Скрепер

Сефз Сфветскик Сфциалистичаскик Респубики(51) М. Кл. Е 02 РЗ осударственный коннте Совета Мнннстров СССР но венам нзобретеннй н открытнй,А. Хмара, С. В. Юатов, В.И . Баловнев, А. Б. Ермилов и В, С. Лаздон торыбретения аявител КРЕПЕ дову опро пера.5 На фиг, 1 представлен скрепер;фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1.Скрепер содержит ходовую частьи ковш 2, имеющий днище 3, заднюю боковые 5 стенки, заслонку б, а т 1 О же привод его опрокидывания, котовыполнен в виде прикрепленны ней поверхности задней стенк ща зубчатых реек 7, вэаимоде щих с шестернями 8, установл 16 на валу 9 гидромотора 10. Гисвязан с ходовой Чщ:тьф 1 по вом подвески 11 со штоком 12 мещенным в направляющих 13 х части. Подвеска гидромотора подпр ф 1 жинена пружиной 14 в сторону задней стенки 4 ковща скрепера.Ковш связан с ходовой частьюедством рамю 15, имеющей ось 1 рота ковша.Скрепер работает следующим обКопание грунта и заполнение им к осуществляется обычным образом.груэка ковша полупринудительная ществляется в следующем порядке, 80 чают в работу гидромотор 10, кот н 1 4 х к внеш и и дни- йствуюенными дромотор средст- раз- одовой поб п ср во з разом. овша Рази осу. Вклю- орый Днепропетровский инжене Московский автомобил и трест ДнепрИзобретение относится к землеройно-транспортным машинам.Известен скрепер, содержащий хою часть, раму, ковш и привод,егс.кидывания 1 11 .Известен также скрепер, содержащйй ходовую часть, ковш, имеющий днище, заднюю, боковые стенки, заслонку, а также привод его опрокидывания 21 .Недостатком скрепера является то, что при ойрокндывании ковша на нем и раме возникают сравнительно большие усилия, что отрицательно влияет на надежность в работе скрепера.Целью изобретения является повышение надежности скрепера путем снижения усилий, действующих на конструкцию при разгрузке ковша во время его опрокидывания.Цель достигается тем, что в скрепбре, содержащем ходовую часть, ковш, имеющий днище, заднюю, боковые стенки, заслонку, а также привод его опро кидывания, привод выполнен в виде прикрепленных к внешней поверхности задней стенки и днища зубчатых реек, взаимодействующих с шестернями, установленными на валу гидромотора, который связан с ходовой частью посредством подвески со штоком, размещенно-строительный институт,но-дорожный институтстроймеханнзацияфф ным в направляющих ходовой часта пр этом подвеска гидромотораподпружин на в сторону задней стенки ковша скчерез вал 9 приводит во вращение шестерни В. Шестерни обегают зубья зубчатых реек 7 и заставляют ковш поворачиваться вокруг оси 1 б крепления к раме 15 против часовой стрелки. При этом ковш занимает положение, пока-. занное пунктиром, и грунт из ковша высыпается. С целью обеспечения надежности зацепления шестерен с зубчатыми рейками в процессе поворота ковша, шестерни через подвеску 11 поджнмавтся к зубчатым рейкам цилиндрической пружиной 14, При этом подвеска с гидромотором и валом, шестернями 6, а также штоком 12 перемешаются вгоризонтальной плоскости спра-" ва налево.Возвращение ковша в первоначальное положение осуществляется реверсированием гидромотора 10.Наличие у скрепера привода опрокидывания ковша в виде зубчатых реек и;шестерен, установленных на валу гидромотора, закрепленного на подвеске, связанной с ходовой частью скрепера, позволяет создать компактную конструкцию скрепера и повысить надежность привода опрокидывания путем снижения на нем нагрузок. формула изобретения Скрепер, содержащий ходовую часть,ковш, имеющий днище, заднюю, боковыестенки, заслонку, а также привод егоопрокидывания, о т л и ч а ю щ и й5 с я тем, что, с целью повышения егонадежности путем снижения усилий,действующих на конструкции при разгрузке ковша во время его опрокидывания, привод выполнен в виде при 1 О крепленных к внешней поверхности задней стенки и днища зубчатых реек,взаимодействующих с шестернями, установленными на валу гидромотора, который связан с ходовой частью посредством подвески со штоком, размещенным в направляющих ходовой части,приэтом подвеска гидромотора подпружинена в сторону задней стенки ковшаскрепера,20Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР.В 55797, кл; 02 Р 3/64, 1939.2. Заявка 9 2445307/03,кл.1023/64,1977, по которой принято решение овыдаче авторского свидетельства,618500 Составитель Н,Тулениноведактор Н.Ахмедова Техред А,Алатырев Корректор А.Лакида Подписноетета Совета Министров Сийн открытийская наб, д. 4/5 акаэ 4226/27 Тираж 819ЦВИИПИ Государственного комипо делам иэобрете113035, Москва, З, Рауш филиал ППП фПатентфф, г.ужгород, ул. Проектная, 4