Способ перевода козлового крана на параллельный путь
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
н 1) 592716 Сова Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 05,02,76 (21) 2319751/29-11 1)М.Кл 2 В 66 С 7/ явки М с п исоединением осударственный комитет овета Министров СССР по делам изобретенийи открытий(23) Приоритет (43) Опубликовано 15.02.78. Бюллетень6 (45) Дата опубликования описания 02.03.78 УДК 621.873.2.0(71) Заявитель юки В,А, логического ия карьеров стоцементны нт В, С. Пла Всесоюзный трест еспыливающих усти сооружений нов, Э. Г, Мовча по ремонту техн новок, оборудова цементных и асбеСоюзцемрем Сычевоборудованияремонту зданийх заводов(54) СПОСОБ ПЕРЕВОДА КОЗЛОВОГО КРАН НА ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ПУТЬ2 Изобретепортномуприменяемостроительнпользованозяйства, гдрукция илиили другихмышленнос и подсоедин рансвенно ности ь исо хо- онстовых проние относится коборудованию, пму в области1 х материалов, ив таких отрасляе производится мремонт вращающпечей, например,ти, цветной металл подъемно-т реимущест промышлен может быт х народног онтаж, рек ихся обжиг в угольной ургии и т. д вого крана го цеха ряися печами, сборке отцем монта нем к пособ льный пере ешен тся с алле жа и сокращение ерывно дейэст ерхн ною ют п уют акаду юю и часть о на- нижр мула изобретен Известен способ монтажа козло в стесненных условиях действующе дом с работающими вращающим заключающийся в укрупнительной дельных узлов крана и последую 1 же Ц. Наиболее близким техническим р предлагаемому изобретению являе перевода козлового крана на пар путь путем его частичного демонта мещения 21. Целью изобретения является сроков перевода в условиях непр ствующих объектов производства. Для этого монтируют временную с направляющими, кран делят на в нижнюю части, устанавливают верх на указанную эстакаду и перемеща правляющим, после чего демонтирнюю часть, транспортируют ее Я- ют к верхней части.На фиг. 1 изображен козловой кран, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.После остановки вращающейся печи 1 на ремонт (или реконструкцию) над вращающимися печами 1 и 2 монтируется эстакада 3. После этого разъединяют опоры подъемника по болтовому соединению 4, и верхнюю часть 5 подъемника опускают катками 6 на эстакаду 3. Демонтируют нижние части 7 опор подьемника и транспортируют их к месту монтажа. Верхнюю часть 5 подъемника перегоняют по эстакаде 3 к вращающейся печи 1 и устанавливают над печью 1 в требуемое положение. Затем монтируют нижнюю часть 7 опор подъемника. После этого демонтируется эстакада 3, и подъемник готов к использованию,Предлагаемый способ перевода подъемника на параллельный путь имеет преимущества перед существующими способами, так как он может быть использован в стесненных условиях действующего производства. Способ перевода козлового крана на параллельный путь путем его частичного демонтака и перемещения, отличающийся тем, 592716что, с целью сокращения сроков перевода в условиях непрерывно действующих объектов производства, монтируют временную эстакаду с направляющими, кран разделяют на верхнюю и нижнюю части, устанавливают верхнюю часть на указанную эстакаду и перемещают по направляющим, после чего демонтируют нижнюю часть, транспортируют ее и подсоединяют к верхней части,4Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Журнал Монтажные и специальные работы в строительстве, 1975,6, с, 18.2, Инструкция по монтажу, пуску, испытанию крана на месте применения, устройству рельсового пути и переводу крана на параллельный путь, КМК 200 00.00.000.004 М, Минмонтажспецстрой СССР.592716 фиг 7 Составитель И. федосоваТехред И, Михайлова Корректор Е, Хмелева Редактор Н. Аристова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 3335/16 Изд.228 Тираж 1080 Подписное НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
2319751, 05.02.1976
ВСЕСОЮЗНЫЙ ТРЕСТ ПО РЕМОНТУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ОБЕСПЫЛИВАЮЩИХ УСТАНОВОК, ОБОРУДОВАНИЯ КАРЬЕРОВ, РЕМОНТУ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ ЦЕМЕНТНЫХ И АСБЕСТОЦЕМЕНТНЫХ ЗАВОДОВ "СОЮЗЦЕМРЕМОНТ"
ПЛАТОНОВ ВИКТОР СТЕПАНОВИЧ, МОВЧАНЮК ЭДУАРД ГРИГОРЬЕВИЧ, СЫЧЕВ ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 7/12
Метки: козлового, крана, параллельный, перевода, путь
Опубликовано: 15.02.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-592716-sposob-perevoda-kozlovogo-krana-na-parallelnyjj-put.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ перевода козлового крана на параллельный путь</a>
Ходовая часть крана
Номер патента: 518453
Опубликовано: 25.06.1976
Автор: Чефранов
МПК: B66C 9/06
...на ее конце ходовой тележкой 5, 1 11- редцей балке ходовой рамьс 2 встроны выдвижньсе винтовые упорь. Иа раме установлена грузовая лебедка 7, 1 оголовку 8несущей фермы прикреплен Мигель О. но которому перемещается грузов 11 я к 1 ретк, 1 Г)с грузовым 1 толиспас том 1 1 11 в конце рис- ля расположена опорная стойка 12.Гередвижной к вн работает следующимобразом,Передвинутый но рельсовым путям в р:бочую позицию кран устанавлив 1 ется в рабочее .1 оложение. 11 ри этом видвижць 1 е и 1- товые упоры 6 выводятся до полного опнрвния нв подкладные клетки 13, в выдвижнаяконсоль 4 совместно с ходовой тележкой5 после снятия крецлений сдвигается в 11 лот( ную к передней балке .хопс 1 вой рамь 1. В с.свободившийся после сдгпп.вния консоли стележкой...
