Способ индикации боксования электроподвижного состава

Союз Соеетсних Соцналнстичвских РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СИИДВТВЛЬСТВУ) Приоритет ГесуларстаенивФ кввететВаввте Неневтреа СССРее дван нвеврвтеневя фткрютий(43) Оп 3) УДК .4(08 5,08.78,Бюллетеньован 2 1. 337,8) 5) Дата опубликования описания 29.06,7. Забопотнь учко Заявитель Научно-исспедоватепьский и конструкторскотехнологический институт городского хозяйстваМинистерства коммунального хозяйства Украинской ССР(54) СПОСОБ ИНДИКАБИИ ЗЛЕ КТРОПОДВИ ЖНОГО КСОВАНИ СОСТАВА Изобретение относится к технике защиты от боксования эпектроподвижного состава с многофазным широтуправлением при автомавании тягового тока.Известен способ индикации боксования епектроподвижного состава с многофазным широтно-импупьсным преобразоватепем и автоматическим регупированием тока в фазах путем сравнения сигналов, пропорциональных напряжениям на двигатэпя фаэ 111. Недостатками этого способа яв. ,пяются необходимость испопьзоыния специального датчика напряжения и спожность реапиэации требуемого быстродействия защиты.Бепью изобретения является повышение быстродействия индикации боксования,Цепь достигается тем, что производят сравнение импульсов напряжения в фазах. по длительности и по превышении разностью длительностей импупьсов заданной величины определяют момент начала боксования.Сущность способа состоит в спедующем. При возникновении боксования одной из колесных пар происходит увепичениепротиво- ЭДС и, как спедствие, уменьшение тока боксующего двигатепя. Системаавтоматического регу пирования, пытаясьподдержать заданное значения тока, увепичивает напряжение на этом двигателеза счет увеличении дпитепьности прикпадываемых к двигатепю импупьсов напряжения. Сравнение дпитепьностей импуль 1 О сов напряжения в боксующей и нормапьноработающей фазах позволяет в случаепревышения разности дпитепьностей заданой величины фиксировать момент началабоксования,На фиг, 1 представлена в качествепримера бпок-схема одного иэ устройств,реализующего предпагаемый способ нафиг, 2 - временная диаграмма работыустройства,2 О Устройство жит суммирующиеблоки 1 и 2, вь о но-импульсным тическом регупиросодер торых соединеныпьсных модупяходы к с входамторов 3,4дами диффе25 ход диффе иротно-и ыходами с вхоепей 5,6. Выи 5 связан с язвенных енцируюши нцируюшей619373 фимпульсами 3 и В, последовательностейсохраняется прибпиэитепьно равным Г/Я.При этом импупьсыЪИЮ не совпадаютво времени, так как дпитепьность импульсов одновибратора , выбираетсяменьшейТ/2 на величину Ь 1 чтобыучесть разброс эпектромеханическиххарактеристик двигателей и требуемуючувствительность схемы. На выходе бпо,ка 10 сигнал отсутствует, Аналогичные рассуждения можно привести дпя поспедоватепьностей импульсов У И ЦПри возникновении . боксования колес,приводимых во вращение в двигателямиодной из фаз, система авторегупирования,стремясь поддержать ток в фазе, увеличивает среднее напряжение на них, чтосоответствует увеличению открытого состояния ШИП с .1 до 1. При этом,еспи разность напряжений на двигателяхдостигнет величины И/Т Зпгде П П -напряжение питания, импульсы О И Ю 7начинают совпадать во времени. При этомна блоке 10 появляется сигчап Оо который воздействует на модулятор 3 через 25 суммирующий бпок 1, уменьшая времяа спедовате пьно напряжение и ток.,двигателя буксующих колес. входами Одновибратора 7 и блока 8 совпадения, а выход дифференцирующей цепи6 - с входами одновибратора 9 в. блока10 совпадения. Выходы блоков 8 и 10соединены с одним из входов блоков2 и 1 соответственно.3На временной диаграмме (см. фиг.2)показаны последовательности импульсов81 и О в функции временикоторые являются тактовыми дпя Х и 11 фаз широтно-импульсного преобразователя (ШИП), 1 апоследовательности импульсов Ю И 0на выходах модуляторов 3 и 4,1 ц 5 ИЦ,на выходах дифференцирующих цепей 5и 6,З И Од на выходах одновибраторов7 и 9, импульсы Оц И З,О на выходах 1 Зблоков 8 и 10 совпадения, поступающиена суммирующие бпоки 2 и 1, и принятыследующие обозначения: Т - период спедования тактовых импульсов Ю 1БФ,время открьтого состояния ШИП, Е-дпи 20тепьность импульсов одновибраторов,-разность между Ь 1 иТ 2, 1время открытого состояния ШИП при регулировании тока в фазах,Устройство работает следующим образом,Поспедоватепьности тактовых импульсовО иОпоступают на "главные" тиристорь(на фигурах не показаны) соответствующих фаз и сдвинуты относительно другдруга на половину периода (Т/2). Модуляторы 3 и 4 модулируют выходные синапы блоков 1, 2 в зависимости от рассогласования сигналов, поступающих надругие входы блоков 1, 2 (напряженийзадания и сигналов обратной связи пропорциональных величинам токов в тяговых.двигателях. После дифференцирования вцепях 5, 6 образуются последовательности 40импуеьсов Ю, 0 которые используются5 ю 61дпя включения "гасящихф тиристоров ШИПи для запуска одновибраторов 7 и 9,В процессе пуска эпектроподвижногосостава время открытого состояния ШИП4511 Опредепяет среднее напряжение на двигатепях каждой фазы. При отсутствиибоксования временной интервап между формула изобретения Способ индикации боксования эпектроподвижного состава с многофаэным широт- но-импуиьсным преобразователем и автоматическим регулированием тока в фазах путем сравнения сигналов, пропорционапьных напряжениям на двигателях фаз, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с цепью повышения быстродействия индикации, производят сравнение импульсов напряжения в фазах по дпитепьности и по пре- вышении разностью длительностей импульсов заданной величины определяют момент начала боксования.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Патент Японии %+716445 кп. 79 А 134.2 15.05.72.619373 Ов Составитель Я, Гаврипо едактор Т. Юрчикова Техред И, Климко Корректор Д. Мепьниченк аз 4360/14 ЦНИИПИ Госу в СССР жгород, уп. Проектная, 4 Филиал ППП Патент,Тираж 841 дарственного комитета Со по делам:изобретений 3.13035, Москва, Ж, РаушПодписное ета Министро открытий ская наб., д,