Реле-указатель

ь ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДИТИДЬСТВУСоюз Советеких Социалистицеских Республик,О 51) М. Кл. Н 01 Н 71 присоединением заявкиударстаенный комитетвота Министроа СССРао делам иэооретенийн открытий(53) У 78, Бюллетень 1 описания 24,03,78 21.3 18,5 (088,8) 72) Авторы изобретен рцов н А, А. Завадский 54) РЕЛЕ - УКАЗАТЕЛ(45) Дата опубликован 71) Заявитель Тюменская Гореле Изобретение относится к устройствам дляучастка поврежденной линии в разветвленной электрической сети 8-10 кВт.Участок поврежденной линии в разветвленной сети отыскивают путем проверки нзопяцяикабелеймеггомметром, Прн зломпроверку нзоляпнн пронэводят последователь но на отдельных участках линни, Однако работа с меггомметром имеет повьпденнуюопасность, Меггомметр в 15-20 спучаяхнэ 100 не выявляет поврежденную нзоляпию.Извечные реле-указатели устроены в . ввдв неподвижного магннтопровода и обмоток, намотанных на магннтопровод, и подвижной частя-якоря, прнтягивающегося к магннтопроводу в случае протекания тока в обмотке реле и магнитного потока в магннтопроводе (1. Применение укаэанных реле для отыскания повреждений в городских кабельных распрел-сетях 6-10 кВт возможно тоа ко в совокупности с трансформаторамн тока, Прн протекании тока короткого замыкания (К.З,) через транзиты реле срабатывают только на пути протекания тока к,э. от места повреждения до источника пятания. Остальные указательные реле, ненаходящиеся на пути протекания токов к.эработать не будут, Применение указательныхреле совместно с трансформаторами тока6-10 кВт дорого,Наиболее близким к изобретению до технической сущности является указатель короткого замыкания (УКЗ) 2.УКЗ состоит нз алюмннневого корпуса,на котором крепится стальной магнитопрэвод, охватывающий токопроводящую щннув ТП, к которой крепится винтом стальногоклапана с регулнровочной пружиной; латунного винта с контргайкой дпя регулироваа тока срабатывания клапана, рычага с фпажкомукаэателем к пружины.Недостатком описанного УКЗ являетсясложность конструкцни, невозможность массового изготовления ввиду того, что првмвняемые на ТП токоведущяе шины ямввтшярнну от 10-120 мм я толщину от 4-10 мм,поэтому изготовление и регулировкапо току срабатывания требуется для каждого конкретного спуча 1. Кроме того, для установки УКЗ требуется разборка и сборка.2 3ошиновкн на ТП, Наличие пружин для регулировки способствует изменению характеристик по току срабатывания с течением временнэДля упрощения конструкции и обспечения 5стабильности тока срабатывания в предлагаемом устройстве, содержащем подвижныйфлажок и устройство для его закрепленияна шине, флажок выполнен из ферромагничного материала, а устройство для его 0еакреплвнин на шине - в виде диэлектрической скобы,На фиг, 1 показан общий вид описывае-мого реле-указателя; на фиг. 2 - диэлектрическая скоба: на фиг. 3 - положение фпаж ка, когда па шине протекает рабочий ток;на фиг. 4 - положение флажка, когда пошине протекает ток к.з.Релеуказатель содержит флажок 1,диэлектрическую скобу 2 с отверстием 3 29ддн закрепления фаажка 1 на шине 4 и с.крепежным болтом 5 и выступом 6. Принцип работы релв-указателя основан на магнитном эффекте ферромагнитного те- йв ла, внесвяного в влектромагнитное поле, Ферромагнитным телом в данном случае являетси флажок-указатель. Электромагнитное попе создается током, протекающим по . шине. Прн протекании. рабоче о тока электро-Зо маГннтные силй недостаточны, чтобы притеиуть флажок к шине. В случае короткого замыкании ток, протекакаций по шине, увеличиваетоя и десятки раз,и электромагнитная сила оказывается достаточной, чтобы перебросить флажок через выступ и притянуть. к шине. Ток срабатывания регулируется углом наклона выступа на пластмассовойподставке. Этим же выступом создаетсяфиксация флажка в нормальном (несработавшем) положении и сработавшем (притянутомк шине) положении.На фиг. 3 показан момент, когда пошине протекает рабочий ток и флажокнаходится в положении ие принянутом к шине,На фиг, 4- по шине протекает ток к.з.,флажок - в положении, принанутом к шине,Простота конструкции предлагаемогоуказателя позволяет быстро наладить егомессовое производство в заводских условиях, С применением указателя сокращается время отыскания поврежденного участкана линиях 6-10 кВ с шестью ТП.с 1,8 ч.до 30 мин,Формула изобретения Реле-указатель, содержащее подвижнойфлажок и устройство для его закрепленияна шине. о т л и ч а ю ш е е.с я тем,что, с целью упрощения коапрукции иобеспечения стабильности тока срабатывания, флажок выполнен из ферромагнитногоматериала, а устройствр для его закрепления на шине - в виде диэлектрической скобы.Источники информации, принятые во вМмание при экспертизе:1. Чернобровов Н, В, Релейная защита.Энергия, М., 1967, с. 58-59.2. Опыт эксплуатации кабельных линий.Энергия, 1974, с. 86-87,-йьктор А, Влас ч 186 ИИП За тент, г, Уитород, ул. Проектная иал ЙПП Составитель С. ГРедактор БиберТирад. Е, йавндо 9 Тираж 960 осударственного коми по делам изобрете 038, Москва, Ж-ЗбПодписноеа Совета Министровй и открытийаушская наб., д. 4/