Предохранительная муфта

(1) 603789 К АВТОРСКОМУ СВИДВТИЛЬСТЬ олнительное к авт. свид ву) Заявлено 23.02.76(21) 4 с 25(Ы) М. Кл, 716 3 7106 с присоединением заявки23) Приоритет43) Опубликовано 25.04.78 Бюллетень 1 осударатаеннюй каннтет6 ааата Мнннвтроа СССРна делан нэабретвннйи атнРытнЙ 53) УДК 62 ата опубликования оп ния 27,03,78 У 2) Авторы изобретени М. Гевко и О. И. Дуби 3) Заявитель(54) ПРЕДОХРАНИТ Я иболее близким ущно муфта, главный м разрезом; нв Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано воовсех отраслях народного хозяйства для передачи предельного крутящего момента.Известна предохранительная муфта, содержащая две полумуфты с зубьями на торцах, которые перемешаются по валу, входят в запепление одна с другой и передают крутящий момент 1.К недостаткам известной муфты относятся большие динамические нагрузки на привод во время пробуксовки, низкая долговечность, нестабильность передаваемого момента.Известна предохранительная муфта, содержащая две полумуфты, соединенные телами качения, помещенными в торцовых глухих отверстиях одной из полумуфт и взаи модействуюшими с торцовой поверхностью другой полумуфты, выполненной в виде упвугого диска, соединенного с металлическим диском и поджатого к телам каченияЪгидропластом с помощью плунжерв, связанного с источником давления, например, гидроснстемой 2) . 2Данная муфта является напрототипом по технической с сти и достигаемому эффекту.К недостаткам этой муфты относитсясложность конструкции, недолговечностьметаллического диска, вызванная интенсивным износом при перемещении по немутел качения после срабатывания н вдавливанием их в начале работы муфты. Крометого отсутствие в начале работы фиксациишариков нв торце ведущей полумуфты уменшает надежность муфты и ее нвгрузочнуюспособность.С целью увеличения нагрузочной способности и долговечности в металлическом диске нв торце, обращенном к телам качения, выполнены ребра, каждое из которых смещено относительно оси полумуфты в сторону вращения и расположено параллельно ей на расстоянии, меньшем радиуса тела качения, при этом упругий диск установлен между торцом металлическот о диска и телами качения,На фиг, 1 изображенавид с частичным продольньфиг. 2 - резреэ по А А на фиг. 1; нафиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1; нафиг, 4 - сечение по В-В на фиг, 2,Муфта содержит приводной вал 1, на который посредством шлицевого соединенияпосаженО ведущая полумуфта 2, В ее торцовой части выполнены два ряда отверстий сразными расстояниями от центра вала, расположенных на взаимно перпендикулярныхдиаметрах, В эти отверстия свободно поОскользящей посадке установлены шарьки 3,причем глубина отверстия равна + 1.5 мм, Прижим полумуфты осуществляетсяпружиной сжатия 4,Расположение шариков 3 на разном рас- цстоянии от центра обеспечивает каждомушарику отдельную канавку для перекаткипри перегрузке, что способствует повышению долговечности, стабилизации крутящего момента.Полумуфта 2 связана посредством шариков 3 с ведомой полумуфтой 5, к торцовой части которой жестко присоединен цилиндрический металлический диск 6, имеющий радиальные ребра. Каждое из ребер р 5параллельно оси и смещено от нее в направлении вращения на величину, меньшую радиуса шарика ( Пг, ).Кроме тогоэти ребра расположены чеорез 90 . К диску 6 приклеен упругий диск Зо7, выполненный, например, нз резины, пластмассы, обеспечивавший безударную, плавную работу при перегрузке,Работа муфты заключается в следующем.Крутящий момент передается с вала 1 на збвполумуфту 2 и через шарики 3, упругий 4диск 7 и ребра диска 6 - на ведомую полумуфту 5.При перегрузке полумуфты будут проскальзывать одна относительно другой. Величина крутящего момента ре.,лируется сжатием пружины 4 гайкой 8 и контргайкой 9.Ф ормула из обретенияПредохранительная муфта содержащая две полумуфты, соединенные телами качения, помещенными в торцовых глухих отверстиях одной из полумуфт взаимодействующими с торцовой поверхностью другой полумуфты, упругий диск которой закреплен на металлическом диске, о т л ич а ю щ а я с я тем что, с целью увеличения нагрузочной способности, долговечности, в металлическом диске на торце, обращенном к телам качения, выполнены ребра, каждое из которых смещено относительно оси полумуфты в сторону вращения и расположено параллельно ей на расстоянии, меньшем радиуса тела качения, при этом упругий диск установлен между торцом металлического диска и телами качения.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР478140, кл. г 16 Э 7/04 1973.2. Авторское свидетельство СССР391302 кл: 716 Э 25/04 1971.603789 Составитель О, Лог Народная Техред . О. АндрейкоаКорректо немчик 2036/30 Тираж 1198ПодпНИИПИ Государственного комитета Совета Минпо делам изобретений и открьикй113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 47 исноеистров СССР филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4