Шинное реле постоянного тока

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихреспублни(22) Заявлено 04,07,75(21) 21507с присоединением заявки рв О 7 83/20 Гесударстеееей ееиетет СССР ее делам еееаретеиее и етеритеа.12,79 упынин; и Н, 2) Авторы изобретен К, Скурыгин зйе вите ОГО ТОКА НОЕ РЕЛЕ П: е 2Изобретение относится к устройствам для защиты укаэанных выше потребитерелейной защиты, в частности, к реле . лей они непригодны,постоянного тока, и может быть исйоль- . Известно также шинное реле постоянэовано в системах защиты лидеров элект, ного тока, содержащее С-образный магРифицированных железных дофин, метро- нйтопровод и коммутирующий алемен 1,политена, вентильных преобразователей 5 размещенный между полюсами С-обраэалектропривода, прокатных станов и т,пного магннтопровода и отделенный отт,е, потребителей, номинальные токи ко- полюсов зазорами 21,торых лежат в пределах от 5000 до, Однако укаэанное,устройство также .30000 А, а скорости нарастания токов .может быть выполнено лишь на малйе токороткого замыкания много больше сто- ф ки срабатывания и не реагируО е еаги ет на скоростей нарастания токов в рабочих ре- рость нарастанйя тока,жимах,личе а, реагирующие напотока, в которыхющего алемента исравляемый контакт. обеспечение на скорость й зве набе Спущаяого токай наа токй сто заключаь выполтывания ых релеогут бытоки срабреагируютзи на сконно, что Известны реле токвеличину магнитногов качестве коммутирупользуется магии тоуп(геркон) 13Недостаток известется в том, что онииены лишь на малые(630-3000 А) и нерость нарастания ток Целью иэобрегения явлние токов срабатывания и5 .возможности реагированиянарастания тока,Для достижения укаэаннное шинное реле постояннжено катушкой, размещен26образного магнитопроводашина расположена с внешобразного магнятопроводакатушкой,7055603 4Кроме того, указанное шинное реле го шунта 9, Магнитопровоп может поворапостоянного тока может. быть снабжено чиваться вокрут оси 5 относительно токостабилитроном и диодом, включеннымиведущей шины на угол А. На ярме магни в цепь катушки," топровопа размещена катушка 6, замкнуНа фиг, 1 изображена принципиальная 5 тая через регулировочный резистор 7,схема предложенного реле; фиг, 2 - его диод 10 и стабилитрон 11,вип сверху; фиг, 3 - опии из вариантов Реле по фиг, 3 работает как и релеисполнения предложенного реле и комму- по фиг, 1. Однако наличие диода 10 итирующего элемента; фиг., 4 - зависимость стабилитрона 11 в цепи катушки реле пелатока установки релеот угла поворота, 1 О ет характеристики реле более иэбирательПредложенное реле состоит из токо- ными, Благодаря диоду реле реагируетведущей шины 1, на некотором рассто- только на скорость нарастания увеличива- .янии откоторой размещен С-образцый ющего тока, а благодаря стабилитронумагнитопровоп 2, внутри которого рас-эта реакция наступает только при скоросположен коммутирующий элемент 3, Ком тяхнарастания выше некоторбй критичеомутирующий элемент отделен от магнито- кой. Зависимость тока установки 1 у релепровода немагнитными зазорами 4, . отт"ла поворота и величины сопротивленияМагйитопровоп вместе с коммутирую- ,резистора 7 показаны на фиг, 4. Иэ зависящим элементом может поворачиваться во- мостей следует,что увеличение сопротивлениякруг оси 8 относительно токовепущей ши резистора вецет к ослаблению реакции репы на угол А (фиг, 2), На ярме магнито- ле на скорость нарастания тока (пунктир- : "провода размещена катушка 6, замкнутая. ные крйвые). Включение стабилитроначерез регулировочный резистор 7, приводит к появлению реакции на скоростьРеле работает следующим образом. йарастанйя только после некоторого знаКоммутнрующий элемент чувствителен 5 чения этой скорости (жирные кривые),М велйчийе магнитного потока и срабаты- В качестве коммутирующего элемента,мет,как только йоток через "него пости-крбме магнитоуправляемого контакта сгает определенной величины, В общем слу- шунтом, могут бйть использованы любыечае этот поток образуется двумя состав- " другие элементы, чувствительные к велиюеацими; боковым потоком ф, пропорци- ЗО чане магнитного поля, например, магнитоанальным току в шийе и попадающим в резистор, датчик Холла и т,п.коммутирукяций элемент 3 сбоку, минуя Использование в предложенном шинноммагнитопровоп 2 отнеэкранированйых по- реле постоянного тока взаимного раэмеще слепнйм участков токовепущей шины, и по- ния токовепущей шины, магнитопровопа итоком Катушки фк, пропорциональным ско коммутирующего элемента обеспечиваетроса- изменения тока в шине, Последняяполучение больших токов срабатывания реебставляющая появляется лишь в момент ле (по 30000 А).изменения тока, как ответная реакция ка- Размещение на ярме магнитопровопаафшки на"изменение пронйзываюйего ее катушки, замкнутой на регулируемыйре. потока фф, пропорционального току в ши- зистор, обеспечивает реакцию реле и на40ие (фиг. 1 и 2), : . скорость нарастания тока.Наличие пвух составляющих потока пе-Включение в цепь катушки реле диодалаетреле чувствительным как к величи- , и стабилитрона делает характеристикийе, так и к скорости нарастания тока. реле более избирательными, позволяя обесИеняя сопротивление резистора 7 и угол печить реакцию на скорость нарастания45цС поворота магнитопровопа 2 относительно, только увеличивающегося тока, при услошины 1 можно изменять соотйошение меж вии, что она выше некоторой критичесФ Ф)пу эжмй составляющими потокаи их абсолют- кой, Реле с такими избирательными ханую величину, и таким образом, изменять рактеристиками могут быть очень эффекустановку реле и делать его по желанию бо- тивно использованы на электрифицирован 50лее чувствительным или к величйне, или же ных железных порогах пля отстройки отк скорости нарастания тока, пусковых токов поездов в случае, когдаРеле (фиг, 3) состоит иэ токовепущей их максимальные значения больше, чемшины 1 на некотором расстоянии от ко- токов короткого замыкания, а скоростиф55орой размещен С-образный магнитопро- нарастания меньше.в: 2, внутри которого расположен ком- ф о р м у л а и э о б р е тени ямути рукхци эунций элемент состоящий из маг, Шинное реле постоянного тока, со 1нитоуправляемого контакта 8 и магнитно- держащее С-образный магнитопровоп и705560 5коммутирующий элемент, размещенныймежду полюсами С-образного магнитопровода и отделенный от полюсов зазорами,отличающееся тем,что,сцелью увеличения тока срабатывания иобеспечения воэможности реагирования наскорость нарастания тока, оно снабженокатушкой, размешанной на ярме С-образного магнитопровода, а токоведущая шина расположена с внешней стороны С-образного магнитопровода вблизи ярма скатушкой,62, Шинное реле цо п, 1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что оно снабжено стабилитроном и диодом, включенными вцепь катушки,5Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР 10 % 319969, Юл, Н 01 Н 51/28, 1973. 2, Патент США М 3569880,.кл, 335-204, 1971.705560 Т Скворпн едакто по делМосква,ППП фПатентф, г, Ужгород, ул, Проектна аказ 8046/57113035,Составитель С. Гордон люканов Техред 3. фантакоррТираж 923 ПошщсИ Государственного комитета СССРам иаобретений и открытийЖ, Раушская наб д. 4/5