Путевой винтовой домкрат
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЪСТВУП. И. Хрусталев, С. ф, Денишенко и И. Г. Ильенко ПУТЕВОЙ ВИНТОВОЙ ДОМКРАТЗаявлено 25 сентября 1940 г. за М 3316 в Еародный Когипссариат путей сообщения СССРРемонт треснувших шпал производится обычно при помощи специальных сжимов. Предлагаемое изобретение предусматривает применение для этой цели путевого винтового домкрата, снабженного в верхней своей части съемной лапой, Кроме работ по ремонту, домкрат предназначен также для рихтовки и подъема пути.На фиг, 1 изображен боковой вид домкрата; на фиг. 2 вид сверху; на фиг. 3 показана в двух проекциях скоба для упора головки винта домкрата в рельсовый стык.Корпус путевого винтового домкрата снабжен приваренными к нему трубчатыми- ушками 4 и б (фиг. 1 и 2). К ушку 4 и к расположенной под ним усилительной планке 8 приварена ручка 7 Ушко 5 имеет хвостовик б, плотно прилегающий к стенкам паза в корпусе домкрата. К обоим ушкам болтами 9 прикреплена лапа 10 с приваренной к ией подушкой 11, служащей для использования домкрата в качестве сжима треснувших шпал. Крюк 12 подъемного винта снабжен Т-образным придатком 13. Для свободного прохода, крюка в опорной части корпуса домкрата предусмотрен удлиненный паз.Верхний конец подъемного винта имеет вид клина 1.Для упора винта в рельсовый стык, где накладка находится в одной вертикальной плоскости с боковой гранью головки рельса, предусмотрена скоба 3 (фиг. 3). Она изготовляется из скобы клинового противоугона; узкий загиб скобы противоугона заделывают в форме кольца, в которое вставляют проволочную ручку,Для восстановления треснувшей шпалы ее сжима 1 от, как в тисках, между Т-образным придатком 13 крюка 12 и лапой 1 О до полного устранения трещины; на это требуется усилие одного человека. После сжатия шпалы в нее забивают скобу, удерживающую шпалу в сжатом состоянии, а домкрат снимают,Рихтовка пути производится бригадой из терех человек в следующем порядке. Сначала намечают мелом на шейке рельса места установок домкрата с указанием направления рихтовки. Затем один рабочий вырывает ямки в шпальных ящиках,противев сделанных меток, а второй устанавливает домкрат и производит рихтовку. Домкрат апорной частью ставят в ямку, а клиновидным концом винта его подводят под головку рельоа. Наклон домкрата к горизонту должен составлять 15 - 20%.Рихтовка производится путем навинчивания гайки 2 домкрата ключом с длинной ручкой,Предмет изобретенияПутевой винтовой домкрат, о т л и ч а ю щ и й с я тем что в его верхней части установлена съемная лапа, с целью использования домкрата в качестве сжима для треснувших шпал,6150 2 ехред. А. Л. Резник, Корректор Л. Баранов едактор ен Владимир, типография Облполиграфиздата. Подп, к печ. 20/Х 1-62 гЗаказ 3178ЦБТИ п формат бум. 70 Х 108/1 еТираж 200 экз.и Комитете по делам изобретенийпри Совете Министров СССРсква, Центр, М. Черкасский пер.,Объем 0,26 изд. л. Цена 5 коп открытий
СмотретьЗаявка
3316, 25.09.1940
Денишенко С. Ф, Ильенко П. Г, Хрусталёв П. И
МПК / Метки
Метки: винтовой, домкрат, путевой
Опубликовано: 01.01.1942
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-61150-putevojj-vintovojj-domkrat.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Путевой винтовой домкрат</a>
Домкрат, преимущественно для ремонта тележек пассажирских вагонов
Номер патента: 61368
Опубликовано: 01.01.1942
Автор: Гаранин
Метки: вагонов, домкрат, пассажирских, преимущественно, ремонта, тележек
...различных подкладок, досок и т. п. Усложняя процесс подъема, существующие домкраты, ввиду слабости грунта (снег, земляное полотно), углубляются в грунт, снижая тем самым эффект подъема и создавая опасность завала.Изобретение имеет целью устранить указанный недостаток существующих домкратов.Форма выполнения домкрата казана на фиг. 1 (боковой видд крата) и на фиг. 2 (вид спереди). дмет изоб ни еимущественно для к пассажирских вачающийся тем, сть его выполнена в захвата за головку и двух винтов, упирай подошвы этого Домкрат премонта тележгонов, отл ичто опорная чавиде крюка длпутевого рельсрающихся врельса. по- ом 0 Домкр с ны сп н х бол При зак том мож ник и т можно ис тележек Кроме у можно и лансиров них патр в тележк рова. Домкрат...
