Отвалообразователь для конвейерных поездов

ОП ИС-АНИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 1111 6 И 010 Союз Советских Социалистических Республикприсоединением заявкиГосударственный ком ите(43) Опубликовано 15. авета Министров СССРпо делам изобретений УДК 622.693,25:) Дата опубликования описания 27.06.7 Куприй лодовник, Н. К. М. Зайцев и А. С. ой механики АН вченко игунов раинск 71) Заявитель 4) ОТВАЛООБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ КОНВЕЙЕРНЫХ ПОЕЗДО инам, крыш- аботрузочого со- ходной вательу; на ане.овой 1 ад, отс повоа несу- и опо 20 2) Авторы изобретения Б. Н, Тартаковский, Л. М. Б. П. Васнецов, С Институт геотехничеИзобретение относится к горным маш предназначенным для размещения вс ных пород в отвалы при открытых разр ках полезных ископаемых с применением конвейерных поездов.Известен роторный экскаватор с разг ным устройством в виде телескопическ единительного моста с гусеничной само опор ой, 11.Однако этот экскаватор не может обеспечить непрерывное отвалообразование с помощью конвейерных поездов.Наиболее близким решением из известных является отвалообразователь для конвейерных поездов, в котором на ходовой тележке установлена несущая платформа. На несущей платформе смонтирована поворотная платформа с отвальной консолью и двухэтажными путями с разгрузочными устройствами барабанного типа, самоходные эстакады с путями и промежуточными приводами конвейерных поездов 21.Недостатками этой конструкции отвалообразователя являются снижение производительности за счет наличия стыковки путей конца приемной консоли отвалообразователя с отвальными путями, что приводит к простоям при его передвижке; отсыпки отвалов только торцовым забоем; наличие двух агрегатов (отвалообразователь и разворотное устройство) и большой длины двухэтажных путей между ними, а также невозможность непрерывного отвалообразованпя одним отвалообразователем и низкая надежность конструкции изгибающейся консоли и соединения путей приемнои консоли с отвальными путями шарнирной сцепкой с замковым устройством шарикового типа.Цель изобретения - повышение производительности и обеспечение непрерывного отвалообразования.Это достигается тем, что поворотная платформа снабжена концентрическими путями, одни концы которых жестко соединены с путями отвальной консоли. Пути эстакады на концах снабжены шарнирно закрепленными скользкими путями, взаимодействующими с путями поворотной платформы п отвальными путями. На фиг, 1 изображен отвалообразо для конвейерных поездов, вид сбок фиг. 2 - отвалообразователь, вид в пл Отвалообразователь состоит из груз и порожняковой 2 самоходных эстак вальной консоли 3, жестко связанной ротной платформой 4, установленной н щей платформе 5 с двумя самоходных рами 6,ОНа поворотнои платформе 4 смонтированыдва концентрических пути, связанные с двухэтажными путями о 1 вальной консоли 3, внешние 7 из которых жестко связаны с верхними путями 8 консоли, а внутренние 9 - с нижними путями 10 консоли посредством разворотного устройства 1.На конце отвальной консоли двухэтажные пути 8, 1 О жестко связаны между собой разгрузочным устройством 12 барабанного типа.На самоходных эстакадах 1, 2 установлены пути 13, 14, шарнирно связанные нижними 15, 16 и верхними 17, 18 скользящими путями, которые скользят соответсгвенно по грузовым 19 и порожняковым 20 отвальным путям для конвейерных поездов и по концентрическим путям 7, 9 поворотной платформы 4.Отвальная консоль 3 поддерживается само- выдвижной опорой 21, тяговыми тросами 22 и уран говсшпвается контргрузом 23.Огвальпая консоль 3 имеет свободу перемещения вправо и влево от оси движения отвалоооразователя на 150 и 105. Кроме того, на эстакадах постоянно установлены промежуточные приводы 24 для подъема и спуска конвеиерных поездов, доставляющих породу в отвал 25,Отвалообразователь для конвейерных поездов работает следующим образом,Загруженный горной массой конвейерный поезд, движущийся по грузовым отвальным путям 19, наезжает на скользящие пути 15 и по наклонным путям 13 грузовой самоходной эстакады 1 поднимается с помощью приводов 24 на поворотную платформу 4 и по скользящим путям 17 попадает на внешние 7 концентрические пути. Далее поезд следует на верхние пути 8 отвальной консоли 3 до разгрузочного устройства 12. Конвейерный поезд разгружается непосредственно в отвал 25, а затем в опрокинутом положении без остановки следует по нижним путям 10 отвальной консоли 3 и разворотному устройству 11, где возвращается на внутренние концентрические пути 9 в транспортное положение. Затем поезд съезжает с поворотной платформы 4 по скользящим путям 18 на наклоненные пути 14 порожняковой самоходной эстакады 2 и по ее пи кним скользящим путям 16 попадает на порожняковые отвальные пути 20 в развернутом в сторону карьера виде.Разворот отвальной консоли 3 влево и вправо от оси движения отвалообразователя соответственно на 150 и 105 и переезд отвалообразователя во время работы с одной стоянкина другую осуществляется без остановки поезда. Однако выбирают момент, когда конвейерный поезд не находится на наклонных эстакадах.Данная конструкция отвалообразователяпозволяет повысить производительность засчет сосредоточения разгрузочного и разворотного устройств, скользящих съездов и наклонных эстакад в одном агрегате, это создает лучшие условия для технического надзорапри эксплуатации; отсыпки отвалов как торцовым, так и боковым забоем широкими заходками. Поворотность отвалообразователя на255" позволяет отсыпать тупики на отвалахкак в период эксплуатации, так и в периодстроительства пиоперпой насыпи.Отвалообразователь обеспечивает непрерывную разгрузку пород непосредственно в отвалбез расстыковки подъездных путей.Формула изобретения1. Отвалообразователь для конвейерныхйпоездов, содержащий несущую платформу сходовым устройством, поворотную платформус отвальной консолью и двухэтажными путями с разгрузочными устройствами барабанного типа, самоходные эстакады с путями и промекуточными приводами конвейерных поездов, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, поворотнаяплатформа снабжена концентрическими путя 35 ми, одни концы которых жестко соединены спутями отвальной консоли.2. Отвалообразователь по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью обеспечения непрерывного отвалообразования, пути эстакады40на концах снабжены шарнирно закрепленными скользящими путями, взаимодействующими с путями поворотной платформы и отвальными путями.Источники информации,45 принятые во внимание при экспертизе1. Владимиров В. М., Хазанет Л. Л. Карьерные роторные экскаваторы в СССР и за рубежом. М., НИИИНформтякмаш, 1967, с, 17,2. Авторское свидетельство СССР 468007,50 кл, Е 21 С 47/04, 1970,Заказ 1820/3 Изд.516 Тираж 746 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типографии, пр. Сапунова, 2 Подписное