)ой О) Ш)ТКЕ РаДСЛИТЕ.)Ь- ного тпС 1)орматорд, ири см к многофаз О)1 М МОСТМ ПОДКЛ 10)СН 11 ОТДСЛЫ 1 ЫИ ДВХ- нрш;)ч)днь)хи линиями все преобразователи ток-напряжение питающих фидсров и одной двухпроводной линией вес прсобразо- Вс 1 ТСЛИ ТОК-П 2 ПР 5 ЖСПИС ПИТВЕХЫХ фИДСРОВ.Нд )сртсткс представлена схс:12 устройства для дифференциальной защиты сборных шин.Устройство содержит одинаковые транс;)сдкторы питающих присосдинсгий 1, тдкис жс трансреакторы питаемых присосдипспий 2, входные клсмм.) 38,иф 1)срепцпальпого реле, многофазный дьухполупс:)иодпый выпрямптсльпый мост 9, раз.гслптельньш дифференциальный трансформатор 10, двухполупериодпый вьп)р 5)итс,ппый мост 11 разделительного дифференциалного трансформатора, тормозной резистор 12, дифференциальный резистор 13, полунровш):пикш)в) ": реагирующий оргс)п 1)1.)ыхо; по,) )троводпи)шсовш)го рсдгп 1)1 юнс- ГО ОрГдн 2 5 Вл 5 стс 5) Вь)хш)доъ устройства Здп)ппя для определенной фазы сстп.112 НР 5 ж.Ние сРс 1 бст 1 Вдпи 51 УстРОйствс 1 зависит от дифференциального и;пряжспия, которос выделяется нд речист)рс 13; 1 ОР)ОПой СПГПс 1.,1 ЗДВПСИТ 01 ТОКОВ ПЛСЧ 3;щиты и дел 5 стс)т па рс;Нсторс 12.Алгоритмом формирован)я тормоног) СПГПДЛс 1 РСЛЕ 51 В;151 СТС 51 МДКСИЪ)2 ЛЫ 1251 СУМ."а положи 1 ельпых или Отриц 21 сл 1 ых полуволн на)р 5)жсний плеч защиты, пропорциональных перьичным токам отх)дящих от шип присоединений,Поскольку на клеммы 0 и 6 подается гсометрическ 251 сумма сиГналов, пропорциональных токам всех питаемых присоединений, то предлагаемое устройство п)ри двух ПИ 12)ОЩИХ ПРПСОЕДИНСПИЯХ с)ССТ 1 ОГ 11 КОтри плечаВ общем случае это позволяет нсависимо от количества питаемых фидеров иметь 2 (гг+1) входных клемм па дифферси;иальном реле, где гг - количество п:павших фидеров, что зпачитслно сокращает кол ичсство вторичных к 20 е,ьнх липЙ свяп. Объединение па одну пару клемм траисрссЧКТОрОВ ВССХ П)Тас.1.Х фпдсрОВ ПС ОКДЗ 1 ВДСТ ВЛП 51 ПИЯ Н 2 ВЕЧИПЖ ГОРМО 10- го сигнала по сравпеппо с отдельпьм подклоченис.1 транс 1302 КТОров каждОГО ф 1)дсра к выпрю)итсльному мосту ,3 как привпурсннсм, )ак и при впсшпс.; к)рогкихзамыканиях,5 15 качсствс трансреакторов с малой эквивдлеГ Нои:а Нт)ой проницаемостыо серде ) ника (1 г).=.8 - 12) могут быть применен 1 разъсмп 1 с датикп с ссрдсником и;5ферро )аПитно)0 ыаериала с несколькими10 дорами;ли датчики с серде)ником и:магнитодпэлектриксв (например, )п порошков на осно),е карбонильпого жслс 2 марок Р 10, Р 20, Р 100 или ПС).Такие датчики могут иметь малые весо 15 габаритные параметры и большой диапазон л 1 шейности преобразования тока сети внапрякение.Предлагаемое у тройство дифференциальной дщиты шип ожет Оыть пспользо 20 вано В судостроительной промышлеш)ости,а также в угольной, р додобываюшсй,э;)сктротехничсскш)й, и т. д, отраслях промышленности.Предлагаем Ос устройсч во обладает Вы 25 сокой падсткпосп)о, малыми весо-габаритПЬМИ ХсРДК)С)ПСГИК 23 и, Дак)КС И)ССТ ХИ,Пмальнос количество в)оричпых ).;)бс,- пых линий св 5 Зи. 110310.м 01:0 являстсяЗпд)1)тесы 10 более прос) и сОВсршснпы00 по срдвнспио со своим прототипом приодинаковой с ш)3);увсп)итслшгости, селскп)в)н)с и, быс: ро,Спствии.ш 1) орул д изобретенияУсройсп;о для дифференциальной защиты сборных шип, содержащее датчики тока, мпогофа)ьш двухполупериодный выпрямитслный мост с тормозным резистором на выхо;е, радслигсльный трансформатор, вторичная обмотка которого соедп)спа с входом двухполупериодного выпрямительного моста с рабочим резистором на ВЫХОДЕ,тормозным резистором, и реагирующий орган, включенный параллельно рабочему и тормозному резисторам, о т л и ч а:о щ с ее я тем, что, с цслыо упрощения конструкции и повышснпя надсжносп) его раооты.пд отходящих от шип фидердх в качестве датчиков тока установлены преобразователи ток-напря)кение, которые соединены послсдовател Ио, а нх общие выводы подклю:сны к первичной обмотке разделитель ного трансформатора, причем к многофазпому мосту подкл 10 чепы ш)дельпь)м 1 двухпроводными линиями все преобразователи ток-папря)1 шепие пит 210 цпх фидц)ОВ и Од)шй двухпро)зодной линией все преобразо ватслп ток-па)тряжснис питаемых фидеров.626463 Составитель Л. Корнее Техред Н. Рыбкина каз 1821/2НПО Гос Изд.639ударственпогопо делам из13035, Москва,ипография, пр. Сапунова едактор О. Кузнецо омитета Собретений Ж, Раун Тираж 8 оОвета Министоткрытийкая нао., д. ректор Н. Федор Подписноев СССР