Устройство для крепления контейнера к платформе транспортного средства

(22) Заявлено 21.06.76 (23) 237647 8/27-11 3) М. Кл. В 65 Л 1/22 В 60 Р 7/10 рисоединением заяви Гасударотовнный коиатет Совата Министров СССР оо долам нэобрвтвнай и открытнйтень % 22 я 12.05.78 Дата ликования опнсани 2) Авторы изобретения А. В. Нико жангозян(ТЦ Заявитель УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КОНТЕЙНЕРА К ПЛАТФОРМЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВ перемещениямделах зазора,динамические нустройства, снзопасность.Известно и другое устройство для креления контейнера к платформе транспортного средства, содержащее жестко закреленный на контейнере корпус с фиксатородля взаимодействия с гнездом платформь2,13Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.Недостатком его является то, что оно не обеспечивает безэаэорного соединении и неподвижного закрепления контейнера.С целью обеспечения неподвижности репления контейнера и улучшения услоаксплуатации фиксатор выполнен выдвижным с торцовым пазом, в котором установлены плавающий нажимной двуплечий рычаг .и поворотно на осях - пара подпружиненных кулачков с выступами, а в гнезде платформы размещен упор для зак вий вэаиИзобретение относится к области устройств, предназначенных, например, для периодического закрепления тяжелых грузовых контейнеров большого размера в судовых трюмах, ца настилах вагона-платформы грузового автомобиля и т.п.Известно устройство для закрепления контейнера на платформе транспортного средства, содержашее специальный выдвижной фиксатор и гнездо 1.Недостатком данного устройства являет ся то,что ввиду больших габаритов и масс закрепляемых к нтейнеров между поверх-. ностью фиксатора и гнезда приходится предусматривать зазоры, облегчающие воэможность одновременного введения нескольких фиксаторов и компенсирующие неточности во взаимном расположении фиксаторов и гнезд, наизбежно возникающие при постройке контейнеров и транспортных средств, а также в процессе погрузки.При знаконеременной нагрузке, вызываемой движением транспортного средства 1 (например, нагрузка, вызываемая качкой судна), наличие зазоров приводит к резким контейнеров с грузом в пречто создает дополнительныеагруэки на все алементыижая его надежность и бе1. Устройство для креплен;.я контейнера к платформе транспортного средства, содер жашее жестко закрепленный на контейнере корпус с фиксатором для .Ьэаимодействйй.с гнездом платформы, о т л и ч а ю ш е е с я тем, что, с делью обеспечения непод вижности закрепления контейнера и улучшения условий эксплуатации, фиксатор выпол нен выдвижным с торцовым пазом, .в ото ром установлены цлаваюший еажимной двуплечий рычаг и иоворотио на осях - пара подпружиненных кулачков с выступами, а в гнезде платформы размещен упор для взаимодействия с рычагом.2. Устройство о п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что кулачки выполнены с вырезом от оси до периферии.3. Устройство по п, 1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что поверхность контакта кулачков с поверхноотькгнезда выполнена сферической.Источники информации, принятые во вни- мание при экспертизе:1. Патент Франции1,471857, кл. В 65 1, 1966.2. Авторское свидетельство СССР464511, кл. В 654 1/22, 1971. модействия с рычагом, при этом кулачки выполнены с вырезом от осн до периферии, а поверхность контакта кулачков с поверхностью ;незда выполнена сферической.На фнг. 1 изображено предлагаемое уст ройство, разрез; на фиг. 2 - разрез по А А на фнг. 1; на фнг. 3 - устройство в рабочем положении, разрез.Устройство содержит корпус Я, в котором винт 2 связан с выдвижным фиксато ром 3, в торцевых пазах которого смонтнроФваны подпружиненные кулачки 4,.сидящие с зазором на осях 5 и закрепленные неподвижно в фиксаторе 3, Двуплечий рычаг 6 под действием пружин 7 находится в постояв 1 ном контакте с выступами О кулачков 4. В гнезде 8 размещен упор 9 для воэдейст вия на рычаг 6Устройство работает следующим образом.Прн вращении винта 2 фиксатор 3 пере мешается поступательно вдоль своей оси в корпусе 1, При достижении упора 9 рычаг 6 утапливается, нажимает на выступы Ф кулачков 4, поворачивает их вокруг осей 5, в результате чего сферические по верхности кулачков 4 стремятся войти в контакт с внутренней поверхностью гнезда 8. После касания всеми кулачками поверх ности гнезда, дальнейшее перемещение кулачков становится невозможным, ПрЬдол- ЗО жаюшая действовать сила Р производит автоматическое закрепление кулачков 4 на осях 5. Возникаюша. в результате перемещения транспортнто средства сила Р,првложенная посредством гнезда 8 к сферичес. кой поверхности кулачка 4, вызовет переме шение фиксаторе, следовательно и контейнера, в направлении действия силы Р лишь в случае превышения сил трения, созданных действием силы Р между кулачками 4 и осями 5. При вращении винта 2 в обратном направлении сида Р уменьшается до нуля, кулачки 4 и пычаг 6 под действием пружин 7 занимают исходное положение. формула изобретенияялко Корректор Н. квя дактор г Тираж 1075 Подписное рственного комитета Совета Министро по делам изобретений и открытий квв, Ж-З 5, Рвушская нвб., д. 4/5э 3080/15 ЦНИИПИ Госудв ССР 0 ал ППП фПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4