Стенд для испытания ходовой части крана
Номер патента: 1219936
Опубликовано: 23.03.1986
Авторы: Березин, Гриднев, Лизгунов, Мизунов
МПК: G01M 15/00
Метки: испытания, крана, стенд, ходовой, части
...представляет собой элект-. родвигатель 21 с маховиком 22, связанный трансмиссией с осью 4. Стенд для испытания крановых колес работает следующим образом.Перед началом работы колеса 13 радиально нагружают через колесо 1 имитатора нагрузкой, прилагаемой к рычагу 6, а само колесо 1 эа счет вывертывания втулок 20 из диска 15 на требуемую величину и их последуюшего стопорения винтовыми стяжками 17 устанавливают в одно из положений с учетом характера проводимых исследований, Возможны варианты, когда средняя плоскость колеса 1 имитатора совпадает со средней плоскостью колес 13, средняя плоскость колеса 1 имитатора эа счет осевого О 5 20 25 30 35 смещения сферической втулки 3 на оси 4 смещена так, что обеспечивается касание его боковой...
Опорно-ходовая часть крана
Номер патента: 203869
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Решетов
Метки: крана, опорно-ходовая, часть
...ного, содержа балансирными тел ноплечей балансир занпой в средней ч воротную часть кр 5 тельно поворотной 2: 1, отлицающаяс шепия надежности лая балка сосдине расположенными 0 ках рельсового путИзвестны опорно-ходовые части крана, например, башенного, содержащие трехопорную раму с балансирными тележками, состоящую из равноплечей балансирпой балки, шарнирно связанной в средней части с балкой, несущей поворотную часть крана и выполненной относительно нее с соотношением плеч 2: 1.В предложенной опорно-ходовой части балансирная балка соединена с ходовыми тележками, расположенными на противоположных нитках рельсового пути.Благодаря этому повышается надежность работы крана.На чертеже схематически изображена описываемая опорно-ходовая часть...
Узел ходовой части крана
Номер патента: 405805
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Бакулов, Фарфурин, Щербаков
МПК: B66C 9/08
Метки: крана, узел, ходовой, части
...крана.Однако такие устройства очень сложны в изготовлении, увеличивают габариты крана, уменьшают зону обслуживания краном производственных плошадей, усложняют демонтаж ходовых колес при их замене, затрудняют унификацию узлов ходовых частей кранов.Целью изобретения является упрощение конструкции узла ходовой части и его установки.Для этого оси горизонтальных направляющих роликов предлагаемого узла вмонтированы непосредственно в угловые буксы ходового колеса.На чертеже схематично изображен узел ходовой части крана.Угловые буксы 1, несущие безребордное ходовое колесо 2, выполнены зацело с вертикальными стаканами 3, которые соединенымежду собой винтовой стяжкой 4 через поперечную распорку. Узел крепится к металло 5 конструкции моста крана...
Ходовая часть крана
Номер патента: 1013394
Опубликовано: 23.04.1983
Авторы: Березин, Дзехцер, Туманьян, Шпигель
МПК: B66C 9/00
...стороны, образование зазора между ненагруженным уголком и корпусом редуктора при нагружении противоположного уголка и.удар при снятии нагрузки.Цель изобретения - повышение надежности работы ходовой части крана путем обеспечения совместной работы стержней.Цель достигается тем, что в ходовой части крана, содержащей двигатель и прикрепленный к нему вертикальныйнавесной редуктор, установленный на валу колеса и удерживаемый от вращения двумя стержнями, прикрепленными к концевой балке и имеющими упоры, взаимодействующие с корпусом редуктора, свободные концы стержней связаны между собой посредством соединительногоэлемента, а на резьбовых концах последнего установлены натяжные гайки.На фиг. 1 представлена ходовая. часть крана, общий вид; на...
Предыдущий патент: Грузоподъемное устройство
Следующий патент: Устройство для подвода электроэнергии с неподвижной части крана на подвижную
Случайный патент: Способ вычислительной радиационной томографии