Раздвижной сердечник (скалка) для изготовления асбоцементных труб
Номер патента: 31243
Опубликовано: 31.07.1933
Автор: Андреев
МПК: B28B 21/48, B28B 21/88
Метки: асбоцементных, раздвижной, сердечник, скалка, труб
...25 (фиг. 9) центральный стержень 10 приставного сердечника 15 несет связанные с ним шарниромрычаж-,. ные клещи 32, снабженные пружинами 34 для сжимания их и тягами 35 для раскрывания их при раскружаливании готовой фасонной части, Соединение клещей 32 со стержнем 70 производится посредством втулки 39 разъемного подвесного шкива 7 б. Гайка 79 и торцовая плита (звездчатая шайба)73, в которой не требуется раздвижных пальцев (фиг, 10), обеспечива)от жесткость присоединения приставного сердечника 75 к коренному сердечнику 74,необходимую при формовке, при раскружаливании, перейосках и т. д.Удаление сердечников из свежеотфор-. мованных фасонйых частей производится, выдвиганием их,в раскружаленном виде по стержням, вставляемым в отверстия 13...
Завинчивающее устройство
Номер патента: 1335399
Опубликовано: 07.09.1987
Автор: Петренко
МПК: B23P 19/06
Метки: завинчивающее
...одним концом жестко соединенного с электродом пье зодвнгателя и втулкой, а другой конец торсионного цилиндра свободно расположен в упомянутой втулке, при этом гиперболический торсионный цилиндр имеет горловину, внутреннее сечение которой связано с углом наклона упругой полоски следующим выражением: сСр де с 6 05 1133Изобретение относится к технологии сборки и может быть использовано в машиностроении для автоматического завинчивания мелкого крепежа с обеспечением стабильности усилия затяжки,Цель изобретения - упрощение конструкции за счет использования гиперболического торсионного цилиндра в качестве шпинделя винтозавинчивающего устройства и жесткого соединения торсионного. цилиндра с электродом пьезодвигателя.На фиг,1 изображено...
Гидравлическое устройство для измерения натяжения в тросах, цепях и т. п.
Номер патента: 32422
Опубликовано: 30.09.1933
Автор: Вальтер
МПК: G01L 5/08
Метки: гидравлическое, натяжения, тросах, цепях
...Почти прямая, несколько изогнутая кверху линия 36 (пострсенная на основании результатов произведенных для этой цели опытов), проводится диагонально снизу вверх. через данную диаграмму и таким образом показывает величину нагрузки, приложенной х гибко- . му телу; жесткость троса имеет. лишь некоторое влияние на точность показаний прибора.В целях пояснения способов пользова ния диаграммой, изображенной на фиг. 6, а также диаграмм, подобных прлведеннойна фиг, 5, к соответствующим диаграммам должна быть прлложена или же на самой:диаграмме напечатана инструкция пользования этой диаграммой, В этих инструкциях должны быть указаны способы определения нагрузки и поправки при отсчетах. П ример, Найти нагрузку в английскихфунтах йри шести...
Бензобак
Номер патента: 1106691
Опубликовано: 07.08.1984
Автор: Исмиев
МПК: B60K 15/00
Метки: бензобак
...станции. В связи с тем, что предлагаемое устройство исключаетразлив топлива вблизи автомашины г,изаправке, то допустима заправка автомобиля при работающем двигателеособенно если дополнительно обеспечить эвакуацию выхпопных газов в сторону от автомобиля простыми техническими средствами.На чертежеприведена конструктивная схема предлагаемого бензобака.На бензобаке 1 заправляемого автомобиля 2 установлен стабилизаторразрежения с соплом 3 и штоком 4поплавковой заслонки 5, связывающимполость бензобака с подмембраннойполостью 6 мембраны 7 с пружиной 8,под которой помещено сопло 9, соединенное с впускным патрубком двигателя автомобиля (не показан) черезтрубку 10 с краном 11, Надмембранная полость 12 через отверстие 13сообщается с атмосферой....
Предыдущий патент: Рейсфедер-кривоножка
Следующий патент: Приспособление к гидравлической колонне для подачи антинакипинов
Случайный патент: Система крепления эндопротеза диафиза кости